前情提要
請機車騎士注意，不是所有路口都可以兩段式左轉
必須要符合道路交通安全規則第99條路口，才能合法的兩段左轉
但其他路口要怎麼轉呢，很怪吧，因此，就去信各部會與縣市交通局詢問
得到以下答案
(其他參考資料)
#1G1GFWkj (biker) 有待轉標誌卻無待轉區?
#1G1NIUhW (biker) 只有待轉區是沒有強制待轉效力的
#1FXI1UgP (biker) 兩段式左轉法條釋疑
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交通部回應
主旨：有關臺端函詢道路交通安全規則第99條及第102條機車左轉規定乙案，復如說
明，請查照。
說明：
一、復臺端致本部首長信箱電子郵件。
二、依道路交通安全規則第99條第2項規定，機車行駛至交岔路口，其轉彎首應依標誌
或標線之規定行駛，無標誌或標線時，則應依同規則第102條及該項所列2款規定行
駛，而於第99條第2項所列2款規定，係針對交岔路口無標誌或標線時，應以2段方式進
行左轉彎之情形規範；
而所提第102條第1項第5款之規定，係指在該等機車無須以2段式左轉（即可直接左轉）
之路口情形，其左轉彎應遵守之規定，合先敘明。
三、另有關所詢於轉彎未遵守第102條規定之罰則乙節，經查汽車（包括機車）駕駛轉
彎時如有違反轉彎之規定時，道路交通管理處罰條例第48條係定有各種違規情形處新
臺幣600元以上1800元以下罰鍰，請參考。
也就是說，依照交通部回應，不屬於99條之路口，就必須要依照102條轉彎
如果不直接左轉的話，會觸犯道罰，處600元罰緩!!!
台南市警察局的回應則很怪
謝謝您對市政及交通問題的關心，您於102年4月13日以電子郵件反映事項經臺南市政府線
上即時服務系統(網路部分)市長信箱案件轉本局辦理，茲答復如下：
一、 關於您反映情事；查機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；
無標誌或標線者，應依道路交通安全規則第102條及第99條第2項規定行駛；而您詢問機車
在不屬於上揭規則第99條第2項規定交岔路口逕行兩段式待轉是否涉及違規？尚須視個別
路口其他相關交通標誌、標線之設置而認定；為維護交通安全，上揭逕採兩段式左轉機車
之待轉位置宜避免影響路口其他用路人通行動線，併予敘明。
二、 倘您對本案處理結果尚有指教，可逕與本局交通警察大隊承辦人警員馮英傑電話聯
繫：06-2620488，將詳細為您說明解答；再次感謝您對市政交通的關心並不吝建言，至表
謝忱。
敬祝
身體健康、事事平安喜樂
臺南市政府警察局 敬啟
台南市的回應看不太懂，但承辦人有打電話來
意思是說，只要不影響他人就可以兩段式左轉@@.
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交通部回應：不能兩段轉，逕行兩段式左轉是違反交通規則的!!
高市警局回應：可以兩段轉，逕行兩段式沒有罰則，且合乎規範
高市交局回應：不得兩段轉，應直接左轉，但未提及罰則
北市交局回應：不得兩段轉，且違反交通規則，屬違規停車
南市警局回應：可以兩段轉，但需不影響他人，安全責任自負
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交通部回應


高雄市警察局回應


高雄市交通局回應




台北市交通局回應




台南市警察局回應


※ 編輯: TurTao 來自: 140.116.85.204 (04/25 00:11)

看區域吧 台北很多路給我免待轉我還不敢轉

但以解釋函來說，交通部的地位比較高唷

所以結論還是，非屬兩段路口是不得兩段式左轉的

通常就是1直接轉2不打方向燈3影響他人4安全責任不負責

業務單位跟實際執法單位的解釋，的確是有不太一樣

高、南市警方的態度，感覺是要顧及用路人習慣以及法規

態度都比較委婉，希望民眾能以自己注意交通安全為主

總之就是自己判斷路況決定方式，法規不能幫你看前後左右老是在兩段式左轉的話題上打轉...

原台南市重要道路還是兩段式規劃偏高

支持dream717，一直在這問題打轉，嘖...

追根究底礙到你了?

追根究底很好呀~這是路權~權益的問題

很好啊 很多騎士對自身權益都不了解 又該如何好好騎車?

更甚者是錯誤觀念 君不見板上與交通有關的文章 常會出

現"汽車道""機車道"這種詞彙

其實有點無聊.....@@注意好自身安全與別造成他人危險

追根究底很好！我反而不欣賞公單位的不追根究底～

我也覺得追根究柢好，每次說自己注意交通安全的就不要哪天哪天被罰了才來噹說法令規定不明

真正可怕的是，就不要自以為安全的待轉，結果出車禍而出車禍後，路權鑑定才告訴你待轉是違規的....

我還以為只有我有這疑問，感謝開示了!!

有些路段不兩段根本是送死

追根究底很好啊 能糾正民眾的交通觀念是件好事

要是能把路邊違停的汽機車抓乾淨更是美事

北門路二段與小東路交叉口(南向)不管2段或直接左轉都很難

行人要通過也不容易.... 應該要改成南方公園前那種三時相

可是台南這邊好像不太認識特殊三時相,很多人看到綠燈就走

所以大型重型機車不能兩段，騎在路上等於送死??

大型重機是比照汽車，"絕對不可以"兩段待轉的唷!所以依照Mues大的看法，騎黃紅牌在馬路上=送死?

違停這問題我找警察朋友討論過，目前真的無解只能希望民眾

自律或多檢舉，不過檢舉會不會罰是一回事

應該可以了解法令後自行判斷,違法與安全與否視當時情形判

斷吧, 台南真的很多路段讓我免2段我還不敢, 有人會說待轉發現問題後才發現自己是違法的,很衰, 基本上, 這和不待轉

直接被撞飛一樣, 沒違法還被撞飛一樣衰

法令是沒有模糊空間的，違規就是違規...

直接左轉根本一點都不危險，提早切入內側車道等左轉就好不然大型重機直接左轉，怎麼都沒有人被撞飛?

騎機車直接左轉跟汽車直接左轉的危險性差很多!!!

那大型重機呢...

還是說大型重機就不一樣，騎黃紅牌直接轉就是安全?

所以法令是死的 不見得安全啊

我還是不懂甚麼時候不用兩段左轉，只知道有看到標誌或畫待轉格子就是兩段左轉。

法令是死的, 我相信一定有人是直接切入被撞飛, 只是, 被撞

飛的人沒跟你報告, 我也相信有人待轉時會去發生擦撞, 因為

我有同事是在合法的待轉格裡被直行車擦撞到的, 所以才會說法規我們應該要了解, 但是實際情況又是另一回事

不管直接切入安不安全，請問重機違反法規兩段轉是對的嗎?

拿重型機車出來講也不是很合理, 那我們停車的話也來停汽車位子好囉

或者更明確一點，請問"自行依現場狀況判斷"能構成你違反法規的理由嗎?

重型機車停汽車停車格有哪裡有問題嗎?

所以機車也能停囉, 我覺得一般的機車和重機本身就是有差別

我個人是覺得來這裡分享正確的法規是很好的, 但是不應該強

重型機車...應該不用待轉吧，路權不是等同於汽車嗎？

淡旺時間, 這並非法規能全盤考量到的點

上次在永福路看到一台"汽車"兩段式左轉 我當場愣住...

這邊一直都在說怎樣是合法的狀況，結果你一直拿不合法的狀況來反駁合法的狀況，這邏輯我想也討論不下去...

或者換句話說若有需要上法院就不是我覺得三個字可搞定的

很好奇機車直接轉危險在哪？

一般機車跟重機有差別，elite&nikita表示

249cc不待轉危險，251cc不待轉安全!?WTF?

在路上看久了 就會覺得很多騎士連一般左轉都不知道怎麼

安全地轉

建平路往北與健康路口有待轉標誌,但要進入待轉區有困難發信問條子,已經半個月了,沒下文

同路口健康路往東右轉的汽車,也是一大亂源

規則搞得讓人摸不著頭緒~分不清哪裡要待轉哪裡直接轉

我是覺得可以轉就轉 不能轉就待轉 是要自身判斷

根本不要管違不違法 假如待轉被罰再去申訴就好反正交通部跟地方的說法都不同 申訴過的機會也很大

還是生命比較重要 真的不用去太在意 安全才是第一

建平路往北遇健康路就是工業區出來，無待轉格是直接左轉

那綠燈是無對向車通行幹嘛待轉，往東右轉那就是往工業區人

紅燈右轉違規罷了！機車直行就停機車停等區沒到亂源吧！

我真的覺得說法令是死的，自行判對路況這種說法很危險這樣說是不是我也不用等紅燈，看沒車就自己判斷可以過去

然後小朋友看路上沒車就跑出去路上打打籃球

你覺得法令不合理可以要求修法，但是法令一訂下去就不應該

有模糊空間

講那麼多去表演一下 健康路直接左轉體育路來看看你覺得不兩段比較安全我就服了你

支持dream717 根據狀況判斷生命比較重要,要是車流量高就算依法規直接左轉,但是如果你切不過去,要怎麼辦?

不是每一台車都會禮讓你換車道

怎麼會有人說闖紅燈跟打籃球這種無腦比較

交通部的連結貼錯了 貼成台南市了

民族路南一中往地下道方向，左轉沒有待轉區

求求原PO車板高手 上下班騎車直接左轉讓大家見識一下

健康路轉體育路，內線禁行機車，故必須兩段轉

民族路往地下道是指四維地下道嗎？路邊我也不清楚要怎麼轉

但如果是左轉我會待轉

再來闖紅燈的部分，同樣都是自行判斷路況但是違法，我想請

教兩件事情的比較下，邏輯是哪邊有出現問題

我覺得你可以找記者或立委了 連我看了頭也花了

scps14 那你為什麼沒有直接左轉,而是待轉?

民族四維那就直接左轉，待轉才囧吧！那是從東寧往北門四輪的右轉路線

給樓上 h 大和 G 大，剛剛 Google 發現四維地下道有兩條民

條民族路，我說的左轉是由民族路其中來，在前鋒路待轉後再

走民族路，原因是因為那邊是五線道所以我也不知道要怎麼騎

另外我並不是說不待轉就有錯或怎樣，我是覺得如果法令規定和一般人認為的安全背道而馳，那應該去修改法令，而不是就

繼續在這樣曖昧不明的法令下做自己認為安全但違法的事情