※ 引述《roundws (圓周秘密)》之銘言：
以下為我的感想。
: 2.識別、標語、布條：
: 識別部份可採用本次之模式，但建議購買現成亮黃色糾察臂
: 章更佳。標語布條部份建議應於行前製作完成，或車上組裝
: 完成，避免發生類似此次現場製作，影響布條美觀及辨識。
: 標語則可黏貼在厚紙板上，拿起來比較省力。
請恕我直言，我星期二才被分配為標語組負責人，而這時候一切都還很亂。
連廠商要連絡、或是鄉民願意幫忙也不知道要找誰，一下找bu，一下找Newsk。
一直到星期三才確認全部由我負責。
而這一次，我們有長白布條*9+帆布雙透布標語*6+海報數十張+綁頭布條200多條，
全部是這三天內完成的。
上面的數量是由三個不同的廠商兩天內全力奧援才有的成果。
個人認為這已經盡了我最大最大的能力了。
因為廠商要製作，都需要至少1~2個工作天。加上我們量大，廠商都是至少全天
候不接其他case，全部都在處理我們的case才能有這種成績。另外，除了海報的
部份，帆布雙透布、長白布條，全部都由我個人設計+熱血鄉民+廠商製作完成。
而這些也都需要時間。
然後綁的臂章，是星期四那天taxes在NEWSK的文章裡推文，問怎麼識別的問題。
這時候才討論到要在手上綁黃布的事。
而這時候也完全沒有任何人跳出來說這個問題怎麼解決。這問題就被晾在那裡。
星期五，taxes問我能不能請廠商幫忙裁臂章，但廠商已經被我操到連我都很不
忍心的地步了，而且廠商們還全部贊助，沒給我們收半毛錢。星期六一早要成行
了，到星期五中午還下order給人家，要人家弄出200多條的臂章，我個人覺得太
慘忍，也不可能。所以回決了。
於是taxes才自己去買了黃布條來裁。
也才有星期五那天，布條+臂章，大家一起在成大作手工藝的事。
所以請原諒我為什麼不事先就把布條弄好，要現場才弄。因為時間就是這麼地趕
，而且我原本計畫讓大家在車上弄好的。但可能人家有別的考量，因此要我到現
場才弄。
也因為時間就是這麼地趕，我一直到星期五傍晚才知道廠商口中的竿子原是厚紙
捲。相信我，我一直以為是竹竿。也一直以為用釘書機與膠布就可以固定。一直
到星期五傍晚看過竿子後，才趕快再去緊急想辦法去解決。
我星期五晚上7-9點還有工作。這真的是我從一點點的時間裡弄出來的。
另一方面，我只有一個人、一台機車。那個竿子有150cm，數量有30支。我根本沒
辦法載走。剛好廠商家裡，也是我們的物資集中地，所以我決定統一放在那裡，
等到星期六上車前由物資組統一載走。等大家在車上組裝起來。
再回過頭來看，這次真的意外太多。如：一開始，本來以為只有一車，到星期二
的三車，再最後成行前兩天變成五車。這造成名單編排、訂車數量、物資數量、
綁頭布條數量、臂章數量......等，全部大考驗。
而且時間又太趕。如果我早在星期一就得知會有五車，在控管、調度上，一定會
比現在更好。
而且，你也是工作人員，你也知道，除了意外太多、時間太趕，我們仍有不少不
可控制的因素必須克服。在這種情況下，標語組這次會有這種成果，這已是廠商
強大奧援+熱血志工幫忙+BMay能力加成300%才有的結果了。
當然，我也是第一次參與這種活動+第一次擔認活動幹部。很多地方都經驗不足，
我考量到數量、尺寸、拍攝效果、防雨，卻沒考量到要給海報加個紙板。
但話又說回來，我們的海報有數十張（是熱血廠商贊助的。因為太熱血了，所以
我不忍辜負廠商的好意），要給海報加個紙板，我們需要更多金錢、更多志工幫
忙黏貼，以及再多1~2天的工作天。
以這次這麼趕的情況下，就算我考慮到了，恐怕也會放棄吧！
: 3.收費：
: 建議下次有意承辦團隊，採取行前報名繳費之方式較佳，派
: 專人每日定時定點收費。畢竟車上收錢的困擾不小，金錢之
: 保管更有程度上之危險。
: 4.出發時間：
:
: 可寬估活動開始前7~8小時（車程4.5hr、用餐1hr、彈性1hr）
: 5.人員控管：
: 可參考此次組員(200)－組長(20)－車長(5)－總指揮(1)之分
: 層負責架構。
: 6.行車控制：
: 設置路途上連絡控制點，例如本次去程第一休息點是西螺休息
: 站，經大家集思廣益，決定以斗南收費站為控制點，車子經過
: 時即跟總指揮回報，由總指揮決定停留時間。第二次則由於某
: 車車溫過高下交流道降溫，我們又決定在湖口等待調控距離。
: 7.進離場路線：
:
: 總指揮事先規劃，並與司機事先溝通好。印製周邊地圖，事先
: 發給車長，再由車長發給各組長，如時間及金錢丄許可，可每
: 位成員都發一張，並統一由車長做行前教育。
: 8.缺失改進：
:
: 這次所有的東西在大家心協力下都準備的很完善，獨獨少了宣
: 佈訊息的大聲公。由這次經驗也顯示，活動結束後之離場引導
: 由於少了大聲公，以致訊息的傳達變的相對困難，為美中不足
: 之處，是下次可以改進的地方。
: 會場中提醒可以採用製作提醒標語的方式，各車也可製作辨識
: 標語，例如：第Ａ車、第Ｂ車、A1組、B1組 等。
: 9.後記：
: 這次活動感謝大家的熱情參與，最後發車近一小時的延遲，造
: 成E車在劇院旁空等，也間接使大家都因而晚歸。
: 如同行前我所說的，因為本人係這次現場活動的總負責人，因
: 任何意外所致之責任由我本人獨自承擔，在此向各位台南板的
: 板友致上十二萬分的歉意。希望下次我們可以一起再把活動辦
: 的更完美。謝謝！
辦活動就是這樣，你會碰上什麼樣的意外狀況，不知道。
而這一次，又有許多意外+時間太趕+人數太多+一些不可控制的因素
影響下，全部的工作人員，都只能在被逼到極限的狀況，想辦法去
解決這些問題，因此碰撞出這樣的結果。
所有人的大目標都是為了讓活動順利成行，以及讓所有人平安歸來。
事情又太多需要去考量的。我們也只能儘可能追求讓大家雖不滿意，
但尚可接受這樣的成果。
請不要說你獨自承擔這種問題，因為我們每個人都為了這大目標而
盡一己之力，都期望這個大目標能夠實現。
其實我真的很感謝你在星期三的時候開始幫忙調度。不然以星期四
五那種人數爆增的情況下，若沒有你，台南團D、E車恐怕不會這麼
順利成行。
在此，借這篇文章感謝所有參與這次活動的人的幫忙，讓我們能夠
順利成行、平安歸來。而這次活動也的確有些缺失，不能盡如人意
之處，也懇請所有台南團的朋友們見諒。