觀看蘇煥智縣長的FB，提到對於台南鐵路地下化的一些觀點
相較地下化，縣長更支持高架化，主要著眼在經費及縣市整合效益
確實地下化讓市容更美觀、沿線更有繁榮進步的發展潛力
但若讓經費充分運用，加上考量縣市交通整合，惠及更多地區的鐵路沿線
高架化也是值得再三考量比較的工法
蘇煥智 (Huan-Chih Su)
一位台南的年輕朋友問我對於台南市鐵路地下化的觀點，我很簡單回答他：「1、由於鐵
路地下化的費用是高架化的三倍以上的價格，所以以目前舊台南市地下化路段的經費，已
經可以採高架化延伸到永康鹽水溪，2、這對縣市合併升格直轄市的人口稠密區的空間整
合才有真正整合的效益，3、而且原來鐵路路線，可成為從高速公路永康交流道，進入台
南市中心的一線新的幹道，對進入臺南市的交通可以有很大的幫助。4、所以我一向主張
高架化（但作好隔音牆），而且延伸到永康鹽水溪！而且如此巿府的財政負擔也可以減少
！5、有人主張高架化到善化，如果中央財政允許，我也可以接受！」
更完整的說明：
http://www.ade0720.tw/2013/09/blog-post.html?spref=fb
裡頭提到許添財當年強烈選擇地下化，甚至不與蘇煥智縣長溝通
對比現今縱容手下議員非理性污衊，政壇真的讓人欷噓

蘇煥智現在不背責任 說什麼都沒關係了

有時候是因為沒有負擔，所以更可能講實話囉

鄉民也是阿

地下化的費用是高架化的三倍以上??台南不是高架化比地下

南縣舉債最多的不是他任內嘛？

化貴嗎?蘇大前縣長跟我生活在平行世界嗎?

有哪個官員跟平民不是活在不同世界的?

想問問高架化需不需要看風水？

南縣舉債 是由陳唐山開始 李雅樵卸任時還有盈餘

前提就已經錯了還可以鬼扯一堆，偉哉蘇煥智

高架化...蘇前縣長要不要先問問你的黃姓友人贊不贊同啊XD

煥治你會被自救會罵哦

高架化要多徵收的土地 蘇煥智要去當說客協調嗎？

不管高架化還是地下化都要徵收土地那為什麼不要選對台南最有利的來做呢？

好啦好啦！直接從新市站切西瓜高架到高鐵來個雙鐵合一看看沒鐵路沒車站的舊市區還值不值一坪90萬

奇怪，上個月我記得明明噓過同樣內容的文章

根據內文，中央優先補助高架化的縣市，應該高架化較便宜吧?

原PO不是自救會，請就事論事討論各種方案優劣可行性，感謝

你自己去鐵道板爬爬文吧!我以為台南鐵路立體化地下化比

高架化便宜早就是常識了，引用這種毫無參考價值的文章就不必了

回應樓上：1、高架化較地下化便宜才是常識；2、鐵路版以

關鍵字「台南、高架」爬文，討論串無法定論地下化較便宜

3、個人好歹提出討論觀點，批評人的版友提出什麼呢？

鐵路地下化+做個「市民高架橋」從永康交流道接鐵路原線一路

高架到生產路鐵路地下化終點，高架橋再繼續上大同路接台86

噓的是蘇煥智不是你...緊張什麼= =

只是感慨討論推文的語氣用字一整個八卦版化，這樣好嗎..

蘇的提議是要在原來的路線上做高架鐵路? 不是又回原點施工還是得要拆房吧? 還是他的替代方案是往永康那邊另外拉

高架? 按照他的做法 原鐵路的規模做高架最後會變成三重