「你等多久了？」大台南幹線公車今年3月推出，這句話成了公車族
的最新問候語，乘客憤怒又無奈，原因在於支線公車班次太少，加上
轉乘等候，對住在非「主幹線」旁的市民而言，「等車比搭車時間還
久」。
3月起，市府將原有公車路線整併成六大幹線及72條支線，綠、橘、
藍、黃、棕、紅線公車逐月通車，象徵台南公車邁入新里程碑，但對
以公車為交通工具的採買者、老人、學生，搭車心情卻是恐慌加焦慮
。
老人不知怎麼搭
「請問要按怎換車？」記者實地搭乘6大幹線公車，在轉運站，總會聽
到老人求助，主要是幹線公車取消區里直達市中心的班車，必須轉乘
再轉乘，但班次少，老人家怕搭錯車、下錯站。
等車比坐車還久
南鯤鯓、馬沙溝等沿海區原本都有公車直達市中心，現在規畫到佳里轉
乘。記者上午8點35分從台南火車站搭乘藍線，準備轉乘「藍1」或「藍
2」支線前往北門南鯤鯓，顛簸50分鐘後抵達轉運站，時刻表顯示，要再
等1個半小時才有下班車。
87歲王恩甲在站牌前顯得驚慌，吃力地看著螞蟻般字體的時刻表，旁人
七嘴八舌地出主意，他說，「霧煞煞實在看攏嘸…」，前一天就先查過
班表，還是搞不懂。「轉來轉去頭都昏了，等車比坐車還久！」
以前要上關子嶺泡溫泉，搭新營至關子嶺直達車，55分鐘就可到關子嶺
，改成黃幹線後，新營客運白河站變成轉運站，要到關子嶺、詔安厝、
三層崎、南寮都要轉車。
台南至玉井的綠幹線問題也不少，早上9點不到，新化轉運站坐滿候車的
老人，多數從山區搭早班車外出採買，要等到近午才有公車回家，「班車
太少了！」
沒配合學校作息
大灣到新化的直達車因幹線車而取消，大灣高中、新化高中與高工學生
，上下學變成苦差事。
左鎮公館社區理事長羅忠掌說，現行幹線公車，沒為偏鄉學生著想。像
「綠13」從岡林開車是早上6點15分，到達左鎮國中6點 35分，學校7點
半才上學，學生提早1小時到校，家長會擔心，但錯過6點15分這班，接
下去的班車，上學肯定遲到。
除了等能怎麼辦
市府標榜公車捷運化，請名人帶路「搭公車輕旅行」，亮麗的背後，卻
是老不斷地轉乘、花時間久候公車。老人和學生無奈說：「除了繼續等
，能怎麼辦？」
http://vision.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=1155