退無可退 市府爭取拆遷戶認同
http://www.cdns.com.tw/20131021/news/nxyzh/T90016002013102019062618.htm
鐵路地下化案「百家爭鳴」，光是工法就爭議不休，但即使阻力重重
，市府仍堅持以行政院版本持續推動，只是以「事緩則圓」作法取代
「快刀斬亂麻」。市長賴清德的抉擇有不得不然的壓力，但退無可退
也讓他面臨從政以來最嚴峻考驗。
鐵路地下化施工法已定，工程箭在弦上，但卻面臨自救會強烈抗爭而
暫停；各家版本的「解套」方案更陸續出籠，從在既有鐵軌下施工到
早被束之高閣的鐵路高架化都被舊調重彈。
不過，全案要翻盤的困難處是牽一髮動全身，如果改變工法，代表的
就是規劃案、環境影響評估、經費編列等全部重新來過。換言之，目
前的路線東移施工法及二百九十六億元經費一概「作廢」。
影響所及，短則全案拖延數載，但更有可能就此胎死腹中，台南市市
區鐵路維持現狀。再者，台南市是繼北、高之後，全國第三個、亦是
最後一個鐵路地下化的城市，此後的台中及桃園均採高架化。因此南
市若主動棄權，以國家財政現況，未來鐵路地下化恐將淪為南柯一夢
。
正因如此，即使外界批評及阻力不斷，賴清德還是堅持採取行政院版
本施工，因為這是歷經二十年、藍綠多任市長共同努力的結晶，承載
市民深厚期待，任誰都不願意在自己市長任內成為重大建設的「終結
者」。
市府目前作法是以時間換取空間，希望透過家戶拜訪及照顧住宅方案
爭取更多拆遷戶認同，逐次遞減反彈力道。
執政三年，賴清德以清新形象及施政獲得高民調，甚至成為民進黨中
生代翹楚，但南鐵案儼然已是最大考驗。