作者:
YourMom (幼蟒)
2014-11-12 08:34:30交局：公車八公里免費早上路
記者吳孟珉／台南報導
國民黨市長提名候選人黃秀霜影音文宣指稱「公車八公里免費等交通建設，唯獨台南沒
有」，對此，交通局公共運輸處表示，大台南幹支線公車前八公里免費推動一年多，市民
耳熟能詳，也受到廣大公車族的歡迎，候選人文宣顯然錯誤，期盼更深入、正確了解南市
公共運輸政策。
交通局局長張政源表示，台南市的城鄉發展和都市條件和其他各都有所不同，合併升格
後，自一○一年起用穩健、務實的態度推動「捷運化公共運輸系統」六年發展計畫，以捷
運化的思維，契合市民日常交通需求逐步變革。其中自去年三月起逐步完成六大幹線、七
十四條支線整併，配合幹支線公車上路，所有路線均同步實施「八公里免費」等多項優惠
迄今。
公共運輸處處長謝惠雄表示，大台南幹支線公車「持電子票證可享八公里二十六元免費
」已然成為公車族的常識，目前享受此一福利的乘客人數，已由實施初期每月十萬人次成
長至每月四十六萬人次，迄今更已累計優惠六五九萬餘人次。
http://www.cdns.com.tw/20141112/news/ncxw/T90016002014111117301896.htm
作者: smallkuai 2014-11-12 08:59:00
趕快出來滅火說文宣是兩年前做的
作者:
kutkin ( )
2014-11-12 10:13:00各說各話吧，只有半套的八公里免費
作者: bert016 (19) 2014-11-12 11:26:00
沒記錯只有幹線公車有免費 但認真說這不是長久的政策...
作者:
hemble 2014-11-12 11:33:00確實是幹線八公里免費，大台南公車沒有八公里免費。
作者:
rotusea (M.Y.)
2014-11-12 11:35:00大台南公車是全大台南的公車品牌名稱 樓上那樣講不太正確是市區公車沒有 幹支線公車才有話說回來 要是市區公車也八公里免費 預算會編到崩盤吧
作者:
z88718119 (small eyes)
2014-11-12 11:52:00不過台中是不管哪路都一樣～
作者:
rotusea (M.Y.)
2014-11-12 12:20:00因為台中炒了個七期啊~
作者:
sheng526 (sheng526)
2014-11-12 12:29:00兩邊都沒錯 只是兩邊都在玩文字遊戲
作者:
rotusea (M.Y.)
2014-11-12 12:47:00又在把各打八十大板當中立了...請分清楚造謠和批評的不同
市區公車跟幹線相比跑程短，如果全部八公里免費，政府營收怎麼辦
作者: linitin 2014-11-12 14:07:00
市區八公里免費應該直接三度破產吧==
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2014-11-12 14:58:00不把錢拿去養公車，大眾運輸怎麼會變好....台南公車八公里免費是半套的，只有城際公車有，市區沒有根本就是本末倒置，最重要的是市區公車，不是長程運輸啊
作者:
rotusea (M.Y.)
2014-11-12 15:41:00市區公車沒有八公里，但是有臺鐵轉乘全程免費，除了少數以段計費的路線
作者:
y387589 (超級喜歡于小文)
2014-11-12 15:44:00市區要到8公里的話很多線都免費了吧XDDD
作者:
js93046 (小昂)
2014-11-12 15:49:00有就不錯了吧，前年我還是高中生的時候，從新化搭車到臺南補習要40元，後來索性騎腳踏車去新市坐火車了，才15元
作者:
rotusea (M.Y.)
2014-11-12 15:51:00重點是，大家都明白八公里就是在燒錢，能燒多久不知道，所以怎麼燒就很重要。按實質消費比例觀之，補助縣區顯然比補助市區更公平，對平衡城鄉資源比較有效
作者:
chinkun (離島遊俠)
2014-11-12 17:20:00幹線公車是基本費26元免費，以區間計算，而非8公里免費。如紅幹線東門路至歸仁公所，不到8公里，卻收15元。
作者:
kutkin ( )
2014-11-12 18:31:00chinkun大講得這個是兩家客運長期的問題票價點切得太寬 消費者會吃虧
作者: tdlions (竹節蟲) 2014-11-12 21:32:00
KMT$_$很多啊
使用者付費 和 培養公共運輸人口 這也是權宜的結果吧沒錢公車怎麼做的起來