今天去搭乘19號公車
來回大概人數都在7~10人
而且上來的都說早上有看到可是不敢坐
下午才來坐
可見這路線應該是有潛力
只是要宣導
一路上司機一直在跟民眾介紹
摘錄如下
1.會拖快一年主要是要解決其他路線實務上遇到有些路段人太多
有民眾坐不上車，如2號一次來30幾人
所以一再修改路線
2.在火車站以東與綠17重疊
是要刺激該路線興南客運的不長進
建立良性競爭
3.以後更會在大灣交流道的統聯那塊地建立轉運站
建立到台南火車站的快線
目前與統聯協商中
4.司機說他本人在東京開了十年公車
說這套是賴市長參考京都的做法
司機本人蠻親切的
只要遇到站牌有人都會主動停靠
詢問要去哪並推銷19號公車

這台車最近常看到 剛好大灣這邊離很近

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推啊!

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永恆天詩

日本公車司機真的服務很好 連轉彎跟煞車都會提醒乘客

轉運站是在小東路中華路口旁的平實營區用地，根本就不是統聯客運停車場的那塊地，根本就是他記錯了，而且統聯那塊地根本就完全不適合用來做為轉運站。