今天東豐路平交道附近發生鐵路人身事故
看了一下蘋果發佈的新聞, 原來連實踐街平交道那邊都暫時封閉
等待檢警處理才能放行
就以這個事件來列出附近會影響到的地方
平面道路:
東豐路平交道:
東: 東豐路/前鋒路/小東路 (地下道附近)
西: 公園北路/北門路二段/開元陸橋
南: 小東路地下道
北: 開元路
實踐街平交道:
東: 北園街/長榮路五段地下道附近 (含上方迴轉道)
西: 實踐街/長榮路五段地下道大光國小附近
南: 無
北: 無
因為這兩個平交道一暫時封閉, 影響到的範圍就是這麼廣
車輛需改道通行, 一改道就容易塞車, 要過平交道的過不去, 也出不來
需癡癡等待開啟才能通行
沒要過平交道的可能被其他路線的車輛擋住無法通行
然後還要派員警到現場指揮交通, 疏散車潮 (晚上七點多應該也是車多的時候)
然後鐵路交通部分:
北邊影響到大橋車站以北要南下的列車
南邊影響到台南車站以南要北上的列車 (包含沙崙線也被影響到)
最遠應該連高雄車站都影響到 (前面的車站有車無法發車
後面的車站就得等待前方的車站的車發車, 或者待避, 才能讓後面的車通行)
連帶影響到約 6500 人的行程 (數據來源: 台鐵路透社 FB 粉絲團)
所以鐵路地下化的計畫, 就是為了消除這些平交道, 讓平面交通可以抒解
但是一直拖到現在都沒辦法做地下化, 現在出事了
難道那些自救會的人都沒看到嗎?
因為一個人闖越鐵道造成的傷害, 甚至影響到數以千計靠著鐵路通勤的民眾
還有需要使用這些平面道路的民眾
難道要再等到發生更嚴重的事情, 才想要把土地讓政府徵收做地下化嗎?
雖然闖越鐵道的事情在其他縣市也發生過, 但那邊會發生也不一定要做地下化
只是因為台南這邊的交通環境, 就是因為平交道的問題需要改善
才要做地下化, 消除平交道, 讓交通更可以順暢
也就降低闖越鐵道的機會了 (不過要闖也是還有地方闖, 大橋那邊或者是保安那附近了)