作者:
lalas (I am lalas)
2015-10-29 21:35:06台灣高鐵將於12月1日大改點，除新增苗栗、彰化、雲林3站外，未來將有直達、跳蛙式和站站停列車等停靠模式。高鐵公司今天(29日)下午在交通部召開記者會說明，直達車將從現有每週356班減為252班，跳蛙式列車共398班，有74班停靠台北、板橋、台中、嘉義、台南和左營，嘉義台南旅客受惠最大，和原本站站停相比，可省10分鐘左右。
至於站站停列車則為每小時1班，每週224班，總行車時間約2個小時又18分鐘。
針對北高到新增3站的所需時間，高鐵公司舉例說明，台北苗栗約45至52分鐘、台北彰化約61至83分鐘、台北雲林站約73至95分鐘，如果是從高雄出發，左營到苗栗約86至93分鐘、左營到彰化55至59分鐘、左營到雲林43至48分鐘。
至於頗受爭議的行車時間和票價，高鐵公司也承諾，內部會重新檢討評估，預估12月會有結果。但董事長劉維琪在立法院說，目前國內外都是以車種區分票價，沒有停靠站數區分票價，因此要如何改善都是未知數。
另外，明年7月高鐵南港站通車，時刻表又將重新調整，高鐵公司透露，明年7月起南港到左營的行車時間至少會增加10分鐘。
http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=230881
作者:
cjfnued (西街)
2015-10-29 21:37:00南港也要有高鐵站喔 那乾脆南科也來一個高鐵站好了= =
作者:
yanki826 (無言也是藝術)
2015-10-29 21:45:00高雄也會有高雄站？印象
作者:
ilutc (笨仔)
2015-10-29 22:00:00改點後台南的班次變多 而且到台北的平均時間縮短了因為高鐵公司把原來30分一班的北高直達班次 撥一半增停嘉南所以真正有資格抱怨高鐵變捷運的應該是高雄旅客...
作者:
countD (§愛思)
2015-10-29 22:03:00剛改點時誤點超嚴重 現在好一點
作者:
ilutc (笨仔)
2015-10-29 22:03:00然後增停新三站的列車一小時僅一班 其他兩班都是蛙跳或直達
作者:
yanki826 (無言也是藝術)
2015-10-29 22:04:00我也覺得蓋太多..不像高鐵了
作者:
ilutc (笨仔)
2015-10-29 22:07:0012/1起 台南站 不停新三站和新竹桃園的車 會多很多
作者:
McQuail (strike!)
2015-10-29 22:10:00你去看看東海道新幹線大概也會嫌蓋太多，平均站距跟台灣高鐵差不多
作者: purplesky (跑膠跑到手軟) 2015-10-29 22:27:00
感覺高鐵都不像高速鐵路了
作者:
medama ( )
2015-10-29 22:28:00還是很快啊 不看價錢的話比搭客運快太多也舒服太多了
作者:
tgsh (宗師)
2015-10-29 22:40:00各點都設站吧，冥疫代表幹得好啊！
站站停的班次又不多，台南還多了一堆半直達班次，到底是在悲憤啥?根本賺到吧
作者:
tyf99 (呵呵)
2015-10-29 23:05:00可以改名叫降速鐵路
作者:
yanki826 (無言也是藝術)
2015-10-29 23:28:00最主要南港腹地大 以後蓋完就是從南港發車（主要）調配車輛 這樣可以增加車次.應該是這樣
作者:
zirong (凜冬將至)
2015-10-29 23:42:00想噓一下那個劉董，站站停的高鐵代表的就是耗費時間更久，可以叫做慢鐵了，跟直達比起來就是比較慢，價錢當然要降，日本同樣也是停愈多站的愈便宜，硬凹....
作者:
metta ( )
2015-10-29 23:53:00降速鐵路…這名字取得好==”
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2015-10-30 00:23:00日本北陸新幹線有的站才2萬人 應該一天也沒幾班
作者: DWH 2015-10-30 01:46:00
台南站地點真的很糟
作者:
poming (一休)
2015-10-30 08:24:00台南可以多個南科站阿
作者:
chiaamay (STAYREAL)
2015-10-30 10:08:00台南那根本可以叫高雄分站了 超遠
作者:
d5369a1c (SHON_2)
2015-10-30 11:39:00台南站收掉吧，蓋在南科比較方便
作者: guestedison (MaMaKickPaPa) 2015-10-30 15:31:00
增加南科站吧 現在這個是北高雄站吧