※ 引述《ssk12245 (A-hao)》之銘言：
: 我想知道溪北地區的人對高鐵站的渴望
: 礙於歸仁跟嘉義都離原台南縣有很大的交通不便性
: 之前就有一篇報導是關於新市政中心的選地
: 其中有一塊地是官田工業區東側
: 若能爭取市政府來這裡
: 距離這裡不到兩公里處剛好又有高鐵與台鐵的交接處
: 如果可以採用成本低的建設站體
: 那附近 麻豆 善化 佳里 下營 官田 六甲 新營....等 溪北地區 應該可以蓬勃 不用全部
: 人口都擠在原市區。也可以均衡發展
: 不然看到溪北的慘況真的覺得城鄉差距太嚴重
讓數據來說話吧
也許這樣才有機會了解自己被吃豆腐了
想想看自己是不是有斯德哥爾摩症候群
台北==板橋==桃園==新竹==苗栗==()==台中==彰化==雲林==嘉義==()==台南==高雄
5.9 13.1 42.3 72.2 104.8 165.7 193.9 218.4 251.6 313.9 345.2
7.2 29.2 29.9 32.6 60.9 28.2 24.5 33.2 62.3 31.3
各位應該都可以看到北台中與北台南按距離分布應該還要有個高鐵站
台中本身有市區環快、山海線鐵路、捷運等在興建，所以相較之下較無影響
而台南人終究都不擅於為自己家鄉爭取
而且還會面臨自己人反對的窘境
(南鐵地下化、高捷延伸、國八延伸、安南區工業區興建、市府遷移)
等等不勝枚舉
總是會有先將南鐵地下化完工再來談...、先將鹽水溪快速道路建好再來談
總是認為爭取其他的建設會讓上述首要改善的建設被影響而反對
但是中央政府是專款專用的，對於鹽水溪快速道路與南鐵這些既定政策
已經決定了 政府就會每年編列預算
再爭取其他建設是不會影響到這些既定建設的
但是當年度的預算 各縣市想再爭取其它建設是有可能互相排擠的
所以各縣市才會那麼積極去爭取預算
所以這種原則下 你讓就輸了