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TurTao (偶速小海龜)
2016-02-22 13:57:33從小東路，東向上大灣交流道
原本規定是必須先右轉，再迴轉道上大灣交流道
然後，台南咩，也知道的，根本沒人鳥這種麻煩的規定
於是剛剛經過就有看到，有個警察在那邊站崗了
接下來平均一個紅綠燈就三台車
補貼一下市府的債務
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dyarchon (夜 深了...)
2016-02-22 14:01:00讚~補充財庫
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tian007 (大橋哈孝遠)
2016-02-22 14:20:00真正被抓一堆的是下班時間回來沒待轉直接左轉小東路的吧
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TurTao (偶速小海龜)
2016-02-22 14:48:00那邊其實真的沒有待轉的意義...台南交通超歧視機車
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skyapple (~林檎=蘋果~)
2016-02-22 14:49:00歡迎盡量左轉補貼國庫，每次看到直接左轉的都很北送把乖乖走迴轉道的當白癡，雖然我還是怕死乖乖走迴轉道不過我私心覺得應該要訂個時段禁止左轉就好
因為南下還沒通車呀 等到南下通車大家又都不走回轉道又會是另一個仁德交流道了
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catkaka (貓卡卡)
2016-02-22 15:06:00覺得會是下一個仁德+1
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puccino (刻不容緩)
2016-02-22 15:12:00其實路標很不明顯不常走或是第一次開的根本不容易搞清楚，車潮又亂。高雄九如上國1前地面跟桿上的標誌都比這裡好太多
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TurTao (偶速小海龜)
2016-02-22 15:17:00樓上，路標非常非常明顯，轉彎處還貼了大字報
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catkaka (貓卡卡)
2016-02-22 15:27:00不覺得分流，一上去大家又塞成一團，只是多個上高速的點本來走高速公路下，後來剛開放走高速還頗快接著就一天比一天慢，現在回去走高速公路下反而快..可能因為我短程使用，但真的沒達到什麼效果反而讓那個涵洞的交通...覺得緩衝吸收車流的空間不足，希望未來可以更好前提是要守法，基於設計問題沒有辦法使路口皆禁止左轉眼看以後南下也開放應該會更悲劇..
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Tatsuko (裸足的性感女神)
2016-02-22 15:38:00如果不要設計成平面迴轉道，用高架橋不知道會不會比較好?會選用平面是因為空間的關係嗎？還是有什麼因素呢？
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TurTao (偶速小海龜)
2016-02-22 15:47:00空間阿，當初蓋仁德就是空間問題
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tian007 (大橋哈孝遠)
2016-02-22 15:50:00一點也不覺得是個問題 大灣往南下一條裕農路那邊比小東路（路口）大多了 幹嘛非要蓋在小東路
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revon (熊)
2016-02-22 16:30:00太子路那段嗎？ 距離太近沒辦法達到分流效應，所以大灣算是可行方案
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lovehy (my dear Baby)
2016-02-22 16:51:00太好了！