作者:
qq204 (好想放假...)
2016-04-14 17:08:23他在日本開12年客運 回台扶老人上車卻遭禁駛
http://udn.com/news/story/9/1627384
台南市府城客運二路公車駕駛黃靖男，服務三年來堅持等待全車男女老少乘客都就座才行
駛，看到老人家與身障者，會主動攙扶甚至背上車。細膩服務廣受好評，卻難免多花些行
駛時間。他近日遭民眾一連投訴十次公車誤點，公司處分他禁駛。他對體系失望，今天下
午遞出辭呈，同時出面呼籲駕駛與乘客間能有多一些包容。
60歲黃靖男，幼時與父親搭公車找親戚時常被公車司機的壞脾氣嚇到，發願當位好司機。
他曾在日本東京擔任12年半的客運駕駛，20年前返台，希望將日本設身處地為人著想的公
共運輸文化延續到台灣，友善老人、身心障礙者，網路上有不少好評，卻常被同事、同業
笑「瘋子」、「白癡」。
府城客運二路公車經過國宅、醫院，高齡與身心障礙乘客多。這次發生誤點被投訴事件，
公司曾委婉請他「放寬」服務標準，以利更加準時，他認為，為了加快速度致使服務無法
到位，「殺了我也辦不到」，遞出辭呈。他說，經濟仍過得去，他熱愛擔任客運駕駛，就
算不支薪他也願做，工作是為了一個理念。
黃靖男失望之餘，也向台南市議員邱莉莉反映現行公車管理制度盲點。邱莉莉表示，交通
局公共運輸處對於公車誤點有扣點機制，會以此減少對公車業者的補助款，但上有政策、
下有對策，有可能間接導致司機趕時間而忽略服務品質，交通局務必對這件禁駛案提出對
策檢討現行稽核制度，也可評估找老人或身障者當秘密客，讓長者和弱勢者搭公車不再受
委屈。
「公車準點只是最基本的要求，須兼顧行車速度和安全性，也不能為此犧牲服務品質。」
南市府公共運輸處說，黃靖男駕駛早班公車，如嚴重誤點將影響乘客上學、上班，故客運
公司暫就班表做適宜調配，公運處將再向客運公司了解黃的實際表現和派勤狀況。但準點
與溫情如何拿捏？公運處仍無明確答案。
府城客運副理郭旺松表示，黃員平常服務態度良好，除會等待年長者坐穩才開車，看見站
牌有人都會停下來詢問是否要搭車，但也因此遭到乘客投訴誤點半小時、1小時，客運公
司只好先讓他停駛4天，並持續與他溝通，盼能兼具服務品質及準點。黃員認為，做好服
務最重要，因此提出辭呈。公司會盡力慰留，是否批准辭呈要看上級意思。
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我相信只誤點個5分10分根本不會有這麼多投訴...
對常搭公車的來說這都在預測範圍內才對，但超過30分鐘?
搭其他公車，你當那早就上車的人是???
認虧下來花錢搭其他公車?
其實每站誤點個一分鐘 幾站後就會這樣我覺得台灣有些站與站的距離太短，很容易被紅燈攔住班次的時間也不太合理 台中的司機都要用飆的
最主要是他每站都停靠的問題，臺灣並沒有這樣做，所以每站都停的他就會延誤很嚴重，日本有些是每站都停不過府城本身的誤點率就不是好到哪裡去了也沒有什麼時間不合理的問題
坐過他的車，都會等老人坐好才會開車，可是碎念很嚴重，會敘述他在日本的故事
作者:
lepisma (啃啃)
2016-04-14 17:31:00推溫情司機。但日本公車司機也不會等全數就座
作者: a64811 (我是約翰) 2016-04-14 17:42:00
可以請他去開復康巴士啊
相對要去思考的就是每站時間容忍度是否要更改未來台灣是高齡化社會，是必要相對提高可能延遲的變數
作者:
akemidk (kobear)
2016-04-14 17:51:00樓上正確
作者:
lupins (〈仙黛逸蹤‧八式問劍〉)
2016-04-14 19:16:00推doctor2tw...
作者:
ru820717 (長頸鹿會飛)
2016-04-15 10:02:00主要還是台南公車太少了 不然如果他的公車可以特別標示載老人慢慢開就不會載到趕時間的人了XD
如果那條線真的都是年長跟身心障礙居多那只能說是制度害了人
作者:
chengn1 (有幾株深綠可以賣)
2016-04-15 12:33:00讓他開老人與無障礙專用車 其他人禁乘 大家都高興