※ 引述《ctkp (小小蟲)》之銘言：
: 〔記者徐義平／台北報導〕對於內政部都市計畫委員會今天審議「臺南市區鐵路地下化計
: 畫」的結果未能審核通過，台南市府深表遺憾。
: 台南市政府說，南鐵地下化計畫在2009年經行政院核定後，原訂2017年5月即可完成，但
: 時至今日7年過去，本案毫無進展，不僅相關區域的交通困頓依舊，期間因交通所造成生
: 命財產的損失，甚至是對整體都市發展的進程規劃，皆影響甚鉅。
: 南市政府強調，承接著市民長久以來對解決交通問題與都市縫合發展的期盼，市府不會放
: 棄，仍將持續與內政部都委會努力說明與溝通，也盼望相關委員能明瞭現況、體會市民對
: 於行的便利與安全的渴望，讓本案後續能儘速通過審核，以回應市民對鐵路地下化的期待
: 。
: 資料來源:自由時報
: http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1729090
我一直覺得很匪夷所思的是，像這樣的超過百億建設的軌道建設都是鐵改局
以及相關單位團隊經過一次次測量以及多次的報告審核最後才經過一層層核定而來的
環評也是有成大團隊實地鑿井場勘而來的，但目前從自救會工法上面只幾張斷斷續續的
圖表，然後提出的人連相關技之執照都沒有，就大聲的說自己的法案最好
那背後又有誰可以保證?兩三年前我挺鐵路地下化與反東移在爭辯時
自救會還說要這就是政府自己要在回去評估怎可叫他們保證
可是鐵工局報告就講明原方案拆的就更多，那真的是不知道要評估甚麼
而且說老屋情感結果訴求的是土地徵用，拆完了後，土地要還我這是甚麼道理
環評也是認為一本碩士論文與成大團隊的結果不一樣，就認定鐵工局做假
而營建署的團隊還要招開公聽會，這更扯!!
營建署的委員也應該要知道這樣的大建設後面做的規劃報告是花很多經費
跟人力在做的，一個一個流程再走，經過無數次會議審核才能夠送往
行政院核定最終版，今天隨便一個人畫一張圖就可以打槍，那麼以後國家建設
是不是不用走行政流程不用作規劃報告，直接請人畫一張圖就可以施作了?
而且還要評論誰的好施行誰的，那以後國家建設就像菜市場一樣誰吵贏
誰大聲就聽誰的，那要鐵改局，高公局這些專業的國家機關幹嘛?
而且還是要南市府自救會來爭論，整個工程規畫的鐵改局應該是最專業的
在這裡面的角色又是什麼呢?
整體來說新政府的營建署真的是搞不清楚狀況，不知道怎麼選人的