※ 引述《allbs (喵嗚)》之銘言：
: 新化的沒落應該跟鐵路有關係
: 以前的新化非常熱鬧
: 往來交通貨運的中繼站就是新化
: 當年要蓋鐵路時
: 新化的老人起來反抗
: 說 破壞風水....
: 所以最後鐵路錯過新化
: 改設站在相對荒涼沒有人的新市
: 導致長年下來
: 新化鎮(熱鬧地區)人口數一直只有2W
: 沒法再有新增的外來人口
: 後來發展就只能這樣啦
: 以上是以前在新化住N代的同事說的
新化還沒到沒落荒涼地步，只是若和歸仁比較的話，歸仁確實比較有題材。
我們把新化、歸仁、麻豆、佳里這四個地方拿來看，4個都沒有明顯的工業區
也不接近台南市區，台南市人口往外延伸一定是永康和仁德，歸仁並不明顯。
中心性:麻豆佳里是該區的中心重鎮，歸仁是南關中心，新化中心性薄弱太偏山線
，今天善化就算沒有南科，新化也不一定是發展中心。
交通:新化國8太偏遠，歸仁和佳里一樣，可走縣道到仁德上一高(同佳里到麻豆上一高)
離86又很近，國8這條功能性比較沒那麼強。
人口磁吸:歸仁本身以前就是人口成長的聚落，又吸收關廟、龍崎，如同佳里吸海線
鄉鎮一樣，但新化附近鄉鎮會被善化吸走。只要離台南市區遠，就要發展獨立的中心
但新化的地理位置、交通、中心性並不強。
但麻豆一樣4萬多人和新化差不多，人口還負成長，麻豆就還能撐，因為他地理、交通
好很多，這是個優勢。
經濟發展:
103年薪資所得
平均數 中位數 (單位千元)
麻豆 779 567
歸仁 777 571
佳里 752 560
新化 748 546
麻豆人越少，所得卻一直成長，當地居民有很多教師、校長，當然還有未繳稅的
文旦果農。
歸仁經濟一直都不錯，大地主又多，加上最近高鐵題材又多，一直發展不錯
佳里只要海線鄉鎮還有人，佳里就不會衰退。
新化就真的題材很少，不過仍然是個宜居的好地方，有山有水阿