中山高仁德交流道北上第2出口 農曆年前通車
〔記者吳俊鋒／台南報導〕斥資1.8億元的中山高台南仁德北上交流道改建計畫，最後
階段的第2出口匝道已經完工，相關單位今天下午履勘，確認可於農曆年前啟用，協助
分流返鄉、出遊的車潮，屆時匝道將會是「2出1入」的全新型態，希望能紓解當地長期
以來的壅塞路況。
而2出1入的匝道分流改善，是仁德交流道啟用近40年來的最大變革，考驗著用路人的
駕駛習慣，民眾認為，初期將有勞員警們的辛苦疏導。
位於仁德區的台南交流道，屬「鑽石型」的匝道設計，上下國道的車輛，與涵洞下的
182線中山路雙向匯流，容易形成交通瓶頸，甚至嚴重打結，當地的壅塞問題，一直引
發民怨。
為此，高速公路局提出了改善計畫，將北上匝道1出1入的型態，變更為2出1入，原出口
維持，但在往北約1公里的位置新建入口，而原入口再改成出口，等於橫跨182線的兩端
，有雙出口，分散湧入平面道路的車流。
整個北上的改建於104年7月啟動，新設的入口於去年6月24日先通車，原入口封閉、修
築，再變更為第2出口，目前也已完成，高公局拓建工程處台南工務所今天邀集市政府
相關局處，以及區公所、警察等單位履勘。
第2出口的通車日期，將再彙整意見後定奪，但確定可趕在農曆年前啟用，協助紓解車
流，歷時逾18個月的改建工程等於大功告成。
拓建工程處台南工務所主任張明志表示，2出1入的新規劃全部上路後，往東區或南關線
的車流可從原第1出口下，若要由裕農路到後甲圓環，或接仁德太子路的，可在新的第2
出口下，達到分流效果，避免車潮都塞在182線上。
張明志指出，其實10年前，已先針對仁德交流道南下部分，增設1處往南關線的出口匝
道，避開182線，這次的北上改善計畫，工程更是浩大，高公局在解決交通壅塞問題上
，真的用心良苦。
張明志說，由於仁德交流道周邊都會化的發展迅速，腹地不足，無法變更為像永康交
流道一樣的環線設計，只好依有限的空間，提出適切的改善計畫。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1939717
其實我只對文德路出來的某些車有意見
大概是這樣
https://goo.gl/maps/E81xkdtg7kQ2
上圖是黃燈
但實際上紅燈了還是會有不少人跟著前車竄出來想上交流道
(此時182線往關廟方向已經綠燈，然後就會大打結)