部份恕刪。
感謝台南市公車駕駛，辛苦維持著市內大眾運輸，
讓無法/不想開車、騎車的市民方便前往市內各處。
※ 引述《fyline (不厭其煩)》之銘言：
: 路小？
: 就是路有夠小了還一堆違停
是的。就連和緯路五段這麼寬敞漂亮、車不多的路，
也能雙排停到逼著機慢車與汽車搶道。
又，題外話，
常看到推輪椅也得走車道，無法順暢走騎樓或人行道，
這是最讓我覺得心痛的地方。
: 車多？
: 在地人有多少人願意坐公車
: 幾乎都只是老人 學生 外勞
有的。我。非以上三屬性。
只是碰過不好的經驗，降低了使用率。
我個人搬到台南後常利用2路公車。
前年終於說服家人坐公車旅遊 (非2路)，
但在下車前請教駕駛先生，我該刷1段票還是2段票時，
駕駛先生就用全車聽得到的聲音，說這輩子沒聽過幾段票的說法，
不斷地說我這樣問就是想貪小便宜少給車錢云云。
我和家人嚇得不敢回話，怕駕駛太激動會出車禍。
我相信這是特例，
但還是減少搭公車的機會，改以騎車代步。
: 尖峰時段路上車多 搭公車的人也多
: 換20人座(實際18個座位 最多塞30多人)
: 根本載不完 跟大巴一樣塞在路上
: 目前只有9.10固定中巴
: 1.2.3.7.18固定大巴
: 其他路線視尖峰 離峰大.中巴輪替
: 車輛規劃這種事 公運處 客運業者
: 早就已經清楚的事
9人小巴沒搭過，個人不清楚，
但倒是有過幾年搭乘20人中巴通勤的經驗(在北高兩市)。
座位很窄，膝蓋頂著前面椅背，
坐裡面位置的乘客下車時，幾乎得跨過隔壁乘客的膝蓋。
我每次下車都死命抓著電腦，怕電腦晃去撞傷鄰座。
站位很侷促，手把很難抓，小車車體體似乎比較搖晃，
若司機先生沒有像f大這樣放慢駕駛速度，頗危險。
想到長輩站著搭車的光景，就會捏把冷汗。
: 要有乘客 公車才能增加
: 真心希望台南市能更進步 現代化
我自己真的不喜歡每次外出遠一點就得騎車或開車，
顧車、找車位很麻煩。
真心希望大眾運輸能更進步、更普遍。
: 市民就請多利用大眾運輸
: 一同為改善大台南交通努力
: 另外......請多遵守公車的乘車秩序
: 要好司機也要有好乘客
: 府城的司機真的很血汗TT

假日出去看看,一定能看到走在路上的觀光客,因為根本沒有能行走的騎樓或人行道,兩個好歹弄一個出來給觀光客走,都沒有,騎樓不是店家作生意就是放自己雜物,人行道不是停滿汽機車,就是放花瓶私有東西,連最基本給行人走的空間都做不到,還想發展觀光,最諷刺的是,台南市政府還得獎,致力營造優質人行環境,其中一篇新聞提到:人行道淨寬、民眾私有私佔物品的阻礙,真想問評分單位到底有沒有腦袋,真的有認真檢查過台南的人行道或騎樓嗎? 有的話就應該知道台南市政府根本沒有致力改善民眾私有物品佔據人行道這回事,把人行道當作自家車庫停爽爽也是視而不見,這下好了,得了獎評比名列前茅,台南市府局處更可昧著良心,睜眼說瞎話,覺得自己做得很好,覺得台南人行環境不管對台南市民或觀光客都很友善

只能說有些司機就是覺得利用政策來搭八公里免費和轉乘優惠的人就是貪小便宜，我今天想轉乘多花點時間來省錢結果還被司機酸和翻白眼也是頗無言不過還是謝謝司機們的辛勞

反正見在都是上下車刷卡，其實不管一段二段，那我用市民卡都不用錢釋放也貪小便宜？

推，我國外回來帶小孩要用推車在騎樓下根本無法推...因為高低不平，恍然大悟想說難怪都沒有看到有人推嬰兒車出來..後來學乖了 用背巾...台南真的要好好改善一下

身障朋友也很難出門

前8公里免費是興南 有分兩段票的是1.10.11 顏色.數字公車的收費方式不同 一般刷卡搭乘只要記得上下車都刷就不會有錯 但府城有些司機為了節省時間 還是會說下車不用刷

有次帶姪子搭車幫忙投錢也是被司機罵，對公車再也沒好感