我每天的生活圈在永康 北區 中西區 東區
覺得有些路口就設計的還算不錯
例如小東路/中華路口 或是中華西路/和緯路口好了
算是東區/永康與中西區/北區的尖峰路段
雙向路口都有設計左轉專用號誌
可以有效避免因為綠燈想左轉的人和對向直走的人打結
因為想左轉的一定會擠到馬路中間等待時機點，這時候一變換號誌，路口無法淨空，就會
打結甚至發生車禍了
設計不良的路口太多了
例如中華西路/民權路口 中華西路/民生路口 西門路/民生路口 還有很多啦
其實市區很多大路口我都搞不懂
明明車流量極大，為什麼不設個左轉時向
有的沒設，或是只設一半，只有單邊有左轉時向，這樣車禍很容易發生路口很難淨空啊..
...
然後我還想講
為什麼我們的道路標線弄的很殘缺不明
有時候檢舉違規停車，但是警察來就委婉解釋
現場的紅線/黃線不明顯(漆都掉到快不見了)，所以無法拖吊會有爭議
路邊紅線/黃線/停車格標線三種畫不明在舊市區例如中西區 安平區 北區幾乎屢見不鮮，
甚至連車道線都消失了，這是要考驗新手駕駛嗎，都只能抓感覺自己在內車道還是外車道
....
接著塞車另一個原因就是違規停車太多多多多.....了
很多車常常把慢車道當成暫停區，瞬間縮減一個車道怎麼不會塞
最經典的就是中西區民族路吧，東區裕農路 永康的中華路 北區成功路也不遑多讓
民族路一到用餐時間，就是辛苦的警察先生和貪方便的汽車駕駛在玩躲貓貓的時候
警察一走，後面車子又馬上繼續把慢車道當停車場違規臨停
有時候剛好經過看到警察在勸導，就聽到警察無奈的告誡勸導違停:拜託請"有公德心"一
點，這邊是車道不是你家停車場請馬上駛離
有點"羞恥心"的違規者可能在最前面聽到警車勸導鳴笛聲音就要趕快落泡了，但其實很多
都沒"羞恥心"，非得警察"走"到他駕駛座敲他車窗了，才願意發動引擎
要責備警察不開單只勸導?
但就算在那邊把正本紅單開完了，新一波剛到的車還是照樣繼續違規臨停啊....開一張單
算五分鐘好了，也等於後面塞了五分鐘的車，還不如趕快把車主在車上的車趕走，亂停跑
去吃飯的，直接拍照寄罰單收小驚喜比較實際些....
要不塞車，先研究好每個路口號誌時向設計的必要性及"民眾公德心"的再教育吧....