[新聞] T-BIKE衝擊 民間租車業哀號
記者陳銀全／台南報導
2017-03-23
　市府交通局推動T-BIKE，不過安平區自行車出租業者，近來在店前貼出「因應衝擊，企
業轉型，忍痛出售單車」的告示，楊姓業者不諱言指出，交通局推出T-BIKE，卻沒有配套
措施，有如與民爭利，讓他目前只能苦撐，無法繼續營業，因此只好出售自行車，另求轉
型因應，未來可能投入飲食業。
　楊姓業者指出，因看好安平有鹽水溪堤岸自行車道，約七、八年前開始在安平區從事自
行車出租，讓來安平的民眾，可以騎自行車在鹽水溪堤岸上騎車。
　但近來交通局在安平廣設T-BIKE，無形中有如與民爭利，在不敵交通局的政策下，近來
只好貼出出售自行車公告，準備轉型。楊姓業者表示，並不反對交通局設T-BIKE，但要有
配套措施，才能創造市府、業者和遊客三贏局面。
　業者指出，交通局想要在那處設T-BIKE都可，但對業者卻限制一堆，且安平的自行車友
善環境還不夠，萬一民眾騎T-BIKE在馬路上出車禍，責任該誰負，因此市府應該先營造友
善的自行車環境，大家才能把餅做大，共創三贏。
　楊姓業者無奈地表示，政府設置T-BIKE，只要預算通過，就可設置，沒有成本考量，但
業者根本沒有這樣的財力，T-BIKE設置後，租腳踏車的人變少，業績至少掉一半以上，在
無法和市府競爭的情形，只好出清自行車，設法轉型，避免血本無歸。
http://www.cdns.com.tw/news.php?n_id=23&nc_id=152218

政府自己做—>與民爭利 政府委託業者—>圖利廠商

民間業者出租價錢怎麼算？

業者可以提供安平租其他地點還車嗎

『且安平的自行車友善環境還不夠，萬一民眾騎T-BIKE在馬路

所以車子賣多少呀？

上出車禍，責任該誰負』所以他出租的自行車就沒這問題？前後矛盾自打臉

我不知道這種還需要什麼配套 好笑

在安平不設t-bike才會被說圖利這種私人業者

我之前都騎t bike騎去旗津，感覺被租車業者斜眼看打錯，k bike

政府預算也是大家納稅人的錢 哪是沒成本設置公共自行車 不用被私人漫天喊價才符合公眾利益

公益大於私利，不違反比例原則

樓上good

沒有競爭力 一堆老草莓

只有租不出去的價格而已

老草莓 走出舒適圈 好嗎

什麼都要吵配套 真廢

為什麼要管你業者阿 連沒生意都要政府負責?

出走啊~ 別的5都都沒叫了就你在叫!?

只能拍拍了

要給補助嗎？

這樣也唉唉叫～

這麼爽的錢賺了快十年還沒賺飽?

業者嘴臉難看全台都有ubike怎沒這種報導

市民/遊客的便捷應該比這些業者重要吧再說還是有高價位車型/協力車等其餘增加競爭力的辦法

安平目前不是才一站嗎??而且還在安億停車場這一邊實在看不出目前這一站T-bike對自行車出租業的影響

之前新聞有提到後壁火車站周邊 有業者的地方不設t-bike但是安平....目前也沒幾站吧XD

去年李議員就嘴過安平不該設置了巧合的是也有一位楊姓業者...https://goo.gl/TNR1xu

就算把市府站、民生路停車場也算上，也就三個點96輛車，以安平那種人潮根本不可能消化的完;而且公用自行車是以散客為服務客群，團客為求行程穩定，一般還是會選擇租車店。沒有轉型專攻團客的敏感度，只想吃老本，從根本上就缺乏職業意識了吧，就算轉行也沒用

有Tbike真的方便很多，期待火車站前的點趕快完工啊