先說貼出來不是反單軌
而是讓市府正視現實 讓路線規劃更趨理想
不囉唆 直接看圖
1. 民生路線型 就完全套匯沖繩單軌
基本上柱墩跟輕巧的軌道才讓單軌是台南路小唯一可行的軌道運輸系統
http://i.imgur.com/7vM79Vd.jpg
2. 公園路模擬圖 基本上市府走公園路就是要打兵配廠的開發主意
不過看圖 路小到根本是個悲劇
http://i.imgur.com/RDupYpI.jpg
3. 民生海安路口站
市府有設 就實際套一下 看看以後停車都必需取消改設人行道 不然連出入口都沒機會做
http://i.imgur.com/QRDC492.jpg
4. 湯德章公園模擬
整條路線最大衝擊之處 高架柱墩下去後還可能比文學館高
從一到四圖就知道舊城區區間(台南車站到民生轉運站)還是好好地下化吧
http://i.imgur.com/LPTrBEM.jpg
5. 出了舊城區部分 其實視野也就相對開闊 諸如下圖小東路 人行道寬敞的可以設置柱墩
中央大樹也可以獲得保留
http://i.imgur.com/SPjUaX1.jpg
市府總有人在這個版駐點吧 看看能不能激起一點討論讓市府修正規畫
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(PO在台南板≠台南點）
我記得w大在MRT版也有說舊城區部分地下化但我覺得既然說是高架單軌 要地下化太難光是拉上平面段 再接高架段 那落差會很可怕即便單軌有很好的轉彎和爬坡能力 但也是太勉強我認為最好的解法就是不要走公園路即便有兵配廠開發案在那邊 中央會不會核准這樣走其實是未知數 如果市府真的減少困擾定線在公園路只給自己找麻煩湯德章狀況一樣 直接往東拉到民生路口就好硬要通過那邊景觀衝擊實在太大了
至於直接搬沖繩那套來用絕對是OK 台南甚至可以再寬些高度應該不會這麼高 w大的模擬圖高到三樓了甚至有四樓了 其實高度大概二樓半就OK
作者:
LeonKuo (里昂)
2017-05-18 23:42:00這原po做的嗎 好厲害@@ 感覺會被記者或政客直接拿去用
出了舊城區部分就沒什麼好說的 路大條就是賞心悅目另外之前新聞 市府估基樁距50米 似乎比沖繩更寬
拿去用正好 超希望政府改規劃的 沒被議員電都還在做夢
作者: yuehxian (弦來無事) 2017-05-18 23:58:00
地下化當然最好，但經費也是最大，不得已先求有
看大大做的圖 很明顯 別再擾民舊市區了 這種路 如果配上廟會時 可能會非常擁擠
其實這正是輕軌的妙用 因為電車旁邊有煙霧會弄壞車子
作者:
asdfg567 (生存是規則，不是選擇。)
2017-05-19 00:09:00不過我蠻好奇 是怎麼挑路線的 我覺得走民生路沒錯但 如果不繞民生圓環 走成功路-海安路-民生路嗎
作者:
potns (喔咖哩)
2017-05-19 00:12:00我認為最好的解法就是不要蓋單軌或其他任何捷運系統，不是每個城市都適合這樣的大眾運輸系統，這類的軌道系統造價高，且舊市區街路太小、太擁擠，又沒有足夠的運量，花大錢蓋這個根本是浪費，先不說蓋單軌的錢哪來的，以後虧損的錢還不是從你我繳的稅去補，台南需要的是新型態的大眾運輸，可惜台灣沒人敢或願意提出新創且適合個別城市的運輸系統(攤手)
作者:
XBUCKXMR (träume)
2017-05-19 00:13:00所以什麼是新創的運輸系統？= =
作者:
asdfg567 (生存是規則，不是選擇。)
2017-05-19 00:13:00台南一定要有軌道運輸 只有先有軌道運輸 才能大破大立
作者:
siarim (傑佛瑞)
2017-05-19 00:22:00對啊，說的很有道理，那新創的運輸系統是什麼??不能丟個頭不結尾然後就跑走不繼續說了吧
作者:
kkagt (乎嘎蝦嘎)
2017-05-19 00:23:00我覺得只要有任意門就夠了，不需要軌道運輸
作者:
ZGY (夭壽骨)
2017-05-19 00:24:00台南市 沒救了
作者:
kkagt (乎嘎蝦嘎)
2017-05-19 00:25:00要救只能下猛藥。輕軌捷運弄下去，馬路黑暗期大家都不想騎車開車自然就會去搭大眾運輸，然後公車也會一併受惠
我也想問，新創的運輸系統是什麼？不要開個頭就走了～
如果還想守著舊市區 放棄舊市區以北的土地 那台南真的沒救了 也興盛不起來 光徵收土地就爆了悲哉 台南
作者: bfsh (briefash) 2017-05-19 00:31:00
圖好棒 推
作者:
plcgogo (董ㄟ~~)
2017-05-19 00:36:00不錯啊！我覺得我們臺南人因該接受度很高！只是路真的很小條
台南還是先建立新市區，再來談輕軌比較實在＝＝舊市區路小成那樣，而且要做新開發也困難
樓上s大說中了重點 舊市區一旦要有新建設 就需徵收土地 價格又高 難怪台南新重大建設真的無法跟其它直轄市比
作者:
www329 ( 川 川)
2017-05-19 00:52:00拜託小巴士公車做好一點就好 搞什麼輕軌
作者: globeMIX (心焦難耐) 2017-05-19 00:52:00
說真的，一個城市本來就應該就要有人行道了，塗銷停車位剛好而已
作者:
www329 ( 川 川)
2017-05-19 00:53:00原po對不起 我以為是政府還是覺得巴士班次做好 然後偏遠舊台南縣做輕軌 像台南藝術大學那邊之類的交通超級不便利..
小東路如果蓋在人行道上就沒機車位了，先把成大附近的機車位處理好再來蓋那上面吧
作者:
allensz (暱稱無用)
2017-05-19 01:17:00只有我覺得很醜嗎…
作者:
potns (喔咖哩)
2017-05-19 01:18:00我理想中的方式是微型電動方塊(2m的立方體)，走無線充電專用道，無人自動駕駛系統，配合市區全面禁行汽車，以外環道(包含中華東西南北路，再加進安平週邊)為界設立多個運具轉換點，如此既可保留府城文化市容，也可免除市區塞車問題。市區對外的部分，或許還是需要軌道系統吧，但運量仍是很大的問題，且扣除舊市區及周邊幾區，整個台南市的幅員廣且人口太分散，要建成有效率的運輸路網並不切實際，用衛星城鎮的方式連結比較妥當，城鎮間還是使用傳統方式連結，每個城鎮都是一樣的市區運輸系統(外圍停車，裡面方塊車)其中一個想像講完了，對！一切都只是想像，反正我也只是看不慣台灣人的捷運迷思，出來吠個幾聲讓大家笑笑。讀交通的有一句話這麼說，捷運出了台北就不適用了，但真的願意看清這句話，理解這句話的人有多少？人口基數不夠，蓋再多都是浪費。
作者:
omx (omx)
2017-05-19 01:28:00在舊市區搞無人駕駛感覺會很糟糕阿...
作者:
potns (喔咖哩)
2017-05-19 01:29:00另外，台南有台南的特色，這個問題可以拓展到整個台灣，什麼是發展？什麼是進步？對我來說，一個城市的進步應該來自他所保留的文化與城市氛圍，以及人們以這個城市為榮的心態，那些重大建設真的都有必要嗎，或許不盡然吧！抱歉，講太多偏離這篇主題的話了，看看笑笑就好，不必在意~
蛤！！！不喜歡QQ 看這個圖好像看到台北 看起來有夠擁擠，台南路面已經算窄了，這樣看起來更擠
作者: globeMIX (心焦難耐) 2017-05-19 01:35:00
說真的台南最合適的還是只有輕軌或BRT，這是不破壞景觀的最佳方案，而且還要平面B或C路權，讓私人載具消極的減少
作者:
minoru04 (華山派巴麻美)
2017-05-19 02:06:00台南的交通用無人駕駛是自動殺人兵器吧
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2017-05-19 02:47:00畫這麼好沒轉捷運板真可惜
作者:
wagwag (破椅子吐麵)
2017-05-19 03:08:00在城市論壇有看到系列圖 原PO的模擬圖真強
作者: qwez19234 2017-05-19 03:43:00
台南路以經夠小條了如果在做輕軌騎車在路上好有壓迫感阿！！
作者:
hsieha (Blueboy)
2017-05-19 05:28:00個人覺得真這樣蓋就完全破壞市容了，好醜上下車點如果選在原本就混亂的路段，只會更慘
應該想辦法讓舊市區沒落，各期重劃區興起，少蓋高樓，均衡發展，消除塞車問題。舊市區不要蓋捷運，只要新重劃區之間有捷運就好。
作者:
aa0241 (喜愛旅行)
2017-05-19 07:12:00厲害，但感覺以後市區更難開
作者:
bullce (布爾切)
2017-05-19 07:47:00公園路是目前公車藍幹線的路線 滿多人搭乘的 XD
作者: NORTHERN0518 (紅貴賓) 2017-05-19 09:26:00
海安民生那太擠了，平常就很塞了，很難想像日後變成那樣會是多可怕
作者:
Hammond (普龍宮)
2017-05-19 09:27:00還在舊市區, 舊市區...繼續再以舊市區狹隘思維，台南也只能這樣而已！
作者:
cuteucz (放空)
2017-05-19 09:34:00好醜又好擠....QQ
作者:
w790818 (科怪)
2017-05-19 09:36:00這樣好醜，連天空都不見了
天要下雨 娘要嫁人 賴神捷運 無法可管 算了吧…前金都快到手了 除非新市長有新思緒不然 府城就是變成"市長版的模擬城市"的測試版我是建議 舊城門之內就別再輕軌了走中華東南西北路圓型可 再軌道放射狀到外圍先把喜樹仁德永康南科新市善化西港安南區做好再往外一直延伸 十年計劃生活圈安 將溪北拉近
看台中市，就是舊市區無法發展了，才會轉西屯區只有台南還在傻傻的.當傻逼.台中都不知道發展到哪裡了
以新營為另一生活中心再把兩個同心圓交插重疊餅要做大 而不是在密集區玩輕軌大亨
作者:
RayHs (多喝水)
2017-05-19 09:54:00比較好奇的是如何找到沒有違停的街景圖XD
作者:
mecca (咩卡)
2017-05-19 10:33:00好擠QQ
作者:
ennui (ennui)
2017-05-19 10:36:00原po超強的！覺得不走市中心比較好，比起市中心，亟需交通建設拉近舊南縣與舊市區的生活圈，無論市民或觀光客都可以便利抵達偏遠的點，往北到西港佳里，往西到七股四草，往東到永康新化，往南接高鐵奇美十鼓
作者:
ssk12245 (A-hao)
2017-05-19 10:49:00鹽行到新天地 整條地下化 台1 暫時用中山南路或河堤替代 號誌修改一下就減少塞車了
作者:
Alfreud (as your service)
2017-05-19 11:10:00悲劇!路小成這樣塞得下這鬼東西嗎為何台南不能借鏡京都?城市規劃真的超重要
作者: yuen1029 (yuen) 2017-05-19 11:35:00
我也覺得中華東西南北路一圈跟西門路整條就夠了
作者:
callling (柳æˆæ±)
2017-05-19 11:46:00可是不走市中心.誰搭?捷運要有便利性民眾才肯搭乘必須能串起幾個重要點才可能推.車站.景點.人潮多的地方
作者: calm0975 (weiwei) 2017-05-19 11:56:00
單軌可以經過一個景點的停車場空間比較大 車場附近再設tbike也可以順便解決大眾不想停在偏遠停車場的意願
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2017-05-19 11:57:00市區人多不蓋捷運不然要蓋在308高地嗎？
蓋在偏鄉地區 這樣我們才可以再來戰載客率 針蚌蓋玉井 南化 前議長的地盤好了
作者:
DAEVA 2017-05-19 12:32:00主要是房子醜
作者:
AAPL (NASDAQ:AAPL)
2017-05-19 12:33:00推圖
其實蓋在舊市區周邊的衛星城市，在舊市區裡用 t-bike和公車來輔助，應該比較好其實捷運用來台南市其它區，進入舊市區比較好，進了舊市區後就轉BIKE或是公車來遊覽古城，這樣比較好原台南縣受到交通之便，也可以分散市中心的人口不再全部擠在舊市區，藉由捷運之便，溪北也較容易發展
作者:
andy3020 (:+:One PEACE:+:)
2017-05-19 13:57:00輕軌的確有幫助，不過照這圖 要蓋在舊市區太難了...
作者:
ctkp (艾登)
2017-05-19 14:34:00其實舊市區聯外單軌在二期、未來路網有設計了，不過現階段要用運量才能說服交通部，所以只能先建在舊市區
作者:
chuzan (Trance)
2017-05-19 15:35:00要嘛不要蓋 要嘛就地下化 為了選票 沒經費弄個高架 後面再來嫌得要死 把錢花在更需要的地方吧
作者: lebronlp097 (呵呵軒) 2017-05-19 15:43:00
看起來超擠
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2017-05-19 16:24:00哈哈 有沒有人幫轉MRT版？
作者: Morientes316 (活在當下) 2017-05-19 16:46:00
台南若有輕軌是蠻樂見的，希望是地下化比較好
作者:
justsp4 (嫩ㄟ~)
2017-05-19 17:07:00不蓋在舊市區搭的人太少了,交通部不可能會同意的...又不是在做善事,花大錢蓋輕軌給少數人搭哪個地方不是人口密集處先蓋然後再慢慢延伸往周邊的?不就是因為人多地小交通壅擠,才需要蓋捷運分流人潮嗎?很多地區要連接市區已經有火車了,依火車這運量要說服交通部蓋捷運應該是不太可能啦...
作者:
lupins (〈仙黛逸蹤‧八式問劍〉)
2017-05-19 20:59:00真心不想要這種城市建設...
作者:
bwin (必贏™)
2017-05-19 21:52:00說地下化的是要考古挖寶嗎？
地下化有考古問題就有趣了 想當年西門整條挖汙水下水道潛噸機在舊城牆下翻了幾番都沒人坑一句
作者:
linch416 (晃.....)
2017-05-20 01:14:00推用心，台南有您真好
作者:
rotusea (M.Y.)
2017-05-20 01:23:00之前市府釋出的模擬圖似乎沒有那麼厚重比起沖繩 似乎更接近雪梨的模樣
作者:
pomeloo (PM)
2017-05-20 07:51:00先把公車網弄好再來想輕軌的事吧