作者:
olctw (k.olc.tw)
2017-06-15 07:15:32前瞻基礎建設相關軌道建設的可行性評估報告已經放上網路( https://goo.gl/YLLajk )
依據 D14 臺南市先進運輸系統第一期藍線的內容,我在原有的地圖加入了綠色延伸線、
藍色延伸線以及紅線與橘線,方便可以從比較完整的角度去看待路線規劃是否合理
地圖網址: https://goo.gl/2SHA5I
圖中紅色細線框起來的區域就是文化局現階段公佈的歷史街區範圍
歷史街區可以參考 http://culture.tainan.gov.tw/crgis/
從這些規劃中可以發現,除了原本的綠線外,還有一條紅線會穿越現在已經規劃的歷史街
區,雖然這些可行性評估都還沒經過行政院核定,但如此大範圍的規劃幾乎沒看到在地的
人們參與討論,這真的是我們所該期待的先進運輸系統嗎?
歡迎一起討論: https://goo.gl/IUTsWH
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作者:
ice4564 (ice4564)
2017-06-15 07:23:00溪北又甲塞了?
作者: yuehxian (弦來無事) 2017-06-15 07:59:00
炒不起來+1,高雄就是例子
作者:
ansonap (anderson)
2017-06-15 08:21:00所以到底輕軌是要先蓋哪一條??
作者:
Armando (膽量與修養)
2017-06-15 08:34:00舊市區有些站點有點奇怪 例如相交的地方不設站 還有 火車站東側南側站點太少
作者:
yusanhu (台南油飯)
2017-06-15 08:44:00安南區 是孤兒科工區很需要
其實最重要的是 捷運要蓋在溪北進入台南市的這段 尤其是南科 善化進市區 另外新市政中心都還沒決定 就蓋捷運 看來會新市政中心會胎死腹中
作者:
EFERO (神奇寶貝大師)
2017-06-15 09:20:00海安路 文賢路兩站的位置其實不太好,現在規劃那個地方都是大路口的交界,車流量大車速快,平時我還真沒看到多少行人...把人放在那邊下車是要玩青蛙過河?而且離住宅或是商圈密集的地方都還要走一段路,應該要再往南放去吃花園夜市/文賢路商圈的人潮?
作者:
callling (柳æˆæ±)
2017-06-15 09:25:00畫個夢想沒關係啦。海安,文賢沒辦公大樓,沒什麼人口。想去搭車通常得走很大一段我是覺得和緯路會比中華北路合適大道國宅。延平國中。小北商圈。花園夜市。好市多。尾端接安平。
作者: yuehxian (弦來無事) 2017-06-15 09:34:00
商圈連結才是捷運成敗的關鍵否則都是賠錢貨
作者:
cyp001 (醫生叔叔)
2017-06-15 10:07:00還是朝觀光方面走吧 現在平日觀光客就不少了 假日爆多
作者:
rotusea (M.Y.)
2017-06-15 11:27:00如果是要退回這種東西,我完全支持
作者:
EFERO (神奇寶貝大師)
2017-06-15 11:53:00花園夜市還在的機會和海安路口變繁榮的機會大多了
作者:
callling (柳æˆæ±)
2017-06-15 11:57:00之前發文超希望夜市變公園.但覺得機率很小.畢竟利益龐大.背後投資的又是些政治人物.不過,東帝士那塊最近好像有點復活.值得觀察。
橘紅線是高架還是地下化?東帝士那邊不是要蓋秀泰影成
紅線在安南區那邊很繞然後生產路那邊可以加一站 鐵路地下化之後那邊會多一個站出來
作者:
skes6666 (思念的季節)
2017-06-15 12:46:00秀泰影城早就沒了
紅線在安南區是走18路公車的路線 還蠻合理的如果新市政中心在看西 紅線就變得非常重要
作者:
callling (柳æˆæ±)
2017-06-15 13:10:00影城早沒了。據說某集團蓋旅館。
作者:
muska0324 (!!! 野球魂 !!!)
2017-06-15 13:38:00作者:
rotusea (M.Y.)
2017-06-15 22:06:00走安和路合理? 說好的軌道要蓋在分隔島上呢?安和路要是能蓋 那中山南路也能蓋了
作者: douxid 2017-06-15 22:20:00
有幾個是搭公車搭膩的想換捷運的?
作者: yabbie (yabbie) 2017-06-16 00:50:00
中山南路連開元路到北門路整條這麼塞不做 做中華路幹嘛