作者:
ctkp (艾登)
2017-07-10 09:32:02前瞻首期預算沒台南單軌？ 交通局：期程不受影響
〔記者蔡文居／台南報導〕根據本報今天的報導，行政院第一期約千億的特別預算並未將
台南的單軌建設列入。台南市交通局表示，台南的高架單軌系統，中央已確定列入獲前瞻
計畫，南市107年只提報綜合規劃經費3500萬元，並未涉及工程預算，因此整個建設期程
，並不受影響，一切仍依照既有計畫進行。
交通局強調，中央目前尚未將預算送到立法院，明天會再跟交通部進一步確認。
根據市政府的規劃，南市先進運輸系統，即高架單軌系統，優先路網綠線約12公里，藍線
第1期約8.6公里，預計108年完成綜合規劃核定，108年底動工，114年通車試營運。
綠線起訖站由東區平實營區至永華市政中心，規劃設置17座車站及安平機廠；第1期藍線
起訖站則由大橋站至大同路一帶，規劃14座車站及仁德機廠。中央合計補助242.64億元，
市府自籌164.33億元。
根據報導，行政院的前瞻基礎建設第1期特別預算（今年9月至明年12月），經費約1050億
元，其中，軌道建設編列170億元，微減數千萬元，主要是台南的藍線第1期及綠線單軌系
統暫不列入。
立委陳亭妃表示，經向行政院查證後，確認基本上原先計畫並沒改變。不過，因綠線經過
的路線，中央跟地方還在溝通中，未來會編列在第2期預算，她要求中央在溝通完成後，
應趕快來進行。
新聞來源:自由時報
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2126517
作者:
ycsjay (jay)
2017-07-10 09:50:00我很好奇這真的不會賠錢嗎
作者:
ennui (ennui)
2017-07-10 10:04:00就那路線實在不支持花人民錢蓋
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2017-07-10 10:10:00怕賠錢公車也收起來好了。
作者: bert016 (19) 2017-07-10 10:17:00
為什麼公共運輸一定要賺錢啊？也沒看過有人說其他公共建設是以“賺錢”為導向的
作者:
bearq258 (bearQ)
2017-07-10 10:29:00錢瞻是炒地計畫，市區沒農地空地可炒
作者:
idno 2017-07-10 10:45:00既然要蓋，可以不要蓋在市區嗎，直接造鎮，把人口遷移出去，市區人口太多了，台南地很大，分散一點出去，市區才能保有生活品質啊
作者:
oopp1999 (oopp1999)
2017-07-10 11:22:00他賺錢的意思是不會每年虧錢如果連損益兩平都做不到會變成錢坑
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2017-07-10 11:25:00蓋在郊區造鎮會被酸炒地皮阿，很多神邏輯的。北捷就沒辦法損益兩平了啊，你看他敢漲票價嗎？要損益兩平很簡單阿，票價漲就好了，台鐵也一樣。問題是票價漲會影響搭乘大眾運輸的意願，到時候反而把人趕去騎機車開車。
作者:
hbooreo (低調)
2017-07-10 12:07:00高捷虧八年，台南？
作者:
chong17 (ken)
2017-07-10 12:11:00債留子孫，先把經濟搞好
人多的地方不先蓋是怎樣 看看桃捷搞自償開發重劃區現在機場以南的搭乘率能看嗎 搞一堆空地搞高自償幹嘛
作者:
jiern (jiern)
2017-07-10 14:01:00不能跟北捷比 北捷每年虧損約6億 這是刻意控制損失 北捷花在悠遊卡 轉乘公車及公車等補助優惠每年補貼幾十億元 若要賺錢減少補助即可 就算減少優惠 搭乘率相信不會降再者北捷搭乘數高 票價算便宜 年虧損6億元 只要票價漲0.5元立馬變賺錢 但現在採地下街出租收入補6億元虧損
先把市區大眾搞好 好嗎？ 減少一些機車汽車 就可以不塞車 有那麼難從八年前來台南不想騎車 所以交通工具一直都是計程車到現在八年後還是只能搭計程車 呵呵