[新聞] 南科直達高鐵站 台39線橋下新化段20日啟

作者: YourMom (幼蟒)   2017-07-14 18:52:47
[新聞] 南科直達高鐵站 台39線橋下新化段20日啟用
2017-07-14 14:32
〔記者吳俊鋒/台南報導〕台39線高鐵橋下道路的台南新化延伸段全部完工,明天將舉行
謝土與通車典禮,預計20日上午正式啟用,屆時可從南科直達高鐵站,交通更為便捷。
台39線的高鐵橋下道路,原本從高雄阿蓮一路北上,至台南永康、新化交界處的台20線止
,無法直通南科,地方積極爭取北延。
在中央經費挹注下,市政府工務局先完成新市北外環道與橋下道路的連接, 約0.7公里,
二期再施作台20線北延部分,目前已完工,明天一併舉行謝土與通車典禮。。
工務局新建工程科長秦繼恐表示,新闢建的橋下段總計2.3公里,經費共約8億元,平均路
寬42米,對於人車的紓解很有助益,未來從南科園區到高鐵台南站的往返,將更為便利。
新建的橋下段,從台20線起,經新化的協興、 唪口與北勢等里 ,接北外環道到新市,繼
續通往南科,秦繼孔說,明天先舉行通車典禮, 預計20日上午8點半正式放行,供車輛使
用。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2131768
作者: medama ( )   2017-07-14 18:56:00
作者: akiss818 (電腦買賣)   2017-07-14 19:00:00
這條真的要開通 方便多了
作者: solid1109 (solid)   2017-07-14 19:01:00
紅綠燈太多,很慢,跑高速接東西向快多了
作者: sogo911 (阿不思)   2017-07-14 19:06:00
不是每台車都可以上快速道路
作者: s88239 (億載金城武)   2017-07-14 19:24:00
讚 更方便了
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2017-07-14 19:24:00
那開通之後對騎機車的就方便多了, 不用繞遠路
作者: chiaamay (STAYREAL)   2017-07-14 19:29:00
還是很遠…
作者: chong17 (ken)   2017-07-14 19:43:00
作者: simei1 (宅明)   2017-07-14 19:54:00
如果台南站一開始設在南科就好了
作者: ctx705f (鍵盤小妹)   2017-07-14 20:03:00
臺南站如果一開始設在南科 現在南科就不會在現在的南科
作者: truffaut (Bon Vivant)   2017-07-14 20:13:00
台39一堆警語 用路人習慣很糟
作者: ffyy (怎麼會~~)   2017-07-14 20:15:00
覺得高鐵當初應該放在永康或新市
作者: truffaut (Bon Vivant)   2017-07-14 20:26:00
台糖無本生意炒不起來
作者: chong17 (ken)   2017-07-14 20:31:00
高鐵要衝高營運量,在人口稠密區設站是比較適當,另外,已經營運10年了,歸仁還是一樣的沒發展
作者: changll1108 (Ebi TenPuRa)   2017-07-14 20:37:00
高鐵跟南科設置開發完成,先衝高的是地價不是人口數,而且當初位置也是多方角力下的產物
作者: garrygt4 (C.Yang)   2017-07-14 20:38:00
當初還為了軌道要經過南科 後續衍生減振案咧.... 設在南科 科技廠哭給你看
作者: asdfg567 (生存是規則,不是選擇。)   2017-07-14 20:50:00
當初在新市就好 台南站是北高雄站
作者: apple7685 (applelion)   2017-07-14 21:03:00
一開始高鐵就設錯站了,白癡
作者: chong17 (ken)   2017-07-14 21:09:00
歸仁與左營 其實距離滿近的
作者: sunwow   2017-07-14 21:09:00
錯誤的選址比貪污更恐怖
作者: dxdy (=ρdρdφ)   2017-07-14 21:15:00
方便快速? 看看南科到沙崙幾公里
作者: Oxhorn   2017-07-14 21:15:00
通常會有這種錯誤的選擇 大多便是因為炒地貪汙罷了
作者: keepbusy (未定)   2017-07-14 21:25:00
高鐵地點真的很扯 後來還因此做一堆路.....
作者: truffaut (Bon Vivant)   2017-07-14 21:29:00
關鍵字台糖
作者: ballskill (財務自由才是王道)   2017-07-14 21:48:00
高鐵位置很爛,1.設在歸仁後還浪費錢去開沙崙線2.還多開路通達高鐵歸仁 3.跟左營高鐵太近4.溪北的市民都要到嘉義去坐高鐵,根本是個爛點
作者: ascii (城裡的月光)   2017-07-14 21:56:00
終於!!
作者: mecca (咩卡)   2017-07-14 21:59:00
明明就先有高鐵.....南科是後來才選那邊為了軌道要經過南科?是南科自己選了那邊為了自己減震
作者: yinaser   2017-07-14 22:10:00
南科大概比高鐵晚5年選址倒不如說中央地方未整體規劃高鐵會在歸仁是要選在縣市交界的台糖土地減少開發成本新市則是離當時市區太遠一開始就被打槍歸仁最後能勝出在於無斷層經過加上開發成本比虎尾寮低本來是要蓋捷運從高鐵站到市區預估超過400億就無疾而終交部後來為了搪塞台南人花了60幾億蓋沙崙線
作者: ballskill (財務自由才是王道)   2017-07-14 22:21:00
高鐵除了歸仁難道整個大台南地區沒有地方蓋了?非得蓋在一個台南南端的地點不可嗎?有夠誇張高鐵行經台南的地方,非南科的地方很多...
作者: yinaser   2017-07-14 22:24:00
已說過就是要選台南縣市交界的台糖農場...別拿現在時空看待問題要回到25年前時空環境來看選址
作者: mecca (咩卡)   2017-07-14 22:27:00
印象中好像選址時安南區也有提到過,安南台糖的地也很多
作者: yinaser   2017-07-14 22:35:00
和順寮農場印象行車線型不佳很早就被排除
作者: JANKO (頭好壯壯)   2017-07-14 23:00:00
紅綠燈爆炸多…等到頭髮都白了
作者: BMHSEA (Ciao)   2017-07-15 00:08:00
推yinaser 不要一直本末倒置
作者: zxc36mn7 (阿文)   2017-07-15 00:12:00
真的是北高雄站
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-07-15 00:59:00
台39延伸真的很有幫助
作者: asd10417 (asd10417)   2017-07-15 03:18:00
走高鐵下從新化到歸仁找朋友,不知道等幾百個紅綠燈感覺優點就是路比較直白,適合路痴走吧
作者: S9423086 (SMALLAPPLE15)   2017-07-15 07:50:00
善化也一堆台糖農場啊
作者: closer666 (以下犯上)   2017-07-15 09:28:00
一堆人忽略新市新化都有斷層帶的問題
作者: truffaut (Bon Vivant)   2017-07-15 10:20:00
不設也不行 弄閃黃燈車禍應該超多
作者: ascii (城裡的月光)   2017-07-15 10:47:00
原本歸仁就很多東西向到市區的路了 台39交叉當然很多紅綠燈
作者: wenn (精采的日子)   2017-07-15 11:43:00
小弟所知道的是沙崙那某超強政治人物擁有超多地
作者: poming (一休)   2017-07-15 14:51:00
當初設在新市就好了~一切都是政治考量
作者: njunju (妞妞)   2017-07-15 19:56:00
是半導體大廠也反對高鐵站在南科吧……新市幾乎全區土壤液化不是幾何中心就是唯一考量奈米設備怕震動 所以科學園區都沒建高鐵站

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