最近莫名關心起台南的交通
公車的部分，因為沒搭過，稍微研究了一下
我家附近搭公車到台南火車站要30分鐘
可是如果以騎機車來算，只要10分鐘
感覺公車路線有點在繞路
而且班距稍嫌不夠密
不曉得是不是公車司機不好徵還是預算吃緊
想聽一下大家覺得台南公車最需要改進哪部分？
作者:
chong17 (ken)
2017-07-26 12:24:00這之前討論過了，多增加路線，少繞遠路，縱使班次減少，也沒關係。少繞遠路，距離自然就縮短，班次間不會等太久，反正市區公車是環繞路線
作者:
chong17 (ken)
2017-07-26 12:27:00像台北市路線超多，甚至3位數號碼，坐公車很方便，很快到目的地，這樣才能提高搭乘意願啊～
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2017-07-26 12:30:00很難理解台南沒幾條線公車還能搞得這麼混亂
作者:
chong17 (ken)
2017-07-26 12:31:00建議以火車站為中心，有直達各區的路線，哪像現在，路線至少要經過3至5個區，有夠會繞的台南市的公車路線真的太少，每條路線特長，誰想搭啊！超沒效益
作者:
callling (柳æˆæ±)
2017-07-26 12:54:00因為人少。不繞更沒人坐
沒搭過台南公車的來檢討台南公車 真棒你說到火車站要30分鐘是哪條線 搭乘起迄站也該告訴一下
作者:
KERY (KERY)
2017-07-26 13:02:00紅幹線上下班尖峰都沒位置坐，尤其下課學生都擠到門邊，每個站的人都前胸貼後背
作者:
kickS (xxx)
2017-07-26 13:08:00因為中間有些站是別人要去的地方 不是你沒需求就是繞路ok?像南一中這個站 就是學生要搭車才過去拿公車跟機車比 根本就不對 公車是取所有乘客的最大公約數機車只需要考慮你自己就好像其他人也會說 幹嘛去虎尾寮 他又不去 不用設站 浪費時間 你就會不開心 這樣瞭解嗎?
作者:
couoa (我是小吃貨)
2017-07-26 13:18:00上學的綠幹永遠上不去qq
作者: pommealice 2017-07-26 13:45:00
有分吧 像我之前的高中就有多一條藍幹 基本上不繞路就直接到火車站了
車票便宜以自我為中心的奧客多，該檢討，車票漲價這種人會變少
作者:
wigping (斯文敗壞)
2017-07-26 14:07:00繞太遠很不方便
作者: pommealice 2017-07-26 14:09:00
話說臺北的公車我倒覺得太可怕了 再方便能不坐也盡量不坐 司機開車好像在坐雲霄飛車一樣……
作者:
chong17 (ken)
2017-07-26 14:57:00車票便不便宜不是重點，看公車每年領取市政府大量補助，占總收入的八成之多，公車算半公益性質，台南公車搭乘率是6都最後1名，而且市內公車票價高於台北市、高雄市，是吧！如果公車沒有補助，照這種經營績效，公車公司馬上倒！
作者:
plcgogo (董ㄟ~~)
2017-07-26 15:31:00我回台南時還是很習慣的回去坐公車啊......因為現在的公
作者:
Chongyuan (白é¾é£›èˆžä¹‹å¹´)
2017-07-26 15:41:00我原本也都是搭公車去坐火車 但過年前遇到公車脫班
作者:
chong17 (ken)
2017-07-26 15:42:00去跟其他城市比較，台南市公車路線少，又繞路，票價貴，就會知道路線規劃有多差勁，不繞路不就可以省油錢嗎？
作者:
Chongyuan (白é¾é£›èˆžä¹‹å¹´)
2017-07-26 15:42:00那之後我就決定自己騎機車了 寄車的錢遠少於計程車費
市區首先要路線重新檢討 有些奇奇怪怪的繞行會拖慢整體公車營運速度 第二就是增加站牌 配合檢討規劃新線幹線公車首要加密班距 次要提高服務品質總而言之班距不穩定是讓台南人不願意搭公車的重要因素
作者:
chong17 (ken)
2017-07-26 15:47:00我要坐火車或客運，火車站難停車，還要寄車，為了省錢才會搭公車去火車站，不然平時不會想搭
作者:
chong17 (ken)
2017-07-26 15:56:00我騎機車到火車站花15分，搭公車大概花40分，看有多會繞
作者: yuen1029 (yuen) 2017-07-26 16:41:00
司機的薪水跟司機的品德
作者: yang9958 (信念) 2017-07-26 16:41:00
司機態度很差
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2017-07-26 17:12:00學習高雄跟計程車合作，做工業區和車站、轉運站之連結
改幹線公車算成功 但班次不夠 而且市區公車路線每辦法跟幹線合併
作者:
anna (amy)
2017-07-26 18:09:00上放學時間班次雖有比離峰時段多一點，但還是不夠多，有算過尖峰時段的熱門公車約60~70名學生，上班族有其他選擇的話真的不會想擠在爆滿的公車裡，如果乘車品質較舒適會提升乘車意願
作者:
manabi (瑪娜比)
2017-07-26 19:13:00班次不夠密集 偶爾會有脫班情形 司機有的會故意開超級慢時刻表訂好看的 應該要考量每站都停+有老人上下車來制定時刻表 不然只有發車準時 很難拿捏要坐哪一班才好下車鈴常壞掉沒在修 導致按了沒反應還要在行駛過程中站起來去按別的下車鈴
我希望每輛車上能有站名顯示，外地人晚上根本不知道要在什麼時候按下車鈴....因為站牌大都超不明顯的。
作者:
manabi (瑪娜比)
2017-07-26 20:45:00其實有站名顯示 但有些司機都不開 希望改成像京都那種一次顯示接下來兩站的螢幕 外地人來搭公車也比較不怕坐過站
至少希望司機遇到站牌時，講一下站名，或是好歹減速一下啊。就算車上有站名顯示，等我按下車鈴時也來不及了，永遠趕不上司機飆過去的速度XDrz
作者:
chong17 (ken)
2017-07-26 21:13:00下一站顯示，確實不親民，甚至有些公車沒裝這個，希望能改成顯示下兩站名稱
減少繞遠路，騎機車都比它快了有些站離很近，按鈴的時機要很難拿捏到站的時間很不固定，明明時間還沒到，車子就開走了
作者:
oooh777 (芮比特)
2017-07-26 23:22:00討厭公車，台南交通夠亂了公車也流氓想切就切
作者:
cocozon (cocozon)
2017-07-26 23:44:00路線要重新整合之外 下車後行人沒有可以從容步行的人行道是很大的問題 必須走在馬路邊 很恐怖
作者:
chong17 (ken)
2017-07-27 06:10:00站與站的間距太短，有些短短100多公尺有4~5站之多，走走停停增加危險，也消耗時間，這些小站都可以合併，民眾真的沒差這幾步路。很多站牌沒有遮陽擋雨的涼亭，沒椅子，真的不夠水準站牌有顯示提醒功能，民眾不用站在大馬路邊看車、等車，徒增危險，站牌可以少，至少功能要完整
作者: sakulasun 2017-07-27 10:52:00
票價跟班距大概短期內是無解了，但我希望等候站能多做點遮陽坦白說市郊多數等候站，都只立一支站牌干或是一面電子版
公車不能找零真的很不方便！有時身上就是沒零錢、票卡剛好也沒儲值
作者:
seino (西諾)
2017-07-27 16:55:00台北搬來台南，公車比機車久可以接受（差個半小時內都還好），站牌要走一段也可以接受，但車子真的太少了要等很久，就會不想搭...
作者:
azukitw (◎ ω ◎)
2017-07-27 21:58:00再怎樣改也沒用 汽機車太方便了 想辦法讓汽機車變麻煩吧例如:很難停車+強力取締 這樣才會才會考慮搭公車