市府設置 T-Bike公共自行車系統，啟用週年已經有三十五萬騎乘人次。不過審計部台南
市審計處認為租賃站建置進度落後，執行情形未盡理想，宜檢討改善。
審計部台南市審計處報告指出，截至今年四月底市府計耗資一億四四九萬元，設置三十三
處自行車租賃站，並整合使用多卡通或信用卡之租賃系統，但原規劃是自一○四年起四年
內建置二○○座公共自行車租賃站，目前建置進度落後。至於民間捐贈設置 T-Bike租賃
站之營運漸有成效，但捐贈站點仍少。
該處另指出，市府尚未建立大眾運輸工具與 T-Bike間之轉乘優惠，難以達成節能減碳之
政策目標。 T-Bike涵納交通局及觀光旅遊局租借系統，系統間自行車無法互相借還，服
務不便民；至於強調是最後一哩路服務，可是火車站及轉運站周邊等租賃站點設置仍少，
影響民眾借用意願。
對此，市府表示租賃站會視後續營運評估及年度預算核列情形繼續辦理。同時會持續接洽
並鼓勵學校或企業等民間團體捐贈 T-Bike，降低市府建置成本，創造三贏成果。
至於轉優惠轉乘，交通局說正研擬民眾使用 T-Bike後二小時內單程轉乘大台南公車可享
九元優惠。
交通局表示，已與觀光旅遊局協商自行車系統資訊整合事宜，不過因系統及營運方式差異
，現仍區分二系統提供溪南及溪北地區民眾使用，未來將研究系統整併的可行性。
https://goo.gl/R3efSe
作者: yasukotei (ㄓㄩㄓ) 2017-08-19 01:50:00
推樓上 在舊市區騎腳踏車前真的要積陰德
作者:
joyca (joyca)
2017-08-19 01:20:00倒覺得要多規劃點腳踏車道，騎樓人行道加強取締。單車在市區說實在也是在與汽機車爭道蠻危險的。
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2017-08-19 01:15:00如果是通勤用, 南區和安南區的那幾個就不用想了, 那幾個站只能用在當地小區域繞附近的景點後再騎回去原站
作者:
simei1 (宅明)
2017-08-19 00:23:00安南區跟南區是tbike沙漠吧
作者:
ssk12245 (A-hao)
2017-08-19 03:36:00看是gogoro 充電站設置速度快 還是TBike
作者:
aa80821 (皮皮)
2017-08-19 09:24:00不是說今年預算沒了嗎....不會再增設....怎麼會有慢的問?
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2017-08-19 10:46:00車站前後站的站點變熱點了, 至少是好事補車業者還要從仁德開貨車去那邊補, 慢是正常吧
成大跟後站真的常常沒車 尤其是晚上十點要回家時QQ