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〈南部〉南鐵永康段地下化 新增兩車站
2017-11-04
〔記者蔡文居／台南報導〕台南市鐵路地下化工程未來將延伸到永康，全長約七公里的永
康地下化路段，除現有大橋及永康車站外，將新增兩座車站，包括地下車站康橋站與高架
車站永康工業區站。交通局表示，未來永康地下化，預計過永康站才開始爬坡，與高架段
連接，至於出土位置要等綜合規劃出爐後才能確定。
地下增康橋站 高架增永康工業區站
市議員楊中成昨天針對南鐵及永康鐵路地下化提出質詢。他表示，多數民眾都支持南鐵地
下化，而地下化延伸到永康非常重要及迫切，若未延伸到永康，永康大橋地區交通將會進
入黑暗期，而永康砲校的開發也沒有什麼用，只有地下化才能讓大橋及砲校開發的效益極
大化，永康也才有好未來。
代理市長李孟諺表示，南鐵地下化工程仁德段已開工，北區路段已經發包，仁德段徵收案
預計下週進行審核，如通過未來辦理徵收將更為順利。而照顧住宅現在登記相當踴躍，預
估南鐵案會有九成拆遷戶同意，最後約一成、廿幾戶，市府會以更多的耐心來溝通，相信
應可解決，而未來也希望讓南鐵市區地下化與永康地下化工程能夠無縫接軌。
交通局長林炎成昨天表示，台南鐵路立體化延伸到新市，永康段採地下化，新市段採高架
，善化則改善現有平面路段，全長十八．三公里，總經費四四三．三億元。其中，永康地
下化七．一五公里，除現有的大橋、永康兩站地下化外，並新增康橋站（地下）、永康工
業區站（高架）兩站。全案於前瞻計畫先匡列三四二．四九億元，一○七年度交通部已編
列預算五百萬元由鐵路改建工程局辦理綜合規劃。

不知道永康車站會不會順便改建?

不知道永康中華路橋會不會拆掉

中華陸橋可能還要等 因為目前政院核定的是到大橋站剛好在陸橋前面

康橋站.....

康橋站是在永康跟大橋中間嗎？

大橋站地下化了 中華路橋還有作用嗎？

陸橋確定會拆啊 上次家人有聽哪個議員說的

善化也能地下化嗎？那2個陸橋很……

一個永康有必要設這麼多站嗎......這樣站跟站之間距離其實滿短的,用其他交通工具就可以了吧設一堆站會增加新市善化甚至更北地區坐火車進市區的時間不覺得整體來說這樣效益高...炒地皮?

炒地皮吧，短短的永康設那們多站幹嘛

永康是全台南人口第一高 大橋站其實靠近北區 永康站其實也快到新市了

一次增設兩站還是太多了吧，要說人口多，舊市區也沒那麼多站啊

開發你爸 我土生土長永康人 現在永康的房子一直炒 想回家鄉買房貴到買不起 幹恁幸福城市

希望趕快地下化，現在上下班交通太擁擠了

幸福城市明明是高雄(X)

以附近居民來說當然越多站越好

學台中增蓋山手線從安南科工拉一條到嘉義 配上未來捷運連接一個永康就有四個火車站 而且不到幾公里就一個站可以說跟台北車站有的拼叫安南區西港七股佳里情何以堪坦白說鐵道南移是投資規劃很大的錯誤一個偌大台南市如此開發以後會付出代價增設康橋 永康工業站無異是鹽行這些路段雪上加霜以長期來看 沒穩住地方台南人口勢必萎縮

增設車站只是炒地皮。真的有遠見還是把台南各車站都地下化才會促進發展台南東西向交通長久以來被鐵路1分為2 ，東西向交通時間往往都是小時計算設一堆蚊子車站 等到少子化發威 就跟日本一樣一堆幽靈車站樓上鄉民說得善化站也是好例子 站前商業區站後廢棄區完全被鐵路侷限住 想施展身手還要經過陸橋！

新增兩車站絕對炒地皮 又不是捷運 更別說以後有捷運