: ※ 引述《andante72 (adagio)》之銘言：
: : 工作和生活都在臺南市，目前街上還是會看到
: : 綠色車牌的機車，當中幾乎都會排放廢氣煙。真是很
: : 討厭，尤其對行人和騎自行車的人來說。不是說幾年內
: : 就要禁止綠色車牌的機車嗎？
1.綠車牌代表的是排氣量，不是引擎形式 (2/4行程)
2.二行程不代表就會排放高汙染廢氣，很多保養得當的二行程車甚至污染更低
3.二行程四行程，檢驗標準都是一樣的，有符合標準的上路汙染量也是一樣的
4.不應該的是 只抓、只針對二行程，其他的汙染源 放任不理!!!
台南有很多 欠缺保養 的車輛(不只有二行程)，都應該好好的管理
但市政府 柿子挑軟的吃 放任高汙染的工廠、大型車輛不管
(抓汙染車輛是市府環保局的法定職責，不用牽拖中央還是別人)
整件事情有問題的在於，為什麼只針對二行程機車?
四行程滅火器不用禁嗎? 柴油黑煙怪不用禁嗎? 黑心工廠24小時噴煙不用禁嗎?
這些排放的NOx跟SPM，絕對都不輸給疏於保養的二行程機車
而為什麼還是放任這些車滿街跑，而卻直接全禁二行程
連 已經依法檢驗 的車也想一起禁掉
二行程汙染較四行程高無可厚非，我沒有要吵這個
所以才有法規，才有檢驗
檢驗通過，代表你的車是在一個汙染法規容忍度內，這標準是不分二行程四行程
無法通過檢驗的車子就強制維修或是罰到你吊銷牌照，這就是一個合理的污染管制
檢驗標準四行程與二行程是一樣的，法規是只要能通過標準就是可以上路
http://www.motorim.org.tw/Know.aspx
想要更環保，全世界的作法都是加嚴標準、加強取締執法
而不是直接將某種 車輛、引擎、型態 直接禁止，會幹這種蠢事的，只有北韓跟中共
上面扯了這麼多，這整件事情的癥結點在哪裡??
其實癥結點就在於，地方政府環保執行能力太差，放任一堆未檢驗的機車路上趴趴走
柿子挑軟的吃想省事，不想花力氣取締，直接禁駛，就能把這批高汙染機車除掉
只告訴你二行程車很髒很臭，卻不告訴你真相，用愚民的方法來處理問題
因為，強制取締開罰單，到時候又是一堆民怨，直接禁駛的民怨相對好處理多了
看看有多少現在對於整件事情還不清楚，還隨之支持的人有多少就知道了
(車輛污染取締為地方政府環保局的法定職責，不是中央環保署的事情，不要亂牽拖)
最後，二行程禁完之後，滅火器照噴、黑煙怪照薰、工廠照亂排
汙染還是破表呢? 反正再找下一個代罪羔羊來處理就好了
柴油車與工廠表示：科科，反正為了民生問題，不會輪到我就是了
今天禁二衝，明天禁機車