台南會塞車這麼嚴重除了車多以外
最主要的原因就是道路規劃了
先感謝優質的汽機車分流
讓汽車要右轉的時候還要注意右邊要直行,兩段式左轉的機車
機車一多 勢必右轉汽車一定要停下來等 這時後方車輛就被擋住了
當車流速度被歸零 要再加速回原本的速度是很困難的 這點是大家都知道的常識
不知道的話以下影片有解釋
https://www.youtube.com/watch?v=ckThDnLxAOA
再來就是左轉車
台灣不知道哪個天才 把左轉跟直行車放在同一車道
相信大家一定常常開在內側車道想直行 結果前方車輛要左轉
這時你會怎麼做 一定就是跨越雙白線切換車道阿 P.S 這被檢舉是一定成案的
然後中間車道的車輛就被迫煞停 車流速度再度被歸零
或是你要左轉 結果路口沒有左轉燈
然後對向車流不斷 這時一定只能等黃燈甚至紅燈才能衝
然後綠燈的時候就是等同一個車道消失
如果大家有出國過 像日本到路口一定有另外切出右轉車道
美國則是切出左轉車道 而且一定另有燈號 不用跟對向直行賭
台南交通亂違規多絕對是一個原因
但是今天就算大家理論上的"絕對"遵守交通法規
保證一樣甚至更亂 因為現行法規就是智障 你找不到第2個國家這樣做的

補推回來，長榮路三段內側禁行機車，隨便一台汽車違規停車機車都不用走了

路不夠寬還要禁行機車才好笑 哈哈

汽機車可以不用分流+1 尤其台南市區車速普遍不快 機專用道乾脆畫在中間道 更可以提高效率

台南路真的超小

台南路幅太窄 我想過一個方法就是 重要幹道全部取消路邊停車格 就會生出兩個車道 內線就可以當左轉道 去過日本就知道 他們根本沒有路邊停車格這種東西

純噓汽機車分流，造成右轉靠右左轉靠左都做不到

當年的道路規劃設計已經遠不敷近年來汽機車成長率,單從號誌控制連治標都堪慮！

樓上正解 還有路邊停車格也是很勉強跟機車道劃在一起

真的不能同意再多有些明明要左轉都不打燈按喇叭才打

我想~最主因是台南市區路不夠寬，無法分出更多線道吧！

真的

汽車違停嚴重，導致很多危險模式出現

但…日本機車族確實沒有台灣這麼密集，這是無法比較的

應該說機車道左邊所有車道禁止機車行駛，只要汽車違停機車就只能停下來或是違規走左邊禁機車車道這是最垃圾的設計卻從不改掉，給最外車道讓機車能閃違停會死嗎

不守法都沒事

台灣車輛打方向燈的習慣也很差 都比提早打 紅燈時也不打 等到綠燈起步或是要轉的一瞬間才打 後面的車輛沒辦法提早切換道

法規需考慮民情日本機車流量跟台灣不能比啊

住過台北新竹台中都在靠近路口時會多切一條左轉道出來

一堆人不提早打方向燈 就塞在路口了

台灣汽車太多，且到處在路邊違規停車才是塞車的元兇吧

路不夠寬

台南部分有了

台南只有舊市區嗎？ 走出舊市區真的海闊天空

法規真的有考慮民情 就不會有快車道禁光的蠢事了認清現實 台灣道路法規都是以服務四輪車為主 歧視二輪車不遺餘力

去日本自駕過就知道，人家不塞車絕對是內線車道多設轉彎停等區(他們右轉等於我們左轉）無路邊停車格，廣設收費停車場別在說是台灣機車族的錯，法規問題大多了

從最初的道路規劃就有問題了 不是先現在才有的現象

像開山路延平郡王祠的路那麼小還不取消停車格，讓機車和汽車同一道，蠢到爆

怎麼可以取消停車格，這樣大爺們停哪= =

沒有停車格大爺們還是會停車啊

一堆違停的 路都不夠寬了 還在快車道寫禁行機車你只有撞車或被檢舉兩條路

沒車庫 買啥車……

無路邊停車格就違停!有收費停車就是不停 要違停!

交通燈號也是笑話

左轉這個全台灣都有 真的是個爛標線..

車種分流不改永遠不會解決

左轉靠左 逼逼下車

路小沒分流+機車腳踏車三寶+違停汽機車+路不直+圓環我等著看捷運交通黑暗期+廟會

左轉靠左，右轉靠機車道很難嗎？

老城市了，接到規劃是幾百年前的設計

等官員改吧!! 這無解!! 想再多也沒用

聽長輩說 是改不了 光是拿掉圓環 拓寬道路就動不了了因為是整個都市設計的問題 應該就永遠都是這樣了

台南路小難解,應先嚴格取締併排停車,真的危險。然我覺得還是比台北好開 每天在雙北通勤真是折磨，道路設計有問題有陷阱的一樣不少(我每月都開回台南趴趴走的比較)

台南市區主要道路如金華 西門都只有兩線道 估計是始自日治時期的道路規劃 未來勢必得改善不然光被左轉車塞在後面就飽了