（中央社記者張榮祥台南24日電）轉運站開發是台南市公共運輸政策之一，被視為全市17
座轉運站中最具指標意義的台南轉運站今天動土，明年3月完工後，將有效梳理台南火車
站周遭交通秩序。
台南轉運站新建工程今天由台南市代理市長李孟諺等人主持動土，地點在台南公園旁的兵
配廠，轉運站面積2.64公頃，工程總經費逾新台幣1億2000萬元。
李孟諺表示，「捷運化公共運輸系統」是台南市公共運輸政策的主軸，轉運站開發更是重
要工作；台南市共擘劃17座轉運站，自民國103年起已完成9座，台南轉運站是最具指標性
的轉運站。
李孟諺說，台南3家國道客運場站，都設於台南火車站前的北門路上，道路幅窄，車流量
又大，台南轉運站將有效梳理台南火車站周邊交通秩序，提供國道客運和市區公車轉乘、
候車的便捷環境，提高大眾運輸使用率。
台南市政府交通局長林炎成表示，台南轉運站是座結合國道客運、市區公車、計程車的綜
合轉運站，除轉運機能外，更規劃288席小客車停車格、394席機車停車格，完工啟用後，
將可大幅提升台南公共運輸及轉運接駁環境的舒適度，吸引民眾多使用公共運輸。(編輯:
孫承武)
https://goo.gl/8oD9Uq
作者: babysonia (太陽) 2018-02-24 23:10:00
所以以後搭公車要走到兵工廠？好遠
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2018-02-24 23:14:00火車站前面的公車站還是會在吧，只是把兵工廠那一站整合進去而已
作者:
jjkobe (冷氣)
2018-02-24 23:15:00離高速公路那麼遠，假日光塞在市區就飽了
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-02-24 23:22:00客運轉運站上下車都在同一個點比較好...北門路二段那邊該讓道路稍微空出來了...
作者: seraphic298 (seraphic298) 2018-02-24 23:26:00
火車站附近也只有兵工廠適合除非把正前方那棟醜大樓拆掉蓋轉運站
作者:
jp956956 (儲備里長伯)
2018-02-24 23:43:00真的 這是好事 加油衝衝衝國道最好還是丟在仁德就好 不然沒立體化會塞死
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2018-02-24 23:49:00平實轉運站呢?
作者:
sheng526 (sheng526)
2018-02-24 23:50:00平實轉運站是謠言?
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-02-24 23:56:00兵工廠轉運站那邊到時就要看出口是不是往公園北路那邊出去再往高速公路方向, 不然從公園路出去可能要左轉往六甲頂方向就還很難轉彎...
作者:
snowyba (拎老杯)
2018-02-25 00:17:00至少降載北門路了
頂多只是舒緩北門路車流量 光是要到交流道就要30分鐘以上
小黃表示:肥羊來了距離與交通不友善度大概跟目前台中轉運站到火車站一樣邊拉行李邊罵 話說晚上經過的步行路線不是很安全三間客運都不想放棄鹽行這個市場 所以都是殊途同歸
作者:
Dora9 (破音是門學問)
2018-02-25 00:57:00延平市場那老是塞爆 三寶很多
作者: abyepi (自己選) 2018-02-25 01:11:00
離火車站近說離高速公路遠，離高速公路近說離火車站遠..
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-02-25 01:17:00看有沒有要增加兵工廠到火車站對面公車站的接駁車, 雖然有和公車路線重疊, 不過公車也要等車來才能搭這些都明年的事情了, 就看交通局有沒有在這之前做規劃
作者:
asdfg567 (生存是規則，不是選擇。)
2018-02-25 01:28:00覺得兵配廠到火車站可以用小接駁車接駁...不然這中間太難行走了根本沒有友善的行人空間
作者:
mason0704 (獨自走在陌生的街頭)
2018-02-25 02:13:00新市火車站附近腹地夠大 蓋轉運站算方便 離高速公路也近
作者:
w790818 (科怪)
2018-02-25 04:58:00交通地獄期
作者: paraipa (paraiba) 2018-02-25 09:08:00
不錯，終於動工
作者:
rnazo (rzx)
2018-02-25 09:20:00有小巴接駁火車站到轉運站會比較好吧!?
作者: aron18822 (小孟) 2018-02-25 10:00:00
我以為會是小東中華那裡耶
作者:
seashel (Mr.鼻血)
2018-02-25 10:05:00和順轉運站不知道要等多久
作者:
wpjd (colorful)
2018-02-25 10:32:00一堆有的沒的轉運站 都是炒房用的話題而已
作者:
lewistsai (brothers gogogo)
2018-02-25 10:40:00有建設說是炒房用,沒建設靠腰沒發展,那到底要不要做事?
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-02-25 10:52:00炒房? 那乾脆把大眾交通運輸都蓋在郊區, 市區都不要有轉運站, 炒房去郊區炒, 要搭車就去郊區搭 ...
作者:
Armando (膽量與修養)
2018-02-25 11:19:00都市化發展才是最有效益的模式 所謂炒房? 有需求又減少供給才會推高房價
炒房？沒建設時房價還不是往上飆？有差嗎？還是多多建設好，至少交通更方便
作者:
kickS (xxx)
2018-02-25 13:26:00最好所有建設都不要做 回歸農業時代每戶自給自足就絕無炒房
作者: Oxhorn 2018-02-25 13:29:00
樂見其成 北門路那樣一條 路挖一下就能卡一堆車 更別說一堆客運和公車也都要經過
台南的轉運本來就不像台北火車站直接拉高架去高速公路不是嫌離交流道遠就是嫌離火車站遠? 到底是...
作者: tyccu (mccmm) 2018-02-25 14:20:00
轉乘當然該鄰近交通樞紐 蓋在交流道附近 轉車一樣會塞
作者: twhstim945 (小紫) 2018-02-25 16:46:00
弄個地下街到火車站有沒有搞頭？
本來轉運站不是要設在小東路和中華路交叉口的平實營區嗎
那個是平實轉運站台南轉運站在兵配場 之後國道客運上下客會集中到這邊主要是把北門路的交通緩解掉因為離火車南北站有段路 之後公車應該會增加停靠我個人是希望加開10分鐘一班的接駁車到火車站啦
說到市區公車，私心也希望火車北站/南站也能整頓一下現在機車與公車爭道，以及公車等點造成塞車的問題很大