作者:
XXYXGAY (叉叉歪叉)
2018-05-17 00:13:20http://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/2428201
高架破壞古都風貌！台南捷運綠線改道西門路 住戶連署反對
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南捷運展開規劃，地方擔心影響古蹟、景觀，因此，原綠線
規劃走公園路、民生路，將改走成功路、西門路，但沿線住戶質疑，西門路只有20公尺寬
，而且車流壅塞，高架捷運破壞市區天際線，「越改越糟」，正醞釀連署，向市府陳情反
對。
住戶代表說，西門路是台南重要心臟地帶，也是流金歲月的「金市街」（指銀樓聚集），
平日常有民俗廟會文化活動，施工期不僅占用車道，將來捷運運行後也會更壅塞，從此永
淪為黑暗的「城市毒瘤」。
住戶也說，西門路位在五條港文化園區，古蹟集中、數量也多，巷弄間是古都風貌，應學
習日本京都集客效益，不需要捷運破壞，而且台南雙城區（安平古堡與赤崁樓週邊街廓）
類似國家公園地位，一切公共設施均應以國家公園標準評估，絕不可在地面加增突兀設施
，高架橫過將破壞五條港文化園區景觀。
住戶陳情指出，日本沖繩高架捷運走的大都是6線道以上道路，兩旁大樓有適當距離，盡
可能使用公園與河川上方，而台南市高架捷運卻要架在路寬不足的舊城區上，不僅干擾沿
線住戶，生活有壓迫感、日照權被剝奪，舊城區不乏雜亂破舊也是屋頂醜態，「高架往下
看到的不是美感」。
成功路、西門路沿線已有近百戶連署陳情，他們訴求「舊城區容不下高架捷運」，並高舉
憲法優先保障人民生命財產安全，「市府不該花600多億，只為了掛兩節車廂，為幾分鐘
的交通便利威脅人民」。
(自由 2018-05-16)
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(PO在台南板≠台南點）
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2018-05-17 00:14:00高招欸 不要高架 就是不說要怎樣
作者:
lupins (〈仙黛逸蹤‧八式問劍〉)
2018-05-17 00:17:00舊市區的路真的不寬啊
作者: tyccu (mccmm) 2018-05-17 00:21:00
如果走海安路??
作者:
ding2599 (gfdgdfgd)
2018-05-17 00:24:00一群短視的老人 若沒經過又會眼紅
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-05-17 00:27:00一切公共設施應須以國家公園標準??那民間住宅也該一視同仁還敢拿京都出來?!說嘴住戶要不要去參考一下京都的景觀條例?
作者:
kyuudonut (善良è€ç™¾å§“)
2018-05-17 00:30:00很好，有台階下了 XDDD
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-05-17 00:30:00如果那套拿來台南舊城區實施..我看沒把市政府給掀了才有鬼!
作者: slink93 (要有銅鋰鋅) 2018-05-17 00:32:00
建設要國家公園標準，旁邊的攤商有比照辦理嗎?
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-05-17 00:35:00不過樓上..台灣國家公園標準如果像墾丁那樣也不用比照了XD
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2018-05-17 00:46:00那就走地上吧
台南市區的路根本不可能有辦法蓋捷運吧不管是地下 地上 高架都一樣 一蓋十年交通黑暗期誰受的了
六線道的前提是人家徵收了多少道路？你們要被徵收嗎？
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2018-05-17 00:57:00很好奇這樣的道路寬度真的塞得下捷運嗎?
搞清楚 這是高架單軌 高架單軌就是為了狹窄路幅設計的
作者:
lgagirm ( )
2018-05-17 01:12:00台南有什麼條件蓋捷運？
作者: a54702 (一陣風吹過) 2018-05-17 01:15:00
臺南的路真的很小 能塞捷運真的沒幾條
作者:
ksutme (這就是人生)
2018-05-17 01:15:00台南捷運一直是笑話，之前說要蓋在公園路跟民生路一看就覺得不可能，台南路小條蓋地下才是正解
作者:
chong17 (ken)
2018-05-17 01:16:00高架會影響古蹟的日照，看台北的北門城，因此拆引道，何不用叮叮車就好了？
作者: xcatcandy (貓咪棉花糖) 2018-05-17 01:17:00
三寶之都 發展遲緩
作者:
ksutme (這就是人生)
2018-05-17 01:17:00可是沒錢加上運量不夠，是絕對不可能往地下挖的
作者:
ksutme (這就是人生)
2018-05-17 01:18:00偏偏被六都綁架，政客又愛開支票，一定要有捷運
作者: yuen1029 (yuen) 2018-05-17 01:28:00
西門路太小？台南也沒幾條路比西門路還大吧
作者:
IAMLINK (拍這什麼鬼=.=)
2018-05-17 01:44:00人口都要負成長了，經濟也不好，以為捷運都不用錢養嗎？以後沒錢沒年輕人力，一堆捷運只能停駛放在路上當垃圾
作者:
LeonKuo (里昂)
2018-05-17 01:52:00我家旁邊只接受捷運站 不接受捷運
作者:
ssk12245 (A-hao)
2018-05-17 02:00:00地下挖一挖不是很好
作者:
Chaw55 (Chaw)
2018-05-17 02:02:00乾脆逆向操作走車最少的中正->忠義路好了
舊城區局部地下化很難嗎 為了不地下化閃到大路有意義嗎閃掉民生綠園那站乾脆關門算了 8成觀光客必經之處既然不設站怎麼抓觀光客源
作者:
Chaw55 (Chaw)
2018-05-17 02:26:00說真的以台南市區的大小根本不適合捷運 台南要蓋也是以通安平永康南科為主 如果是這樣其實可以考慮走健康林森 然後加強縱向公車路線就好
作者: KOEI56 (艾螺絲) 2018-05-17 02:38:00
台南除非走地下化 不然根本主要幹道都沒辦法蓋高架 路太小條了
作者:
chong17 (ken)
2018-05-17 03:17:00蓋高架，先決條件路要寬，底座占有一定空間，影響路面車流量只會更壅塞。蓋在舊市區 呵呵～
作者:
xSAUCEx (索思)
2018-05-17 03:18:00真的要比照京都 台南市的房子大概要拆光了
作者:
qq204 (好想放假...)
2018-05-17 03:21:00十年 你確定蓋好那區人潮還在嗎?
平面已經塞不下輕軌的空間了吧！高架 or 地下還是有其必要性，走海安路似乎沒這麼壅塞
作者:
db (拉嘉洛)
2018-05-17 06:37:00成功路西門路比公園路寬啊 不住那 不過應該走成功吧
作者:
myv3688 (DiDi)
2018-05-17 06:40:00不介意也不關心…台南的建設速度到我退休也不會蓋好…XD
作者:
jeross (資深廢柴傑洛士)
2018-05-17 06:44:00笑死，才20米，拜託，20米在市區算大條了XD
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2018-05-17 06:48:00民粹反對個鯛反對的人就先拆了你家違建，以為政府吃素的？
作者:
sofewind ( 愛上一首詩)
2018-05-17 06:51:00到最後馬強制執行，行政中心？頗呵
作者:
mecca (咩卡)
2018-05-17 06:55:00早就該放棄老市區禁止再加容積或容積轉移，發展新市區才是要務。舊市區留給8+9就好了
作者:
btaro (千山我獨行)
2018-05-17 07:04:00舊市區都不要蓋好了
作者:
tom5211 (樂咖)
2018-05-17 07:15:00都蓋在溪北往市區的通聯不是更好
原綠線微調走忠義路，設忠義民生站取代民生綠園站，古蹟該閃的都閃了，也不失觀光效益，舊城區觀光勝地金融華爾街寺廟參拜人潮應該要有大眾運輸樞紐快速疏運，也能提升搭乘使用率，忠義路段汽車停車格取消，增加建設路幅（其實也沒幾格，這附近停車位超難找）台南加油！
作者:
kada9999 (魔法的飛天劍士)
2018-05-17 08:04:00這些住戶真短視
作者: sakulasun 2018-05-17 08:18:00
覺得高架捷運有必要，輕軌的平均速度太慢看高雄那樣，交通替代性不夠
作者:
Armando (膽量與修養)
2018-05-17 08:39:00台南的悲哀
古都美景？招牌外推，騎樓不整，違建屋頂每一樣都比捷運醜一百倍，刁民從不檢討自己
作者:
Armando (膽量與修養)
2018-05-17 08:43:00廣設徒步區 道路取消路邊停車 路面電車+禁行機車 選我正解
可以舉個道路狀況像台南一樣確有很好的高架系統的城市嗎
台南根本蓋不起捷運 高架地面地下都不可能市區路口或人行道光是放個捷運入口都放不下了
作者:
Armando (膽量與修養)
2018-05-17 08:53:00地面可以啊 只要限制私人載具 歐洲路超小的都能有電車民粹反對徵收才是毒瘤
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2018-05-17 08:54:00台北捷運南勢角線的永安市場—頂溪沿線，路寬跟西門路差不多喔
作者:
Armando (膽量與修養)
2018-05-17 08:56:00八加九廟會隨便就可以封路 交通黑暗期?施工時直接禁廟會 一舉兩得
作者:
jackyiou (銀翼的魔術師)
2018-05-17 09:01:00讚喔！施工禁廟會！好！
作者:
allensz (暱稱無用)
2018-05-17 09:39:00西門路這麼長一條，又不是所有路段都寬，看看最熱鬧的新天地那截假日什麼樣子就知道了
作者:
ascii (城裡的月光)
2018-05-17 09:40:00單軌高架是插在安全島上 要注意的是那些載貨超高的大貨車
作者:
iamcnc 2018-05-17 09:52:00好啊 舊市區不要捷運 給他個環狀就好
作者: miture (米蟲) 2018-05-17 10:00:00
這記者的中文寫作真的是慘不忍睹，一段話到結尾才句點....
作者:
w2776803 (台南假面騎士HUNGER)
2018-05-17 10:02:00反對也沒用，確定要蓋了吧
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2018-05-17 10:04:00說台南路小的真的可以去看看桃園，就會知道台南路有多寬敞，人家也是要蓋地下化捷運啊..
作者:
leonian (......)
2018-05-17 10:08:00真的不需要，不能增加公車班次或路線就好嗎？不能蓋地下嗎？感覺路又要更小條了orz
作者:
harrishu (KevinDurantSucks!)
2018-05-17 10:30:00台南幹嘛蓋捷運 有種別人有我也要有的概念城市規劃就不適合阿
作者:
ALOLAPM (ADV)
2018-05-17 10:34:00伊斯坦堡的輕軌跟車子一樣在路上跑可以參考（？
作者:
Armando (膽量與修養)
2018-05-17 10:41:00增加班次 塞在路上頂個啥用看看其他國家 大眾運輸是觀光助力 台南那種髒亂的市容還好意思說破壞觀光資源 破壞8+9天堂還差不多
其實在台南舊城區觀光，完全感受不到有穿越時空感覺反倒是到烏鎮特別有感覺，政策上太不會保護觀光區了舊城區讓大家亂開發，到最後惡果一定是台南人自食
作者:
Armando (膽量與修養)
2018-05-17 10:45:00限制私人載具時出來靠腰 空氣汙染也在靠腰 車禍更是靠腰新天地塞 所以不用發展捷運膩? 那發展任意門好不?
蓋大眾是為了趕二輪去搭，不是為了趕四輪，四輪Ok der
其實要蓋新的東西，樣式規範好，就在新城區蓋就好了新大型建築物也要放在舊市區，真的不知道觀光價值何在
作者:
Danteva (D.W)
2018-05-17 11:00:00古都個屁...，看看台南的古蹟被搞成什麼樣，台南再不建設就永遠只能當2.3線城市，一群沒遠見的人
樓上說的對，沒遠見的人以為在市區狂塞東西就好什麼為古都注入新元素，呆瓜一個咦另外往南科河堤時不時上下班就有車禍 危險捷運反而要蓋在那種平常日不會有有人坐的地方
桃園中正中山跟台南路差不多 但是經國 復興 春日這幾條大很多吼
卻漠視了上班族群的危險與便利，捷運蓋的好台南捷運蓋各地連結舊市區地方即可，也可有效紓緩舊市舊市區人口
作者:
mrwrong (風起)
2018-05-17 11:15:00一堆亂七八糟招牌不講 拿這個說嘴??
作者:
Armando (膽量與修養)
2018-05-17 11:18:00而且捷運主要功能確實是替代二輪 汽車是城際運輸必備 機車是市區方便 捷運本來主要就是給市區用而不是給城際市區邊緣的站搭配郊區公車轉乘跟停車場 市區內配套是改善行人空間跟 T bike
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2018-05-17 11:37:00桃園春日路大條！？是平行時空？而且桃園的捷運根本就是要經過最狹窄的中正路！經國路大條有用嗎？
作者:
Yanpos (公子團)
2018-05-17 11:55:00大邱廣域市達城路差不多20米，上面有三號線
綠線掰掰~ 如果要看完工 4年後出生的小朋友大學的時候或許有機會
A大此言差矣，捷運都可以給市區和城際用，要因時制宜現在舊市區人口密度高，路小，平日載運量低，實為不妥依成本效益來說應該給城際進入市區用的，平常日平常日進出市區的二輪上班也很多，所以也是替代二輪的的好方法，所以請大家支持台南捷運別蓋在市區，讓捷運真正發揮到他真實的功效
作者: abyepi (自己選) 2018-05-17 12:41:00
蓋一條往南科才是正解
作者:
spmark (這就是幸運)
2018-05-17 12:42:00很多出來陳情的，其實都是被有心人叫出來的不要高架，就蓋地下阿
作者: o760823 (鋒) 2018-05-17 12:53:00
台南不需要捷運
高架的確蠻難看的 但地下化，又要很久跟貴 除非都更徵收 乾脆徵收六線道好了 拆屋 反正錢都用在溪南
作者:
Armando (膽量與修養)
2018-05-17 13:06:00近郊例如科工區 永康仁德都還在市區範圍內 更遠還要騎機車的人算少吧 近郊跟市區捷運並沒有衝突
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2018-05-17 13:57:00超需要捷運 說不要的以後就不要搭 連踏進去都不行喔
作者:
IAMLINK (拍這什麼鬼=.=)
2018-05-17 14:05:00台南真的不需要捷運，而且人口要負成長了，又不是像京都那樣，觀光客比本地人多。可以的話我也想買賓士休旅車又大又舒服，但是養不起，家裡也才二三個人，幹嘛買？
西門路路寬明明可以，要是改用地下化而沒在西門路大概會是另一種抗議...
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2018-05-17 14:43:00中華北路轉海安路好了 反正已經先有地下化了應該從奇美醫院沿台一線拉到南科的
作者:
bulden (bulden)
2018-05-17 15:47:00西門路會寬大概就到小北夜市那一段而己，從燦坤往南算起那叫寬嗎！真要蓋，就直接從安平連到科工區，再連到新市就好。你光看每天台南市往來南科和科工區的運輸量，你不先散掉這流量，偏為觀光蓋捷運，是不是有病丫。
說不用捷運的是希望以後滿街都老人開車嗎 高齡化社會更需要蓋 不然滿街都老人開車還得了
作者: sakulasun 2018-05-17 16:17:00
公車或許能再增加班次路線，但是路窄車多照樣卡死，考慮這裡的勞資環境，上班族通勤替代率真的悲劇。不能不同意捷運是為了移轉二輪跟高齡人口的解決方式。
bu大說對，現在的市府是不是都重視觀光客不重視上班族青年路發生車禍就地下化，河堤發生車禍就算了，沒道理南科科工區的運輸量，沒看到，眼睛是不是有問題
連到南科自償率大概不夠，16公里長 高雄都從高鐵拉到小港機場了高雄連岡山拉到路竹都費了不小功夫，拉到南科你可能要請孫子燒照片了
作者: xianyuyu (xyu) 2018-05-17 17:55:00
台南哪幾條主要幹道是寬的台南的塞車情況是可以解決的，願不願意而已
作者:
CodyBro (Cody哥)
2018-05-17 19:19:00捷運圍繞舊市區根本北七 舊市區偏隅台南西南方 路那麼小條 幹嘛那麼執著在那邊台南市當局者對這個城市的願景還只是在海安路 西門路嗎
其實路線會這樣規劃 應該是為了滿足既得利益者 年底選舉 我還是選擇會規劃溪北的人 把目光一直放在舊市區的人 一律不選
作者:
a2334436 (<lol>)
2018-05-17 21:55:00台南舊市區屁眼大是要什麼捷運 路不夠窄？
作者:
Armando (膽量與修養)
2018-05-17 22:31:00說路小不要捷運的頗呵
作者:
s88239 (億載金城æ¦)
2018-05-17 22:39:00到南科請利用單軌轉台鐵到南科火車站，環線是要用來轉乘的到了南科火車站再轉巡迴巴士。單軌可以讓軌道可及性擴張原本騎機車到火車站轉台鐵的人，就會變成搭單軌到火車站轉單軌捷運的優勢就是準點、班次多，而環線有加強轉乘的效果
南科最適合的叫做TRAMTRAIN 利用台鐵當作區間快 過新市後轉南科做tram 最後再繞回善化台灣人根本無法想像輕軌可以跑在台鐵上 論述上都是認為台鐵/輕軌/捷運都是獨立的 殊不知日本私鐵/JR/地鐵直通運轉的如火純青 台灣還在壁壘分明
作者: douxid 2018-05-18 00:15:00
蓋捷運有政績阿！海安路有香榭大道了耶
作者:
helpgod (來吧)
2018-05-18 02:45:00台南跟京都比？笑死 台南的古蹟根本很少在市中心或鬧區交通超級不方便 觀光怎發展的起來
作者:
miro11 (新的開始)
2018-05-18 06:08:00