Re: [問題] 台南圓環是不是設計不良?
作者: oh5566oh5566 (剩下的便當) 2018-06-02 12:59:01
台南的圓環本來就是垃圾了啊
世界上哪來第2個國家的圓環會在那邊智障汽機車分流
還在圓環中間設置十字路口跟紅綠燈
台灣事故率高一半是三寶問題
另一半是道路設計問題
事實上在1999年實施全台車種分流 開始禁行機車
隔年全台機車死亡率直接翻倍 甚至2001還持續成長
甚至到了2017年機車死亡率還是比1999年高
喔對了 汽車的死亡率一直比機車高
至於政府說車種分流安全的緣由是甚麼
是來自於1977年針對1971年高雄特定路段的機車專用道的研究
一個40年前而且數據微量的研究拿來套用全台
你覺得合理嗎?
對了 當初台北中山北路實施禁行機車理由也不是為了機車
單純是要讓大官開車好開(就這麼簡單)by李登輝
禁行機車帶來的只有死亡 並沒有安全
但是少數台灣人還是沾沾自喜 數據都擺在眼前了
還是只會:我覺得很危險
世界上哪來第2個國家的圓環會在那邊智障汽機車分流
還在圓環中間設置十字路口跟紅綠燈
台灣事故率高一半是三寶問題
另一半是道路設計問題
事實上在1999年實施全台車種分流 開始禁行機車
隔年全台機車死亡率直接翻倍 甚至2001還持續成長
甚至到了2017年機車死亡率還是比1999年高
喔對了 汽車的死亡率一直比機車高
至於政府說車種分流安全的緣由是甚麼
是來自於1977年針對1971年高雄特定路段的機車專用道的研究
一個40年前而且數據微量的研究拿來套用全台
你覺得合理嗎?
對了 當初台北中山北路實施禁行機車理由也不是為了機車
單純是要讓大官開車好開(就這麼簡單)by李登輝
禁行機車帶來的只有死亡 並沒有安全
但是少數台灣人還是沾沾自喜 數據都擺在眼前了
還是只會:我覺得很危險
作者: Chuonge (酸小梅) 2018-06-02 13:01:00
推，機車都沒路權了
作者: chingyun8245 (hjuio) 2018-06-02 13:10:00
先不管分流，台灣圓環問題一直是不守規矩沒有讓內側車的習慣，導致要讓許多不該讓的情況，有時候又要跟前車硬衝新手上路真的會卡在半路上不敢動不然我認為日治時的圓環設計其實不錯
作者: SeTeVen 2018-06-02 13:26:00
我們版上的四輪開示過，什麼四輪違停都是假的，看看政府數據就知道四輪被拖得比較多![]()
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看到了沒，明明我們警察都是拖四輪，你們二輪吵什麼吵by 10704臺南市車輛拖吊路段與件數在此呼籲請二輪自重不要整天怪政府
" target="_blank" rel="nofollow">看到了沒，明明我們警察都是拖四輪，你們二輪吵什麼吵by 10704臺南市車輛拖吊路段與件數在此呼籲請二輪自重不要整天怪政府作者: hoverfall (PO這幹嘛幹這OP) 2018-06-02 13:43:00
就你們四輪愛違停阿 好笑
作者: SeTeVen 2018-06-02 13:43:00
我們q大開示過，四輪拖吊數是比較多的，你們還整天拿政府不拖四輪講
作者: alun486 (花了發的天氣...) 2018-06-02 14:06:00
今天西門圓環機慢車道的四分之一被佔用，突然不知道怎麼騎
作者: SeTeVen 2018-06-02 14:37:00
樓上，你看到的是假的，四輪違停都有被拖吊
作者: qq204 (好想放假...) 2018-06-02 14:38:00
作者: SeTeVen 2018-06-02 14:49:00
說個笑話，拿個106年的東西來107講笑死以為別人不知道嗎XDD
作者: qq204 (好想放假...) 2018-06-02 14:51:00
你還不是只拿幾條路的出來嘴 龜笑鱉沒尾
作者: SeTeVen 2018-06-02 14:52:00
幾條路的？這樣你去跟警察講，那個可是警察局的公開資料阿對了對了，我還真的不知道有哪台機車會違停在慢車道跟待轉格的，然後一台汽車可以抵多少台機車的面積？阿假的假的，機車汽車影響一樣啦機車停在人行道真的超危險，人走路的速度遠比機車的速度快，由此可證汽車停在慢車道是比較沒有威脅的對不起我錯了，我替二輪向您道歉
作者: hashbrownnn (啾啾啾呼嚕嚕) 2018-06-02 14:57:00
最右側本來就是違停道啊傻孩子
作者: qq204 (好想放假...) 2018-06-02 14:59:00
為什麼沒最新的總統計你也去嗆警察阿，那也是公開資料
作者: cxzeilliot (喔) 2018-06-02 15:12:00
鬼島這麼大就是要開車，兩輪閃邊
作者: slps9060712 (slps9060712) 2018-06-02 15:14:00
希望未來能有夠魄力的人出來大刀闊斧整個砍掉重練...
作者: spmark (這就是幸運) 2018-06-02 15:21:00
因為後來機車數量暴增阿，又不是分流造成的守規矩就可以降低肇事率了，台南....慢慢等吧
作者: alun486 (花了發的天氣...) 2018-06-02 15:22:00
看到是假的，但出車禍是真的XD
作者: qq204 (好想放假...) 2018-06-02 15:32:00
反正台南用路就是當所有人都會違規才能安全上路 = =
作者: melanie31 (我愛大狼神) 2018-06-02 15:45:00
機車也違停啊
作者: kagura2270 (Daath) 2018-06-02 16:28:00
機車違停會擋到整條路？
作者: mecca (咩卡) 2018-06-02 17:14:00
所以到2017年效果不是出來了??
作者: chris123 (Chris) 2018-06-02 17:14:00
在圓環裡面等紅燈整個跟白痴一樣，真的搞不懂這什麼見鬼的設計
作者: Rette 2018-06-02 18:38:00
很蠢啊，而且新開的路，紅綠燈還是不同步，到底是多落後...
作者: hyk32166 (了了了) 2018-06-02 19:28:00
2017效果出來了 笑死 隔了18年結果還比原本死亡率高
作者: mecca (咩卡) 2018-06-02 19:31:00
請問是甚麼科技，是否可舉個例子?3Q
作者: dss (dss) 2018-06-02 20:03:00
不管啦，二輪就是危險，廢氣也一定最多，最好通通不准上路
作者: SeTeVen 2018-06-02 20:57:00
二輪空氣污染高、違停又擋路、然後又讓市容難看，真的是應該被消滅
作者: mixings (mixing) 2018-06-02 22:56:00
機車騎圓環很危險==
作者: bert016 (19) 2018-06-03 00:12:00
有沒有延車公里的數據? 這應該比每萬輛機車的數據客觀
作者: addition104 2018-06-03 01:17:00
推
作者: AKai2210 (AKai) 2018-06-03 01:34:00
很多路的禁行機車都該取消掉 真的騎上去安全很多
作者: Swerhin (滾滾滾過來) 2018-06-03 04:53:00
推，圓環裡面還有停車場的最好笑
作者: katorishinto (肥嘟嘟左右衛門) 2018-06-03 08:20:00
禁行機慢車道設計有問過，全部的道路都是。只是建議改掉，回覆的內容都是為了機車的安全
作者: sinnx (就這樣夏夜晚風吧) 2018-06-03 10:29:00
台灣就機車密度高 拿來跟國外比？
作者: SeTeVen 2018-06-03 11:37:00
台灣就只會抄國外再加上一些「巧思」阿，低能狗官也莫可奈何
作者: tim24519 (Tim) 2018-06-03 16:28:00
紅明顯，新竹的圓環汽機車完全沒分流，個人覺得更危險欸，騎起來覺得台南的比較安全
作者: cuteayumi (＊G'ny＊) 2018-06-04 00:57:00
分流哪裡危險了？東門路勝利路那個圓環我覺得才恐怖...