Re: [新聞] 《台南》捷運3路網規劃 前瞻再補助1億

作者: bwnzer (布 溫瑟)   2018-08-16 23:11:19
小弟也來分享一下自己看法
南科到市區的如果要坐捷運會有幾個點要想清楚
第一: 從市區拉 還是從藍線拉?
從市區拉阿不就台鐵嗎? 難不成每個人都要從自己家巷口各拉一條去南科?
,期待藍線也許是還有點機會
問題是藍線 各區的市民還是要搭其他大眾交通工具接藍線阿
回過頭你還是要先形成捷運網才能期待藍線拉去南科
第二: 捷運特性
捷運特性就是班次密集,站距短,讓人可以任意想去的地方
會不會拉一條線結果停的比台鐵站還多也是很有可能
我自己想法是:
現在台南的公車遇到市區塞車實在很不準時,搭台鐵很容易掉棒
短期公車準點率跟班次應該還要再改進
中期用捷運網在市區接到台鐵,搭配台鐵增班或是加掛車廂來解
長期(也許是20年後?)則是真的從藍線拉到南科,就當台鐵二線用
市民自己選擇對自己較方便的方式。
以上是小弟自己搭過大眾交通工具到南科後的一些想法,請多指教。
作者: weijidai   2018-08-16 23:13:00
那就是TRAMTRAIN阿 台灣真得是沒人知道這種東西https://reurl.cc/QdRjq 只要做南科段的輕軌接回台鐵就
作者: s88239 (億載金城武)   2018-08-16 23:16:00
之前看過一個版本是用紅線拉 走西門-安和-臺史博再到南科最後會接到善化火車站
作者: weijidai   2018-08-16 23:17:00
好 問題再輕軌軌距要窄軌 只有日本常用而已 再來舊台鐵管理問題 基本是這就是為啥台鐵沒有近郊路線的原因
作者: s88239 (億載金城武)   2018-08-16 23:21:00
其實我想法跟你差不多,先快速、準時把人送到台鐵車站比較重要。市區捷運路網就能達到這個效果
作者: bwnzer (布 溫瑟)   2018-08-16 23:24:00
公車系統優化先做到市民認同是現階段可做的,在那邊亂拉捷運路線,有時候會讓人感覺只是在亂開支票
作者: serdar (serdar)   2018-08-16 23:26:00
舊市區太壅擠了,希望捷運能把人潮向外拉
作者: bwnzer (布 溫瑟)   2018-08-16 23:26:00
同樣搭大眾交通,竟要提前一小時以上出門,難怪大家選自驾不過有些人是兩站都放機車,搭台鐵的方式,算是另外一招
作者: qq204 (好想放假...)   2018-08-16 23:46:00
公車不改說在多都一樣 直線十分鐘他繞快一個小時XDD都騎車出門了我還去搭那些?
作者: daye2012 (大爺)   2018-08-17 01:13:00
恩恩,看再過個50年會不會蓋好

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