韓國瑜喊高屏大機場 屏東觀望台南歡迎
何宜信
2018年12月28日 下午3:29
高雄市長韓國瑜日前接受媒體專訪時，喊出高屏大機場的概念，希望解決目前高雄小港機
場腹地太小，以及無法夜航的窘境。不過此話一出，不但有市議員不捧場，要他把選舉嗨
收起來，就連屏東縣府也態度觀望，反倒是台南市長黃偉哲張開雙臂，希望跟高雄合作，
因為目前屏東機場屬於軍事用途，因此要做為民航機客貨使用，恐怕得要再跟軍方以及中
央討論。
高雄市新聞局長王淺秋：「在鄰近的屏東機場，可能還有軍事用地的部分需要考量，整個
負載量提升的話，短期之內可能可以跟台南來合作。」
高雄市政府發言人回應機場問題，因為日前高雄市長韓國瑜曾在媒體專訪時，拋出高屏大
機場的概念，現在又引發討論。
高雄市議員郭建盟：「你已經是一個高雄277萬城市的市長，收起你候選人的嗨，而這些
高雄大機場再來想想吧。」
到底高雄小港機場面臨什麼困境，除了面積只有桃園機場的四分之一，跑道太短、A380等
客機無法起降，而周邊縣市人口數約650萬人，也比桃園機場的1050萬人少了4成，重點是
半夜到清晨六點半宵禁，就比桃園少了近百架次的飛機起降。
旅行社經理吳雯立：「(到北部搭機)這個對南部來講是一個很大的損失點，而且有很多台
商或是旅外華僑，要回來我們南部，他們也很不方便。」
這麼多限制也讓南部一線品牌的旅行社相當困擾，除了有高達4成客人得到桃園搭機，包
括轉機、夜航、長程線以及企業包機，都無法在高雄搭機，因此讓韓國瑜拋出的高屏大機
場，只是看在屏東縣政府眼裡，相對保守許多。
屏縣府發言人黃建嘉：「只要任何的重大建設在屏東縣境內，有正面幫助的，我想都樂觀
其成，如果拋出一個相對完全不可行的，那也沒辦法去討論呀。」
台南市長黃偉哲：「如果真的他們不嫌棄的話，來台南機場當作輔助的機場，我覺得也是
不錯的。」
由於現在屏東機場是重要的軍事機場，權責單位在軍方，想要有所規劃，勢必要透過中央
協商，也讓屏東縣府目前暫時觀望，就看高屏大機場的議題後續如何發酵。
https://goo.gl/1LfHWo
真有趣，屏東觀望台南接招，黃偉哲好像對韓國瑜蠻友好的
不知大家怎麼看呢？可行度高嗎？

藍黑合作

不錯啊 台南機場可以利用更加活化起來

良性合作很好啊

七股破局後 好像也只有新達港、崗山有大量空地可以蓋

彌陀機場已遺忘

讚 台南缺更國際化的機場 更平價的航空

台南跟高雄很合適，而且台南機場到高雄也不算遠，以屆時延伸捷運來台南有何不可。

贊成

分一些國際航線給台南，覺得可行

彌陀？ XDDD

就高捷延伸到台南機場就好嚕

不分藍綠齊心合作拼經濟，才是台灣人民想看到的！台南機場可透過高捷台南延伸線、台鐵保安站接軌高雄市區，且成為高雄航空站的子站場。類似桃園與台北的衛星關係，這樣構想可以活化台南機場，也能立即實現

樂見其成阿，台南高雄兩大都會本來就密不可分捷運紅線連上來路網也起來了，很期待

把小港跟台南廢掉，一起重蓋一個大的吧

爭取新航廈加捷運把自己養大，自然就會有生意上門。

真的希望能合作 台南高雄兩機場合作才是對的但前提是兩個機場要有連結的捷運紅線直接延伸到台南機場 兩邊就起飛了每小時 只要兩班車改成 機場快捷 偉哲就比清德厲害了

又要卡油台鐵顆顆

如果是陳菊提的 就會被板上的理性客觀反對了還被扣抗前瞻 整天只搞政治 不搞經濟還會被扣上前沾 順便罵dpp 政治100分 經濟0分

問題是陳菊有提嗎，一堆假設

不過的確ddp提的建設不就有一堆人在靠浪費錢，前膽的大眾路網不就最佳例子，所以意識型態處處在阿，陳菊是沒提，但過去例子太多了

保安車站延伸機場？這個笑話不錯哦。

……為什麼不想想未來真的會有很多人使用嗎？載客量不多的話，砸錢蓋國際機場要幹嘛？（認真覺得外國人不會選擇從臺南入境，沒有合作的必要）

南部本來就需要一個更大的國際機場.....

台南現在有飛香港和日本，好像還有越南，為什麼覺得外國人不想從台南入境，只有自己覺得沒人要來才是真正的問題阿

台南光弄個捷運都要靠背靠腰的

台灣長期重北輕南..南部有什麼建設就有人說不需要用不到......真是夠了

建議在岡山，剛好是高雄跟台南兩大人口集中地的中間位置