南科附近跟新市發展那麼慢 新市總共錯過幾個黃金發展期
1.南科設立
南科剛設立，是有風聲要進行整個新市的都更。第一步是民生路拓寬成四線道，
中興街跟華興街那附近都是老舊建築，有打算整個都更建商辦跟新住宅區，
最後，似乎是拓寬卡在名人系列這兩棟大樓，就把計畫轉向隔壁條的民權路，
還打算拉一條路直通民權路和直通火車站，那時候也有風聲新市火車站後站會出現．
後來，胎死腹中，不要問我為什麼這兩個計劃都沒動．
然後，現在的新市國小周圍都是所謂的土壤液化區，當初維冠倒下來後，台南市公布
的土壤液區去可以當佐證．https://imgur.com/a/xZSa0HZ
也還好當初沒真的蓋下去，蓋下去可能會看到新市斜塔．
2.高鐵經過
高鐵站沒設在南科裡面，這是小的想不透的，南科那麼多的商辦人士進進出出，
你卻把高鐵站丟到一個，嗯，還多拉條鐵路去！南科原本可以雙鐵共構的，
呈上面說到的，新市是土壤液化區，有個站剛好可以讓高鐵名正言順的減速，不好嗎？
不知大家有沒有聽過高鐵經過新市時候的聲音？那是減速過的聲音唷！
3.重劃區
新市人應該知道所謂的37甲，這也造就了第二波田僑仔的出沒，那時候，我記得，
縣市合併，那一區的地價直接用市區價在賣，大路邊的一坪收到2X萬，連地段不好都開到
16+萬，這也間接導致後續新建房屋的高價，剛好經濟也開始低迷，建商直接套牢，
甚至出現一句話：建屋不賣當地人，是賣給南科管理階層，還想殺價？這也讓善化那邊
的LM特區受到青睞，南科人漸漸出現，工作在南科，住在永康跟善化．
新市只剩下滿滿的通勤廢氣，中午用餐的擁塞交通，漲不停店面房租．
我寧願善化那邊發展快一點，新市都不新市了．