※ 引述《liveself (作自己)》之銘言：
: 不意外
不意外+1
: 土生土長台南人說說想法，台灣人普遍交通上的公共道德都很差。
我也土生土長台南人
中途只有離開台南讀書+工作約10年
已經搬回來住約5年
: 但台南特別差，以下是我的觀察
: 1.巷子口出來到主幹道完全沒看左邊來車，然後正確應該是先看左方有無來車再慢慢轉進
: 主幹道，但實際上完全不看直接插進來，而且插進內線。
都先衝出來才看有沒有車, 甚至連看都不看
地上的停字好像不認識一樣
閃黃/紅燈好像色盲一樣
汽車 機車 腳踏車都是
人的問題
: 2.機車很愛騎內線，尤其是禁騎機車的地方。
因為騎外線會有您列出的第1, 3, 4點的危險
騎內線還比較安全
罰金誠可貴 生命價更高
(普遍台南人都不要命)
而且 汽車很愛停在機車優先道上 機車也是
沒有特例 是普遍
歡迎板友上傳佐證
或是可以看app : OPEN台南1999的案件查詢
: 3.汽車也很沒品，在外線可以騎機車的地方很愛逼車。
機車 愛亂鑽 不看路 逆向 雙黃線迴轉
汽車 愛亂停 不看路 逆向 雙黃線迴轉
行人 愛亂穿越馬路 不看路
都很沒規矩
: 4.三寶根本就是亂騎車。
對
打右轉燈後拼命從你右邊鑽過去
跟看到轉黃燈就加速衝過去一樣
這麼愛黃色阿??趨光性??
三寶不是只有騎車的
不要只講一個 要就直接全面檢討
是 "人" 的問題
: 而且在街上看到救護車的比例比我在台北看到的高很多
: 推文說到捷運.....我只能說台南捷運的路線我看完覺得誰會搭？
我會
舉例車站那種很難找車位的地方
搭捷運很好阿
而且捷運路線應該不是只有看"現在"來規劃
應該是有計畫性的希望把人潮分散到其他地區
雖然不一定會成功
會覺得沒用 理論上都是因為不在自己家/活動區域附近
: 尤其是外環線除了中華路跟中華東都是沒人的地方，而且台灣人有一個毛病就是走兩步路
: 會死，我長期在海外工作都習慣走路了，大眾運輸加上走路一兩公里都覺得很正常，
: 但台灣人應該是很難接受，台北人稍微好一點。
乾 真的
停車時停遠100 200公尺還被碎念幹麻停那麼遠
所以還是人的問題
等等
原來您長期在海外工作
難怪會覺得機車道被汽車佔用是特例
沒事了沒事了
另外
桃園已經有實例
取消禁行機車降低了車禍發生率4成
https://news.tvbs.com.tw/life/1049628
但重點還是在"用路人的素質"
要改變台南的交通
只能從自己和身邊的人做起
若是自己違規被檢舉
就自己吞下去吧
不要扯什麼你就沒有違規過嗎?
對檢舉有異議就去申訴吧
最後
防衛性駕駛很重要
我的口訣是
"路上除了我的用路人都是白癡"
(要小心他們突然衝過來, 路邊車門會突然打開之類)
: ※ 引述《jiern (jiern)》之銘言：
: : 作者: jiern (jiern) 看板: Gossiping
: : 標題: [爆卦] 2018年車禍死亡人數 台南市為全國第一
: : 時間: Mon Jan 28 19:17:29 2019
: : 2018年六都車禍死亡人數
: : 台北市 76
: : 新北市 121
: : 桃園市 121
: : 台中市 93
: : 台南市 149
: : 高雄市 130
: : （台南相較2017年死亡數171人
: : 2018年車禍死亡數有下降）
: : 2018年 交通罰單舉發總件數
: : 台北市 2,131,596
: : 新北市 1,934,814
: : 桃園市 948,629
: : 台中市 1,418,140
: : 台南市 437,764
: : 高雄市 1,226,928
: : 2018年 交通罰單件數/六都每人
: : （依人口數換算 平均每人幾張罰單）
: : 單位：件/人
: : 台北市 0.79
: : 新北市 0.48
: : 桃園市 0.42
: : 台中市 0.50
: : 台南市 0.23
: : 高雄市 0.44
: : 2018年 違規停車罰單件數
: : 台北市 899,096
: : 新北市 916,375
: : 桃園市 415,202
: : 台中市 588,249
: : 台南市 147,188
: : 高雄市 343,311
: : 六都人口數（萬）
: : 台北市 266
: : 新北市 399
: : 桃園市 222
: : 台中市 280
: : 台南市 188
: : 高雄市 277
: : 全國各縣市 車禍死亡人數前8名
: : 台南市 149
: : 高雄市 130
: : 新北市 121
: : 桃園市 121
: : 彰化縣 112
: : 屏東縣 105
: : 台中市 93
: : 嘉義縣 85
: : 註.
: : 1.台南已連續三年 車禍死亡人數第一名