作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2019-02-11 14:04:00高鐵桃園、苗栗、台南接駁公車 補助不取消
台灣高鐵原預計於2月底取消桃園、苗栗、台南站等3站免費快捷公車補助，引發地方反彈
。交通部長林佳龍要求高鐵妥為研商評估，考量便利聯外交通有助提升高鐵搭乘率，已確
定三條路線將持續維運，盼善盡縮短城鄉差距的社會責任。
高鐵原預計2月底起取消桃園站206號、苗栗站101A號、台南站H62號等3路公車營運補助，
由業者自行決定營運與否，並向乘客收費，已送到交通部鐵道局，但引發民怨，希望公車
能持續維運，桃園市立委鄭寶清、台南市立委陳亭妃也分別向林佳龍轉達地方心聲。
林佳龍今天表示，高鐵作為台灣西部幹線的主動脈，應做好連結偏鄉的公共運輸路網，也
是高鐵「取之於社會、用之於社會」的企業社會責任。他感謝高鐵已經看見地方民眾的需
求，決定維續快捷公車的營運。
林佳龍指出，交通便捷的城鄉差距不僅存在於不同縣市，也在同縣市不同鄉鎮市區之間上
演。他拜託高鐵善盡社會責任，特別是在愈欠缺資源的地區，愈要看見自己的責任。高鐵
與地方政府合作公共運輸，如經效益評估有調整必要，也應先與地方政府溝通研商。
他也說，節省成本只是部分站別的「小算盤」，高鐵更要看見創造公共利益的「大算盤」
。如果高鐵站到觀光景點及偏遠地區的聯外交通更便利，應能帶動更多乘客搭乘高鐵，提
升整體運量，形成正向的循環。
自由時報 記者陳宜加／台北報導
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2695221
剛剛去看了興南客運的消息、原先2/1公布說
3/1號改持電子票證搭車的訊息已經被撤下了
看來至少還有一年的免費接駁車可以搭
作者:
acemoglu (chaos87)
2019-02-11 14:10:00這三個站真的發展有夠慢 苗栗後來才蓋就算了 桃園也蓋了很多空屋 台南最偏僻
作者:
urban01 (籤率~)
2019-02-11 14:14:00廢站改到善化或新市才是唯一解
作者:
jjkobe (冷氣)
2019-02-11 14:17:00嘿嘿，樓上，你有去打聽多少政客買地屯在歸仁和關廟的嗎？
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2019-02-11 14:24:00所以樓上有打聽？有八卦嗎？
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2019-02-11 14:25:00沙崙台糖地 南科也台糖地 一邊住套房 一邊上天堂
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2019-02-11 14:28:00南科GH區應該一堆買好了 台積電往善化三民路高鐵旁那區
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2019-02-11 14:41:00不要再想廢站或遷站的事了 那是不可能的
阿就獨佔事業阿，出差還是只能選擇搭乘，但這樣就不能嫌？這麼玻璃心？地點差的確是事實啊
作者:
urban01 (籤率~)
2019-02-11 15:04:00台南站旅次排名很低 成長率也倒數
作者:
Lincoln (林肯)
2019-02-11 15:13:00都還沒有發展起來，取消只會傷害高鐵
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2019-02-11 15:14:00台南站就在那邊了 不過沙崙線可以往東北循台19甲路線延伸至新市 再延伸至善化往溪北麻豆鹽水接台19往彰化
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2019-02-11 15:19:00台南高鐵遷站真的只能用模擬城市遊戲實現了
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2019-02-11 15:19:00有沙崙線可以搭到台南火車站轉各路線公車要方便就只能花錢搭計程車, 不然車站蓋那麼久了, 抱怨這個也太晚
作者:
tndh (Nick )
2019-02-11 15:22:00抱怨也沒用啦 從86上去直達高鐵 還算方便
作者:
wzchou (wow)
2019-02-11 15:58:00奇美線超不快捷的啊
作者:
muscul (zzz...)
2019-02-11 16:44:00都特地拉一條沙崙線過去了，要遷站的可能性很小吧…
作者: iloveyanzi01 (iloveyanzi) 2019-02-11 16:49:00
台南站真的很廢，停車接送也很不方便啊！
作者:
shintin (好好照顧自己)
2019-02-11 16:51:00前幾天晚上十點多了，從高鐵搭奇美線回永康中華路，也花了50分鐘....更不用說尖峰時段
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2019-02-11 17:03:00H62 單程 65 分鐘 (平均值), 延駛到桂田還要加 15 分鐘,且中途交通狀況每天都不一樣, 所以趕時間就改搭其他交通工具去高鐵站吧
作者: maxed (131) 2019-02-11 17:09:00
全台灣重劃區需要20年醞釀 除了台北新北台中.
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2019-02-11 17:50:00H62以前是蠻快的、自從沙崙線蓋好通車H32廢掉之後、把H32文化中心這一段路線撥給了H62、導致原本40分鐘的車程變成1hr
作者:
ryusian (ryusian)
2019-02-11 18:10:00台南台鐵地下化,也不一起規劃把高鐵帶進來.
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2019-02-11 18:23:00怎麼規劃進來？站體先不要說光移路線就是一大問題呀
作者:
Redon (Redon)
2019-02-11 18:53:00北高雄站啦
作者:
jjkobe (冷氣)
2019-02-11 19:03:00未來的單軌藍線已經規劃東門路通到高鐵站了，歸仁到東區這段應該整條都會發展起來
台南高鐵站旅次不算好但因為多數往返台北所以營收不差
作者: judy00355 (1021) 2019-02-11 21:15:00
沙崙開個幾班直達車看有沒有可能，轉乘不含等車時間就要花上個25分鐘效率實在太差
蓋在北邊的偏僻地方就算了 硬要選南邊8成的人要先浪費時間南下...
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2019-02-12 01:00:00最廢重劃區只能等三井稍微挽救頹勢