上一篇已討論過了，小弟整理一系列關心台南捷運的大大所發表有益建議，請市府更改路
線 近期目標市區開到南科，中期目標捷運路線請使用非市區進入市區的路線，市區用假
日密集性公車 及假日設徒步區，這樣有下列好處1.平常日有南科市區通勤族運量且減少
汽機車空汙，別再說有南科鐵路，鐵路和捷運絕對不同，那個對上班幫助不大 2.假日運
量，觀光民眾坐捷運進市區，改善市區擁塞 3.縮小非市區城鄉差距及改善邊緣化 4.避免
市區交通黑暗期 影響觀光 5.由於市區路小，再行捷運單軌會再縮小路面影響交通 ，基
於以上優點，請市府重新規劃路線
引述《cj3x04gp6 (說散就散 真是難聽到爆)》之銘言：
: 〈南部〉藍營反對 捷運1.1億墊付案遭保留
: https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1267556
: 2019-02-15〔記者蔡文居／台南報導〕
: 台南市議會昨天召開程序委員會，針對市府提送的五十九案墊付案逐案審查，歷時一個
半
: 小時完成。其中，攸關台南市捷運系統建設的「南市先進運輸系統（藍、綠、紅線）規
劃
: 作業」共一億一千多萬元的墊付案，因在野黨反對而遭到保留。
: 交通局22日專案報告 爭取議會支持
: 交通局表示，先進運輸系統為台南市重大市政建設，這次臨時會所提墊付案，主要是中
央
: 核定前瞻基礎建設計畫優先路網藍線一期、綠線綜合規劃及藍線延伸線及紅線可行性規
劃
: 一○八年及一○九年規劃經費，交通局將於二月廿二日至議會做專案報告說明，爭取議
員
: 的支持，並再提議會定期會辦理墊付審查。
: 根據交通局的提案，南市先進運輸系統（藍、綠、紅線）規劃作業經費經修正後為一億
一
: 千六百萬元，其中，一○八年中央補助四千四百萬元，市府配合款八百六十萬元；一○
九
: 年中央補助五千三百萬元，市府配合款為一千零四十萬元。為爭取時效，希望議會同意
先
: 行墊付，以辦理後續相關作業。
: 台南市先進運輸系統包括藍線一期、綠線、藍線延伸線及紅線，總工程經費七百八十．
四
: 億，中央補助四百廿六．二六億，地方自籌三百五十四．一四億。南市捷運運輸系統藍
、
: 綠、紅三線路網規劃，將府城與周邊高鐵特定區、安平港、台南航空站等交通樞紐串聯
在
: 一起，盼翻轉城市大躍進。
: 國民黨指三條路線 反對聲浪不小
: 昨天會議由議長郭信良主持，國民黨團書記長蔡育輝表示，捷運藍綠紅三條路線，地方
反
: 對聲浪不小，台南人出門的習慣不是自己騎機車就是開車，現行公車每年都虧損三億多
元
: ，公車都沒人搭了，怎會改變習慣搭乘單軌捷運，而且市府負債龐大，未來恐債留子孫
，
: 國民黨團強烈反對。
: 民進黨反駁 六都僅台南市沒捷運
: 民進黨團總召林宜瑾則表示，該墊付案中央補助八成，地方只約負擔二成，而且還在規
劃
: 階段。目前六都除台南外均有捷運建設，未來捷運完成後，自然而然會選擇較便利的大
眾
: 運輸系統。
: 因國民黨議員蔡育輝、林燕祝、無黨議員杜素吟等人反對此案，無黨的吳通龍主張等專
案
: 報告後再議，最後四人反對，二人贊成，決議保留。
: 台南市議會本屆第二次臨時會將於二月廿日開議，廿一日排定市長及不動產評價委員會
專
: 案報告，廿二日則是先進行運輸系統專案報告，廿七日閉幕，共為期八天。