各位安安，小弟土生土長善化人啦～
就最近這20年來的觀察，善化很明顯增加許多人、房子跟車子，竟然連麥當勞肯德基星巴
克都來了，可見消費力的強大以及眾多消費人口。原本火車站前面都是一塊一塊的空地，
現在已經蓋一大堆房子，還有兩棟大樓(其中一個據說是福朋喜來登酒店)，房價三級跳。
大概20年前善化的人口數只有到4萬出頭，本來還開始慢慢減少，但是現在已經有4萬9千
多人，而且還不包括戶籍地不在善化的人口，也許一整天在善化活動的人數跟佳里差不多
。長期的趨勢看起來，佳里、麻豆、新化等地區的人口可能會慢慢地減少。當然，有很大
的因素要歸功於南科的磁吸效應實在太強大了。
不過回頭來看，善化的公共設施真的非常缺乏，大一點的政府機構只有善化分局跟移民署
，最高的教育機構是善化高中，而且沒有規模大一點的醫院；反觀佳里有奇美醫院、地政
事務所、北中、北農，麻豆還有曾商、曾農、黎明跟兩所大學，並且還有新樓醫院。連南
邊的新市跟新化都比善化還要多機關和學校，只能說不知為何原本的台南縣並沒有投注很
多心力在中台南這個區域。善化到台南市區跟到新營都有一段距離，再加上原先屬於大新
化區，必須兼顧山區發展，所以比較多機構設立在發展中心的新化，而佳里、麻豆又是原
先的大北門區跟大曾文區的發展中心，感覺上善化就有一種被政府孤立而爹不親娘不疼的
狀況，是很大的劣勢。
善化先天的地理優勢非常好，位居整個大台南的中間，到各個行政區的時間大致上都不用
花費超過一個小時，境內有鐵路經過，善化車站還有不少對號列車停靠，還有每天10往返
的沙崙線列車。公路部分有國道三號跟省道台一線經過，離國道一號也不算遠，交通其實
可以說是非常方便。唯一很可惜就是離嘉義、台南兩個高鐵站都很遠，並且沒有任何國道
客運路線，對我來說如果要出遠門除了開車之外唯一的選擇就是火車。公車的話呢，現在
的班次跟15年前比起來真的好太多，如果對公車熟悉的話其實蠻方便的，可以在善化市區
搭公車到幾個比較熱鬧的地方(當然公車密度沒辦法跟佳里這種傳統上以公車或客運作為
大眾運輸為主的地方來比較，在這邊不再贅述跟大台南公車相關的部分）
認真說起來，比誰是老大好像沒什麼意義，因為每個地方都有每個地方的特色，有其優勢
跟劣勢。私心認為善化應該要有一間稍具規模的地區醫院以及一些公共建設，至於新市政
中心要不要來我認為就見仁見智。當然，台積電或是各科技大廠來南科投資設廠是多多益
善，可以帶來大量的就業人口，人潮可以帶來錢潮，連帶影響商家進駐。預估兩年內善化
的人口數可能會超過五萬人，也許不用10年人口數就贏過佳里(要贏過新營應該不太可能
，畢竟是以前台南縣縣治)。只能說南科真的是送給善化的一份大禮，短短20年就有這麼
大的變化。
以上資料若有誤還請各位大大鞭小力一點，最後還是請各位戶籍在第二選區的，禮拜六記
得回家投票吧～