[新聞] 捷運引關切 首場說明會擠爆

作者: YourMom (幼蟒)   2019-03-28 20:28:21
[新聞] 捷運引關切 首場說明會擠爆
 
記者黃文記/永康報導
2019-03-27
 市府交通局捷運工程處二十七日晚上在永康區召開第一場捷運規劃說明會,擠滿關心的
民眾,支持和反對的聲音都有,支持的民眾仍要求交通局必須審慎規劃路線,在解決交通
壅塞的考量下,也要兼顧城市景觀與確保大型消防車能夠進出。
 雖然前一天才臨時決定說明會的地點,但因府城捷運四線影響的層面較大,如何規劃受
到矚目,昨晚的說明會仍吸引十多位市議員及數百位民眾到場聆聽表達看法。
 交通局強調,目前捷運規劃只有從永康大橋到南區大同車站的藍線第一期完成可行性評
估,其餘仍在爭取可行性評估研究,必須得到多數民意支持才會進行。
 發言的民眾有人擔心蓋捷運會拖垮地方財政,浪費百姓的納稅錢,甚至排擠其他社會福
利支出;也有人極力反對在道路狹窄、不到二十米寬的西門路、成功路、永華路蓋捷運。
但也有長期依賴公車做為交通工具的民眾十分贊成蓋捷運,也認為捷運是現代都會區必須
的大眾運輸網。
 市議員林燕祝表示,她不贊成也不反對興建捷運,但反對要花一億一千六百萬元進行規
劃,而且蓋捷運要符合經濟效益,要蓋市民想要的,而不是市府想蓋的。且開說明會要大
方公開,要通知路線上相關的里長到場才是。
 市議員蔡育輝認為,台灣的少子化愈來愈嚴重,台南市的人口會逐漸減少,捷運是否真
有必要?他認為過去很多交通規劃費都浪費掉,而且不要一次規劃太多條,可以只先規劃
一條就好。
 市議員林宜瑾贊成興建捷運,她說,目前空汙嚴重,不可能要求每個人都騎電動機車,
政府出資蓋捷運,可解決交通及空汙問題。可以先從較少爭議的藍線一期先做,當大家感
受捷運的方便之後,就會支持蓋捷運。
 市議員許又仁認為,捷運有其必要,可帶動地方發展,也並非錢坑,但路線規劃要得當
,如果多數民意反彈,就不應該蓋。
 交通局表示,規劃捷運將以府城、南科、新營為三大主軸,十二條捷運路線中,僅府城
四線是先期優先路線,且目前只有藍線第一期的可行性評估獲行政院通過支持,其餘三條
線的可行性研究要獲得行政院通過,才會進行接下來的綜合規劃程序。
http://www.cdns.com.tw/news.php?n_id=1&nc_id=289312
作者: greentea1205 (綠茶>////<)   2019-03-28 20:51:00
這篇的議員講的東西難得都很正常
作者: spirit119 (精神分裂)   2019-03-28 21:09:00
推樓上XD
作者: miserlylier (蒂瑪西亞之yee)   2019-03-28 22:16:00
推一樓 智商突然都回來了
作者: seeker06 (seekerfor)   2019-03-28 22:31:00
同一樓XD
作者: erja (erja)   2019-03-28 22:32:00
+1
作者: johnson20524 (Megumin's explosion!)   2019-03-28 22:48:00
XD
作者: kami0928 (kami)   2019-03-28 22:55:00
少子化跟負債只有台南嗎?那其他五都狂建設是怎樣?這兩個反對理由是最沒營養的!
作者: roserock (搖滾玫瑰)   2019-03-28 23:00:00
少子化就不蓋捷運?老了要自己騎車開車去看醫生?
作者: kami0928 (kami)   2019-03-28 23:00:00
老年化社會更需要便捷安全的運輸,錢的部分中央都已經編特別預算給你了還在拖什麼!為什麼台南選出來的都是這種的?
作者: roserock (搖滾玫瑰)   2019-03-28 23:09:00
林燕祝還罵一節車廂只能坐20人沒效益、市府澄清是一節20個座位,但可塞80人,共3節可搭240人,這篇新聞根本沒呈現議員的荒繆言論
作者: kami0928 (kami)   2019-03-28 23:12:00
不贊成也不反對?妳搞的我好亂啊!麻煩去問一下有悠遊卡的台北小學生,捷運也可以用站的喔!
作者: roserock (搖滾玫瑰)   2019-03-28 23:12:00
綠線跟紅線偏南根本就是爲了圖利跟炒房!拜托不要蓋!不如先蓋延伸紅線到溪北的南科跟善化
作者: KarlMarx (抗議WTO無罪!立刻放人!)   2019-03-28 23:19:00
蓋到南科善化就不是炒房喔?不要蓋就沒有炒房問題了。
作者: truffaut (Bon Vivant)   2019-03-28 23:20:00
一節車廂只能坐20人 然後一定IPAD博愛座
作者: kami0928 (kami)   2019-03-28 23:21:00
初期路網藍綠紅應該是觀光連結交通轉運為主,通勤路線應該是要第二期路網了,但至少先要有個頭!
作者: soyghcg (仙女撫我頂 結髮受長生)   2019-03-28 23:22:00
舊市區留給未來的AI自駕公共運輸捷運以新市政+大台南去規劃 選有產業支撐的區域空地做
作者: sanfun0310 (阿新)   2019-03-28 23:29:00
樓上的規劃才是正解Ro大講的也是有道理 藍綠線蓋了 舊市區及東區永康更擁擠 房價炒翻天更可怕 舊市區定會人口更集中 原本的郊區會更邊緣化 這難道是市民要的嗎?還是特定人士要的呢?
作者: johnson20524 (Megumin's explosion!)   2019-03-28 23:41:00
公投哥又來了
作者: roserock (搖滾玫瑰)   2019-03-28 23:42:00
我朋友在溪北地區的 交通真的很不便 karl先生是不是沒看過綠線跟紅線規劃?綠線在安平繞個口字真的很不懂 紅線長到大湖....
作者: KarlMarx (抗議WTO無罪!立刻放人!)   2019-03-28 23:48:00
https://i.imgur.com/wUIg1Wf.jpg五期重劃區、觀光熱點,綠線進安平不意外。
作者: weijidai   2019-03-28 23:52:00
https://i.imgur.com/OTrnYIe.jpg 藍綠一家親過了20年最後還是搞回省府版路線最好
作者: sanfun0310 (阿新)   2019-03-28 23:57:00
紅線到大湖真的很扯 中北台南的在朝思暮想有個好的交通及不那麼偏僻的環境 結果紅線要到大湖 唉
作者: roserock (搖滾玫瑰)   2019-03-28 23:58:00
我覺得綠線頂多一直線過去就好 不用再繞口字回來紅線希望先做往溪北地區的 往大湖可以以後再說
作者: weijidai   2019-03-28 23:59:00
還在講繞路= =是可以不繞拉 但是你不用支線出車喔你不知道機廠在國平重畫區的公園預定地嗎 還是以為車子都停軌道上 都不用維修停車棚喔
作者: roserock (搖滾玫瑰)   2019-03-29 00:17:00
沖繩不也是單軌嗎?不就一條線來回而已?我知道機廠在綠線末端啊~
作者: zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)   2019-03-29 00:23:00
捷運文都會有公投哥蹤影呢^^新市政中心 西瓜已經暫緩了不用太期待 還有如果中北台南人口夠多交通車流有像台南市區永康一樣那麼擁擠都不看符合的話那捷運自然優先在那邊 但是問題就是沒有啊 火車出來上下學尖峰過了善化之後就是空的 省道台一北台南車流就是少很多 那這樣的話會大多數人的利益嗎?
作者: cliff880528 (萬惡的考試)   2019-03-29 00:23:00
如果要按現在的路線版本的話 真的是最好別蓋...
作者: zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)   2019-03-29 00:24:00
公投哥真的可以找一天有空下午五點去永康中華路參觀一下就會充分的感受到為什麼要蓋捷運囉~
作者: sanfun0310 (阿新)   2019-03-29 00:35:00
999真好笑 南科車流不夠多嗎?大湖有很多人嗎?笑死人明明捷運的規劃都是為特定人士規劃,不然就來公投路線吧。但市府應該不敢啦,可能怕得罪金主吧不過市府可能永遠不知道中北台南要什麼?有時覺得縣市合併 對中北台南 並沒比較好
作者: SeTeVen   2019-03-29 01:00:00
一人四輪大爺:不要阻礙我的用路權
作者: soyghcg (仙女撫我頂 結髮受長生)   2019-03-29 01:10:00
捷運不以大台南角度規劃 支持舊南縣獨立舊市區就讓它自己玩 房價不夠高可以繼續炒好炒滿
作者: chiro1982 (together)   2019-03-29 01:16:00
違停不抓 捷運誰搭
作者: sanfun0310 (阿新)   2019-03-29 02:07:00
so大 講的好 中北台南的聲音要讓市府聽到市府整體規劃台南其實是以舊市區為主 目光只有舊市區和舊市區旁 壓根不會想到中北台南等地區 還有還有台南人,看看大多數年輕人不想在中台南和北台南就知道市政府的政策很奇怪了
作者: weijidai   2019-03-29 02:16:00
那個縣市資源不是放重心而是放中心?
作者: ceritawa (azlxvmnlc)   2019-03-29 05:43:00
再鬧下去 舊市區綠線就沒經費蓋了捷運本來就應該蓋在有效益的地方 要提高中北台南的人口優先要考量的不是蓋捷運吧?蔡育輝議員是新營區的 跑來反對真的是......納悶的是 如果西門路路寬太窄 為何堅持不走海安路?綠線也有考量到觀光需求吧 去大阪或神戶就知道 臨海線非通勤時間根本沒有什麼人? 綠線光看現在幹線公車跟高鐵接駁車的班次之密集 就知道有其必要性
作者: dannydin (dannydin)   2019-03-29 06:29:00
連倒個垃圾都要騎車到巷口,我就不信捷運的利用率有多高
作者: ceritawa (azlxvmnlc)   2019-03-29 07:39:00
您可以先出門先搭一陣子市區公車看看
作者: lulttm   2019-03-29 07:40:00
林燕祝大議員下限秀不完
作者: hungchieh102 (花鳩麵)   2019-03-29 08:53:00
如果捷運可以接到高雄捷運就好了
作者: wiseinnis (飛向宇宙浩瀚無垠)   2019-03-29 09:38:00
就以火車站為中心啊.交通那麼不方便還拖
作者: Danteva (D.W)   2019-03-29 11:20:00
不蓋就不要靠北台南都沒進步,看看世界知名城市,連布拉格這種古城都有路上跑的輕軌了,全世界交通最爛的曼谷不只有地下捷運還有空鐵呢
作者: vm03vm03 (蟑螂小強)   2019-03-29 12:53:00
福岡才一百五十萬人的小城市都有地下鐵,台南為何不蓋
作者: soyghcg (仙女撫我頂 結髮受長生)   2019-03-29 14:10:00
講難聽點啦 舊市區地鐵真的要蓋光拆房子看要橋到什麼時候還不如維持現狀 以後用ai自駕高密度班次公車直接找空地+公租房公租商圈去做 阻力絕對小很多
作者: ceritawa (azlxvmnlc)   2019-03-29 15:21:00
要模擬市區老婆婆穿梭馬路的情況 困難度可能是世界級的單軌不需要拆房子 但真的會影響到天際線這點可以討論
作者: zeusy (SHENSHI)   2019-03-29 17:08:00
如果國民黨執政484又改口叫中央出錢蓋捷運(看看台中
作者: spmark (這就是幸運)   2019-03-29 23:53:00
少子化和都會區無關,都會區會因為人口集中而更多人交通建設也不能以賺錢為目的,而是以便民為目的不然山間小路以後都別去保養了,斷了就算了
作者: flower1121 (小花)   2019-03-30 15:38:00
公車

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