作者:
jp956956 (儲備里長伯)
2019-04-30 17:03:16我有去參加說明會
我也贊成捷運 也支持高架的選擇
不過不贊成捷運路線
雖然市府這邊都說路線會再規劃討論
不過其實教授有說溜嘴了
當天他在答覆的時候
有說之前捷運路線都不被中央核准
這是最接近成功的一次
所以希望大家能支持
給中央知道臺南需要捷運
這不就是說
你贊成蓋捷運就是贊成目前規劃路線
未來對於路線有質疑的市民／中央政府
我就用這些意見表來做後盾
說這麼多人支持我們臺南捷運（的路線）
你就不要再反對了
這就是偏頗的調查表
取樣根本就不準確了==
舉例就像
是否贊成臺南有高鐵站
相信沒人會反對吧
但是有人支持目前高鐵站點嗎？
然後統計完反應說高鐵站怎麼會在那邊阿
市府再拿出意見表說有那麼多人同意了
你就不要再反對妨礙臺南發展= =？
如果有選項說
我贊成臺南捷運 但不贊成此路線規劃
這樣或許就會準確一點
作者:
zz911 (zz)
2019-04-30 17:07:00我比較好奇路線哪裡不好？
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2019-04-30 17:13:00路線其實很棒 中西區民反對的很多其實是景觀壓迫（無腦扯房價下跌的除外）另外藍線沒什麼反彈拜託快點跟綠線拆開 藍線趕快興建
作者:
vin312789 (vin312789)
2019-04-30 17:15:00這不就是民代要做的嗎 如果墊付款過了之後規劃的路線還是不好 議會再來擋才合理吧
那請你提出更好的路線 而且要花一樣的錢要有一樣的效益 不要蓋好之後沒人搭再來被酸
你如果認真研究過市區路線就會知道現在的綠線就是最佳方案而且當初議會本來就是要求取得多數民眾支持捷運才可通過墊付案 問卷的論述完全符合議會要求 結果現在發現支持的人比較多再來吵問卷不準不公平不是很怪嗎？抱歉 因為大部分反對路線的都是反綠線 你文章中也沒明講 誤會了 很抱歉 其實個人也對紅線是質疑的 但南科目前已經有台鐵 國道八號 未來甚至還有北外環道路若捷運蓋下去不覺得有點重複投資嗎？再說除了通勤時間 其他時段搭乘人數足夠支撐嗎？南科的問題應該是改善台鐵並等北外環建好後就能改善許多 個人認為紅線應該參考公車藍幹線或綠感線 連接至市區市區周遭衛星市鎮
作者:
Heynoo (議端頭子)
2019-04-30 17:41:00連規劃費都不給是要怎麼畫路線啦，靠託夢嗎
作者: yuehxian (弦來無事) 2019-04-30 17:42:00
中華路環狀捷運再用公車連結南科、歸仁、安平等地
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 18:08:00說實在的 紅線要過還不知道要多久 現階段藍綠線先出來建立口碑其他線才有機會吧 反紅線覺得太早 先過議會猴子那關吧 亂到高捷通到路竹就好笑了
作者: sulek (阿鳥) 2019-04-30 18:13:00
建議先去看看北外環，已經在做了…
作者: maxed (131) 2019-04-30 18:18:00
台南市捷運工程處>政府公開資訊>優先路網藍線不是確定要做了嗎 巴克禮公園至大橋火車站
作者:
DesignXD (Jude Law Jr.)
2019-04-30 18:28:00綠線要高架要架在哪裡公園國小到湯德章那段感覺好擠
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 18:36:00紅線還沒送交通部吧! 送了也未必會過 綠線是送了因為民代帶著部分居民抗爭 個人認為交通部不會准紅線其實現階段真的不用急著反對什麼 就算現在開始蓋連藍綠線都要十年後了 模糊焦點只是爽了那些想利用來搞政治鬥爭的人 沒有一條典範出來 大概台南也不用想捷運這檔事了先去查查看反對的議員都是那些人吧
原po高鐵站的例子舉的太好至少也開條南科經永康到平實吧至少開條南科永科 平實吧
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 18:59:00連現在10幾條路線齊發的規劃 都有c北議員跑來跳腳抗議站在現在弱勢公務員的角度 當然要每一區盡量規劃到啊可是捷運的目的畢竟短程運輸一定會蓋在有運量需求的地方 有認識審計部的朋友 審計部也是有交通相關的專業審查 紅線目前的運量評估是不可能會過的 只是起步初期大家都不想當黑臉 真的需求起來以後才會推南科到永康 途中全部都是工廠 是要工廠小老闆搭捷運送板模? 新營大哥 您還是先去抗議旁邊的新港南亞廠排放空汙對新營比較有幫助吧!現在真正有機會動的只有藍綠線 其他都等後來台南的發展再決定也都不遲原本就是車輛需求 根本就不是捷運需求的地方擺了一堆單軌是要嚇死誰?等到這些工廠都邊住宅以後才來規劃也比較合理吧
藍綠公車幹線才是運量最大的，單軌藍綠線那是什麼鳥運量，想一次規劃四條除了藍線 其它三條都廢了吧
作者:
hanasid (花)
2019-04-30 19:13:00作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 19:17:00藍綠幹線公車不就是進市區 到底在講什麼? PM2.5吸太多了嗎?
作者: maxed (131) 2019-04-30 19:39:00
SAN看來你都沒看過路線喔!原先資料幾百頁 就有你說的路線了
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 19:43:00至少沒提公投路線已經很給面子了
我也有參加南區的說明會 也是贊成蓋捷運但是路線需要再討論 跟你的立場一樣
作者:
kkkysc (kkkyuan)
2019-04-30 20:16:00我覺得紅線問題真的不用先擔心，那連規劃都還很遠，覺得先支持藍綠線蓋起來真的是當務之急，市區公車如果同時發車，100公尺內三四台公車真的很恐怖…
作者:
porterst (porterst)
2019-04-30 21:27:00安南區表示：他們在爭吵什麼啊？？
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 21:50:00安南區的議長表示:他們在吵什麼啊? 哈哈哈哈哈
作者:
Aya710 2019-04-30 22:19:00支持南科線，上班車流超大，車禍也多還不先處理
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2019-04-30 22:32:00北外環已經開始動了，你要期待捷運還不如期待北外環。
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 22:55:00南科線是要跟台鐵拼生意嗎? 路線根本重疊啊 通勤時間以外 是要給卡車司機跟工廠小開搭?趕快思考鐵路永康段地下化後如何增加停車空間跟優化台鐵班次比較正確吧 擺一條中低運量的單軌在原來台鐵路線的旁邊?!
作者:
sky7338 (自己人生自己拼...)
2019-04-30 23:22:00我是比較好奇這邊多少人是網路看世界的...