超越台中、高雄！台南火車站運量去年 升到全國第四
有臉書社群近日公布台南火車站在全國各地火車站高居旅客運量的第4名。台南火車站長
林煥堂表示，台鐵內部會統計各站的年度運量，不諱言2018年的旅客運量與營收，台南站
都居全國第4名，2018年台南站運量還超越台中與高雄兩站，未來南鐵地下化有新火車站
後，運量有機會再往上成長。
台南火車站指出，台南站搭車人數在2017年以1千7百多人差距、小輸台中站，居全國運量
第5大車站；台中站是第4名；前3名站依序為台北、桃園與中壢站。但到2018年，台南站
反倒以963萬2千多名（全國第4名）搭車人數贏過台中站的949萬2千多名（全國第5名），
躍居全國第4高運量車站；同年度，高雄站搭車人數僅有670萬多人（居全國第8名），台
南站運量超越台中與高雄兩大都會城。
台南火車站長林煥堂表示，雖然台南站運量超越台中站，但年度營收，台南站仍略遜於台
中站，以2018年為例，台南站營收有9億2200多萬元（全國第4）；台中站以10億7500多萬
元居第3，次於台北、花蓮兩站。
林煥堂分析，運量方面，2018年台南能贏過台中、一舉攻占全國運量第4大車站，可能與
台南有通往歸仁高鐵站的沙崙線有關，因為短途乘客增加，台南站在運量比台中站多；但
營收上，台南站仍不敵台中站，這與台中站較多搭中、長途列車的旅客有關；高雄站因新
左營站成立，可能因此分掉一些旅客，使得高雄運量排名往後站。
林站長說，因為台南站假日運量有明顯增加，當假日人力吃緊時，會向運務段申請支援人
力，還有部分工時、職務代理人等人力，營運上沒有大問題。
此外，台南鐵路地下化工程已展開，未來台南會有1個嶄新的地下車站，車站周邊會規劃
停車場與商業空間，林煥堂認為，在新站吸引乘客搭車的正面效益下，台南站運量有機會
持續成長。
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/2775235

內文寫的～樓上都只看標題嗎？

拼裝第四大站

好了啦，2樓韓粉

大概同三樓 核心市區有四個站 台南就台南跟大橋另外台中到烏日有台74這個選項，台南到沙崙上國一轉86不是好選項XD

去年10月台中高架通車多了5個站分散台中站的旅次了?

這運量靠短程 衝出來的

這沒什麼很意外的。台南算是CP值高的城市。好地方

貴為大站 但後站動線對一些老人 殘障人士 超級不友善的XD

因為樓樓上不用眼睛跟大腦看內文，滿腦子政治啊！

覺得屏東車站前後站動線不錯 撇除二樓樓梯天柱

台南車站超髒的 廁所也差 廳內不知為何總是濕氣很重台中 新增五站還會有轉乘運量提升的效果 互為抵銷啦

高鐵站才是重點 就那鳥位置 附近都套牢

現在都在等地下化之後的新站吧 也不會想花錢再整修舊站了

韓粉大崩潰了 高雄發大財呢？

現在台南車站明明就在整修......

台南一直都超過高雄好嗎 不是只是去年台中跟台南就是一直在排名互換

這樣不準吧 要把高鐵加進來 台南就高鐵位置太爛大家都坐火車啊 高雄高鐵位置那麼好 大家都坐高鐵好嗎

高雄車站早就在捷運高鐵通車之後排名就直直落了 類似的案例還有板橋站樓上竟然還有人不知道台南舊站現在在整修......

如果把高鐵和火車站加起來，或許還輸高雄累累

台南更需要一條東西向的鐵路台中人自己投給盧空氣 不要山手線 那台南要山手線阿

嘴台南？ 高鐵站已經在開發了，沒意外沙崙線會越來越熱鬧

高雄新左營三鐵共構發展十幾年週邊商圈也只有那個樣子，我是覺得沙崙就別期待太多了

高雄新左營發展很多了 歸仁連人家的1/10都不到

山手線是環狀的...

那中壢怎麼第三

新營運量依舊穩居台南大老二的地位....

烏日分不少吧

希望臨時站後站能設電梯

後站動線真的很不友善，廁所也隨時都濕濕的= =

一堆政治腦

台南高潮好棒棒 接著超英趕美了