共享機車開始出現在台南街頭
眼尖的朋友可能發現，在路邊可以看到這樣外觀特別的機車停在路邊停車格，這是業者推
出的共享機車；跟共享自行車不太一樣的地方是，機車已經有完整的管理法規，租用共享
機車亂停是會吃上罰單的，在這樣的情況下預期比較不會有過去共享自行車的亂象。
Medium 討論： https://medium.com/江明宗-kiang/60a5294e97c5
FB 討論： https://tinyurl.com/yydsljf4
共享機車跟傳統機車租賃有很多差異，首先是計費模式，共享機車可以以分鐘計費，傳統
租車則是大多以天或小時，加上共享機車是透過手機 APP 進行自助借還工作， 24 小時全
時間都可以借還，以及共享機車在劃定範圍內都可以異地借還，使用彈性已經接近自有機
車；而共享機車的存在就是希望取代自有機車，減緩自有車輛成長的速度，也提高個別機
車的單位效益。目前業者設定的範圍可以讓租用者往返南科、高鐵站與市區之間，可以滿
足部份通勤或旅遊的需求。
依據業者分享，大部分的自有機車平均每天使用時間低於一個小時，這樣的通勤使用需求
如果引導到共享機車可以減少許多浪費；同時因為目前共享機車採用電力驅動，行駛過程
不會排放廢氣，對於市區空氣品質改善會有些許幫助。比較大的問題點可能是在電力不足
時目前可以找到的電池更換站數量比較少，以及這個模式對於一般民眾來說還很陌生，期
待未來可以有更多業者願意投入來讓這類服務普及。
共享機車的引進也要感謝台南交通局開放的態度，跟業者討論出可行的模式後隨即讓業者
開始嘗試營運，台南交通局也持續在關注共享機車的出現是否會帶來預期以外的影響，著
手研議是否有需要透過自治法規進行管理。
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已經看到違規停車了 今天第三天還沒人處理

先猜半年內倒閉

共享經濟是好事。但成功與否要端看使用者的素質

前幾天在成大附近有看到 綠牌機車

請問一樓是哪種違規停車？紅黃線或沒停在指定格裡？

沒人管理馬上倒啊，嘉義的e-bike已經倒給你看一次了

irent怎麼可能倒...和運的而且北部已經很多

超酷的

看過有人在台北玩過，台南終於有了

在高雄騎過 對外縣市的人來說很方便

直接停人行道上喔 對面就是免費停車場 有回報給和運了

所以像原PO貼的那張"人行道上的停車位置"也是不行囉？剛打開APP看，高鐵和南科只有汽車路邊租還有，機車沒有

去外地的時候，還真希望有這東

共享兩字被玩壞了，全台灣一千多萬輛機車，能去整合並有效利用現存的閒置車才是共享，這只是又一種租賃市場，依照這模式，應該可以把高鐵、台鐵、捷運、公共自行車都加上「共享」兩字，讓大家感覺更良好。

原PO那張就是停車位 人行道就是人行道 法律上沒有模糊地帶的喔

很好奇共享機車停在付費停車格是要怎麼收錢?

這倒是不錯。大部的車子其實都是停著的。如果大家都使用這市區應該會少很多機車

irent 應該有買月票來讓共享機車可停在路邊公有收費機車停車格

iRent生意好嗎？

亂停就罰上一個租借的人，然後信用卡扣款，這樣應該有搞頭吧？

規模一大，傳統租車業等著收攤

常在好市多前面看到

上禮拜在台南二中人行道就看到一台了

透過 irent app 都有租借紀錄, 甚至要上傳證件才能審核通過, 還有這是有車牌的車, 所以還是不要違停比較好

剛剛破壞了一台

122.121.106.170

用狗肉可能就不用擔心沒電問題了

破壞一台是…？