※ 引述《sanderwang (昀芯超正)》之銘言：
: 去年屏東燈會我以一個外線是觀光客的身份體會到他們的接駁車還有現場志工服務的熱
情
: 有人說那是史上最成功的燈會
: 我們台南的國慶煙火因為只有一天沒有辦法用滾動式的檢討
: 看大家在推文說接駁做得很差動線也不好 活動就是1天而已沒有辦法做什麼檢討改進
辛
: 苦了外縣市來的觀光客
: 請問台南的各位鄉民們給這次的國慶煙火幾分呢
: 有人說國慶煙火的精采度不比聖母廟的精彩 這一點再請專業的鄉民 分析
燈會和國慶煙火的人潮疏散沒辦法比
燈會是為期多日
單日也有幾小時可以消化人潮
而國慶煙火則是短短幾小時內湧入幾十萬人
煙火放完一起疏散
疏散人潮難度國慶煙火是燈會好幾倍
應該要用跨年活動來類比比較正確
但是這次被罵到臭頭
的確應該深思哪個環節出了問題
大家最常在罵的選址和交通規劃
歷年國慶煙火地點：
2011 彰濱工業區
2012高鐵苗栗站
2013新竹南寮漁港
2014台中火力發電廠
2015/16 取消
2017 台東卑南溪出口
2018 花蓮港東防波堤
2019 高屏溪舊鐵橋河濱公園
歷年來幾乎都選在人煙稀少處舉辦
而台南明明市幅廣大有更多空曠處可以選
且擁有三橫三縱高快速公路
卻偏偏選在平常就是觀光熱區的安平
人口密集再加上聯外道路極少又缺乏高/快速道路
先天條件不足的狀況下
只能期待後天的交通運輸做好
但是昨天的亂象大家也看到了
進了管制區還是看到大量汽車
接駁車卡在車陣中
要在人口密集處同一時間疏散五十萬人
沒有A級路權及交通管制是做不到的
但問題在於台南路幅狹小
要從火車站甚至高鐵站從頭到尾隔一條路出來給接駁車
是很困難的一件事
這樣做很有可能會影響到其他市民的通勤
所以檢討還是回到當初的選址可能比較實際...