台南火車站新站體 14米高棚式設計
晚上下沉廣場視覺模擬圖。（南市都發局提供，記者洪瑞琴翻攝）
2020/11/20 05:30
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南火車站新站體規劃設計案，昨天經南市都市設計審議委員
會審議修正通過，新站體地面層高度約14公尺，未來新建完成後，將提供現代化鐵路車站
旅運服務功能，地面站體主要為多功能展示及商業空間，量體形式與外觀造型將與既有的
古蹟車站呈現新舊共融門戶意象。
舊車站古蹟1月台 將融合新建設計
都發局表示，「台南市區鐵路地下化計畫—台南車站地面層設計新建工程」都市設計審議
案（台南火車站新站體工程），配合不超過既有車站古蹟高度，將以高棚式設計呈現，地
面高度約14公尺，而同為舊車站古蹟的第1月台，則將融合成為城市穿廊軸線上，形成橫
向伸展的空間記憶與活動延伸。
保留轉運站空間 銜接捷運、公車
另一個特色，新建的下沉廣場將串連東、西兩區，成為都市交匯的節點，高棚式大屋頂透
過結構及遮光格柵的疏密變化，如同大樹般創造宜人的陰影，傳達車站的歷史與未來的脈
動；此外，規劃設計案保留未來台南轉運站空間，可以銜接捷運及大台南公車轉乘功能。
都發局表示，目前台南火車站前站在北門路，後站在前鋒路與大學路交會口，未來新站體
與舊站古蹟融合後，「等於是沒有前、後站之分」，方便旅客在地下1層移動，往北是搭
車等候空間，往南則可漫逛商店，地下2層則為搭車月台。
都發局說，新站體都市設計審議之前，自2017年至今已開協調會議10多次，昨經都委會審
議修正通過後，尚須文資審議與交通影響評估，待程序完備後才會正式核定。
都發局表示，台南火車站的轉變將成為下個百年台南發展的契機，鐵路地下化絕不僅只是
將鐵路放到地下而已，同時啟動大台南交通建設，奠定「便捷城市新台南」永續發展基礎
。
大學路往台南火車站新站方向視覺模擬圖。（圖由南市都發局提供，記者洪瑞琴翻攝）
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