本人活動範圍大多在東區、中西區，最近發現台南市交通局似乎把所有的深夜閃燈號誌通
通改為一般的號誌（個人觀察），應該是為了降低交通事故的發生率（去年是六都之冠）
。
對於一些比較大的路口改為一般號誌以降低事故率個人是表達贊同，但這個路口也改似乎
是為改而改。
圖為德光中學崇德路側門
https://i.imgur.com/M4ocpnb.jpg
https://i.imgur.com/tpMkWQE.jpg
本人凌晨經過這個路口等了一次紅燈，等到綠燈起步往崇學路去的時候 崇學/崇德路口馬
上又變為紅燈，距離不到30公尺吧，號誌完全不連貫，如果真有改成一般號誌的必要性,
至少號誌秒數也要控制好。
對於交通局改善號誌以降低事故率的想法自然是沒問題，但是上面路口的改善方式讓人覺
得交通局只是為改而改，好像就是能改就改，沒評估也沒實際考慮路口狀況，就像完全沒
有動腦一樣。
我想應該只有下面這種號誌沒改而已吧！
https://i.imgur.com/BNnDyPo.jpg

這幾天有感覺 大概就這幾天改的一直遇到紅燈也很有感 而且還等蠻久的

很多無意義的紅綠燈在半夜也啟用真的很瞎...

該停就停 你管它是否沒調整好 不要偷雞心態 說瞎的就知道台南交通為啥不好了

人家在討論設計是否恰當，你在說遵守就對了閉嘴

這一兩個禮拜，台南市多了好幾個很詭異的紅綠燈，造成大塞

這是市長的指示，因為上次酒駕撞護理師的事情，根本黑人問號

呵呵 我不能講瞎嗎？ 關遵守不遵守屁事

最近真的很多小路口都突然多了紅綠燈

正常發揮

要改善交通就叫第一分局好好執行違停取締的業務，不要站在違規魔人這邊

台南特別多不連貫的紅綠燈

閃光黃紅燈 基本上都是參考用的 很多人都是按喇叭衝

大概這一星期的事，綠燈不連貫，走走停停，煩

不連貫就是不讓你油門一拜大腳一踩 它有讓你等900秒？覺得慢不要出門 要快 七天到家夠快了 有斑馬線有紅綠燈 設計有啥問題

等每條路都回堵到路口癱瘓，說沒問題的就別剛好卡在路口

不是可以設定嗎？ 紅綠燈裝置到深夜凌晨變成閃光黃紅燈我家附近路口的紅綠燈設定是晚上9點到凌晨6點 變閃光

紅綠燈不連貫絕不是只有台南，嘉義市或其他縣市也是全台紅綠燈最順暢的我只認同台北市

是啊，絕對不是只有台南，可是我住在台南

腦殘政府不意外阿看推文才知道完全台南這麼多人支持一路長紅 哈哈哈

我還以為沒人發現 其實有些路口還新裝紅綠燈

小路不連貫就算了 連大路都不連貫 難怪台南交通跟殘廢一樣

待過幾個城市 就台南交通最糟糕

噓的是沒出門還是沒注意?? 本來一連串長綠燈的路口變成走走停停，這不怪負責單位設定不良，反而怪用路人沒耐心?

紅綠燈不連貫也是台南交通爛的原因之一,這個路口等了老半天,終於綠燈,起步沒多久,馬上又紅燈,車流不順暢,交通

還有一堆限速 滿地狗牌 都是自欺欺人的交通設計

每次招待外地來的朋友都會聽到他們抱怨台南的紅綠燈問題

紅綠燈真的亂..時常看車流少的巷子插紅綠燈..反而車流多的巷子一直不增設紅綠燈..

車流少亂插就算了，還一路長紅...然後就跟智障一樣一直停下來等沒車的路口

台南交通號誌真的完全沒規劃，爛到笑

真的煩

微罪不罰?現代社會型態24不停/輪班/人口增 還要分晚上閃燈?車流少的巷子有紅綠燈 那就感謝死在那的那些亡者!

希望紅綠燈號誌連貫到底是有什麼問題？

通常會是 有多次車禍就增設閃燈 有死亡就有停等紅綠燈

我高雄人來台南工作都覺得台南紅綠燈真的超級不連貫，大條的幹道就應該整條連貫才能疏通車流，結果根本呵呵

通常是有里長反應就增設閃燈 有議員要求就有停等紅綠燈。

有些是學校大門口設定忘了關還是怎樣

一路長紅 不就表示另一方一路長綠?不就是要的長綠?

樓上，沒有一路長紅喔，是穿插紅綠

看看人家台北綠燈一亮 機車騎士都從淡水飆到板橋了 台南還在下一個路口等紅燈

打 1999

綠燈不連貫就看到一堆車卡在路口瞬間變違規(路口未淨空)。

有些路口紅綠燈永遠閃燈 如大同府東 府連樹林....

都紅綠燈,出事了就不是官員的責任了阿

這路口也是最近才改成這樣的之前只有在上放學的時候才會有管制

最近也有發現，這些小路口的紅綠燈已經變成全時運作了從前只有深夜運作的，都開始不休息

每個路口都在停，搭區間車膩台南紅綠燈秒數設計不良是事實

為了臭三寶加一堆沒用的限制再來說這樣好安全 ㄏㄏ

一路長紅那跟小路新啟用也無關，一堆原本就有的也是一路紅根本是故意調整成這樣的，一堆路段小時候明明很順

我老實說，高雄紅綠燈連貫比台南好太多太多了，台南交通差不是沒原因的，綠燈剛起步下個路口馬上轉紅燈了，你說這樣不塞車應該也很難吧，沒看到相關單位在處理的，只有更爛而已

台北和新北更多種路口，還有交錯的呢「讓你一小段路可以開幾十分鐘。不合理，但是細想，你要如何讓兩個有秒差的紅綠燈不變那樣?除非做智慧道路燈號，但我覺的很難。

很諷刺 交通規則一直在懲罰守規矩和安全駕駛的用路人真正製造問題的卻是三寶、濫發駕照、錯誤的道路設計

完全同意樓上

台南的紅綠燈設計就是意圖讓人騎快車，慢慢走只會像傻子一樣一直被紅綠燈卡住

快車也沒用，因為轉綠那瞬間你就看下一個變紅

台灣人在過支線道閃紅燈也不懂停車再開警察也不會取締,就通通全時紅綠燈

麻煩各位多多打去1999反應 雖然不知道有沒有機會改善紅綠燈爛設計就是了

大路紅綠燈不連貫走走停停，交通回堵，然後再增設一些小路紅綠燈，這種只有上下時間需要的，卻沒有設定閃黃燈的時間，再次導致大路更塞。