警察也有一種心態
抓紅燈右轉輕鬆簡單有業績
但有沒有思考過 是抓好抓的可以改善交通
還是把警力資源放在肇事機率高的路段?
我住重劃區 那個區只有我們一棟大樓
最近本來閃燈的變紅綠燈 坦白說那邊沒幾隻貓會騎進來
然後就看到警察躲在樹後抓紅燈右轉
違規要抓很好 但是不是警力應該放在應該放的地方
恩 我有喵到警察 所以這次沒違規XD
※ 引述《njunju (妞妞)》之銘言：
: 台南面積/警員比例很大
: 警察平均守備範圍相當大
: 造成每次重點執法都只能集中少數區域
: 如東區 北區 中西區 部份永康及安平區
: 至於工業住宅混居、死亡率極高的安南區、新市、永康等其他地區都很少佈點執法
: 每年台19甲、台20、182、往南科的防汛道路
: 這些高死亡人次道路過去常常被放過
: 警員守備缺乏人力自然執法不彰
: 台南人也相對不守法 越郊區越嚴重
: 一堆鄉鎮甚至到連安全帽都沒在戴
: 同時結構上台南路小又特別多路障
: 城市設計當年缺乏安全有善概念
: 大眾交通也是六都最不便利
: 不像台北可以把老人導向捷運公車不用騎車
: 台南騎在路上的移動式神主牌特別多
: 這些老人多活過沒紅綠燈、路小、沒安全帽的時代
: 騎車習慣極差又難改 容易被驚嚇 反應又遲緩
: 在106年以前 由於统計案件方式的不同
: 讓人民誤以為台南交通是六都前矛 自然沒被view
: 但其實現在的统計方式才更貼近台南真實的狀況
: 我相信北部人來台南騎車可能會很不習慣
: 北部人騎車較遵守規則
: 但車速並不大遵守
: 台南人騎的較慢
: 但其他規則不大遵守
: 最標準就方向燈都沒在打
: 後方完全不知道前方意圖
: 我南部人到台北騎車
: 也是相對不適應北部人較沒有車速概念、即使前方打方向燈 後方也不一定想讓車
: 所以到不同地方騎車
: 最好要有"適合當地的防禦駕駛概念"
: 因地制宜
: 而不要以為自己習以為常的經驗
: 在外縣市一樣能複製
: 也是一種防禦駕駛觀念
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