台江大道嚴重車禍 南市府將加強超速取締、設置監視器
直接裝幾台測速照相機
會不會比較好
至少快接近時 知道會減速下來到59
台江大道總頭橋與路面銜接，南市工務局查看無明顯落差。（記者洪瑞琴攝）
2021/02/05 15:54
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台江大道2段發生6人死亡嚴重車禍，台南市府將加強超速取締
，以及增設監視器等，避免再有憾事發生。
台江大道2段於2日發生嚴重死亡車禍，家屬質疑路面不平，不過事發後南市工務局兩度派
員到場查看橋樑和銜接的路面，確認無明顯落差，道路也確實順接，亦無發現坑洞情形。
南市道安會報小組邀集道安顧問、警察局、工務局、當地區公所及里長等相關單位會勘，
經查指出該路段行駛速限為50公里，路段設有限速標誌，各項交通工程設施完整。
南市交通局局長王銘德說，台江大道日前發生重大死亡車禍事故後，市長黃偉哲即指示南
市道安會報小組啟動交通事故防制調查，研擬改善對策，預防再次發生交通事故憾事。
交通局表示，未來將加強超速取締執法力度、增設監視器，減速設施等，交由各單位依權
責研議可行性，及檢視各項交通工程設施完整性，並持續推動民眾道路交通安全宣導。
南市工務局指出，台江大道屬台南生活圈主要道路之一，10幾年來分段由中央設計規劃開
闢，安吉路以東台江大道路段，由營建署於2012年辦理設計施工，符合市區道路設計標準
及相關行車安全性。安吉路以西台江大道路段，早期曾有波浪路面問題，經移交市政府管
理後，工務局全力落實定期道路巡視及路面養護管理，近期不曾接獲民眾投訴道路不平或
陳情事件。
台江大道總頭橋與路面銜接有伸縮縫，機車以安全速限行駛，不會有特別震動。（記者洪
瑞琴攝）
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3433410
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lovecard (田野中的寧靜)
2021-02-05 20:09:00放隻測速很難嗎！
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xSAUCEx (索思)
2021-02-05 21:32:00重新檢討道路設計才是治本 目前的作法都是都痛醫腳 腳痛醫陰毛
作者: a96316 (黎明的天空) 2021-02-05 21:55:00
檢討道路設計？？？
測速道路設計再好也沒辦法解決違規超速不怕死命仔，再說有幾人遵守限速的
作者:
xSAUCEx (索思)
2021-02-05 22:11:00自由車流理論可以去google 路開的很寬設限50 不如把路幅限縮讓用路人自動慢下來 這在歐洲 日本是很基本的常識不過這次的案例是防不了的
死者都不能被檢討，活著的人就是要承擔，雖小罰錢、浪費時間！長官就愛討好、沒擔當
作者:
s902131 (黃金腎鬥士)
2021-02-05 22:50:00車禍就插測速 台灣管交通的官真好當
作者: novastar (冰冷之心) 2021-02-05 22:53:00
全台都改成限速20夠不夠安全拉 出事就歸給超速就好
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2021-02-06 00:15:00台灣官員就只有那幾招:畫禁行機車,掛待轉牌,設測速相機,掛藍紅閃爆燈,立假人牌,最蠢的就是辦路祭
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truffaut (Bon Vivant)
2021-02-06 00:40:00前有測速照相 VS 常有測速照相 應該弄支台一線善化曾文溪橋南下那支會自動轉彎的
作者: SEEDA (喜德) 2021-02-06 00:41:00
可以啊 這種對應方式很台南
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hltinokuo (甜甜-5樓/威秀影城1廳)
2021-02-06 07:16:00反正黑面欸愛秀，黑白舞弄。反正之前國八也是亂插紅綠燈開十字路口
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cofrane (生日快樂~)
2021-02-06 07:51:00路幅小駕駛人就會變慢?多的是8米巷子內開40的啊兩邊還有停車哦
果然一堆測速照相信奉者XDDD台灣測速數一數二密集，事故有少過？？
作者:
sistem (Eason)
2021-02-06 08:24:00台灣人開車也是數一數二的快
不插測速不然要幹嘛？我是不信對因超速導致的車禍你們能想出什麼比插測速更好的解決方式啦呵呵台灣的區測文化已有實證數據載明，有區測處與前無區測時車禍量顯著下降，這也是為何主管機關將此奉為圭臬
作者:
mecca (咩卡)
2021-02-06 21:06:005G時代其實可以每台車裝晶片準確測速
真的喔，那以後從你出門都開始區測，一定很安全囉？還是乾脆推車，不要超過時速10最安全？
作者: theNightFury (夜煞) 2021-02-07 01:26:00
笑死有人是不是閱讀障礙八樓明明列舉一堆然後底下推文：不信你們提得出什麼好方式啦道路設計規劃不交給專業，永遠就只會插測速，車禍率當然降不下來