作者:
bullce (布爾切)
2021-07-20 20:29:17Ref. https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3609849
改善國道8台南「打結路口」 工程送高公局初核過關
2021/07/20 16:28
〔記者洪瑞琴／台南報導〕南市「國道8號南133線路口改善交流道可行性研究」，提送交
通部高速公路局初核會議，今（20）日會議因防疫因素採視訊審議，市長黃偉哲親自「上
線督陣」，強調改善交流道的重要與迫切性，獲得審議通過，總建設經費約22.55億元。
目前國道8號南133線現況是1處平交路口，行車動線複雜，產生較多的交織行為，車流行
經該路口均需減速甚至急速煞停，通車至今曾發生多起交通事故；且因該路口受號誌管控
經常使主線車流延滯回堵，嚴重影響國道1號台南系統交流道運作，明顯不符合高速公路
系統的交通運作要求，該平交路口有迫切改善需求。
工務局表示，這項劃獲得交通部高速公路局審議通過，後續將由交通部與國發會審議，俟
行政院核定後，再交由高速公路局接續辦理綜合規劃、環境差異分析、設計與施工等作業
。
工務局表示，國道8號南133線路口改善交流道計畫增加高架橋長度730公尺，匝道路線全
長1480公尺，總建設經費約22.55億元，完工後，對大台南生活圈、台南科學園區高科技
產業永續發展，與提昇國道8號快速運輸服務效能有莫大助益，將全力協助交通部高速公
路局規劃平面道路銜接及取得相關用地。
作者:
mecca (咩卡)
2021-07-20 20:33:00據說是某"地方有力人士"造成的結果結果還要再改一次
作者: shiyong 2021-07-20 20:40:00
關廟那邊要上國3也該做高架啊！
作者:
gearty (Gearty)
2021-07-20 20:48:00好多年了欸
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2021-07-20 20:56:00政治凌駕專業 呵呵
作者:
ForWin (For Windows)
2021-07-20 20:56:00這個入口真的莫名其妙，當初設計的人不用接受調查嗎？如果是被迫的，誰施壓的不用出來負責嗎？爛透了
作者:
idugl (大點)
2021-07-20 21:02:00很鬧的路口
作者: changll1108 (Ebi TenPuRa) 2021-07-20 21:14:00
演布袋戲!!該不會是新市某前區長？
作者:
khqckof (阿no)
2021-07-20 21:15:00拜託國三86關廟那段也處理一下好嗎！
作者:
asdfg567 (生存是規則，不是選擇。)
2021-07-20 21:48:00也不知道怎麼改善 全線高架嗎
作者: tim061222 (KUku) 2021-07-20 21:52:00
那個路段小時候聽到就是為了某人的方便變成那樣，自己長大開車只會覺得，哪個白癡會把國道中間插一個平面路，根本亂來，這種當初施壓的人應該要三代下地獄吧
其實撇開有人刻意亂來以外 這種施作方式也常見於想省下建設經費 或是加速通過環評
其結果就是日後變成不良設計 再花大錢重改台82線西段 台86線東段 甚至之後台84線延伸採共線也是如此 唉~
作者:
a45 ( )
2021-07-20 21:55:00跟南133拓寬一起做嗎?
當時南科起步時應該也沒人猜到20年後的現在會這麼塞，這幾年往安南區的車真的多很多。
大概十五年前 那裡車流量超小 最近的南科真的改變台南
作者: treekingha (帥哥不呆) 2021-07-20 23:18:00
智障路口
作者:
hbooreo (低調)
2021-07-20 23:36:00133上下班的車流量很可怕。
作者:
Guis (Water Water)
2021-07-20 23:42:00國八-新港社大道也要改高架橋了
作者:
njunju (妞妞)
2021-07-21 00:45:00我當地人 我印像當初好像是當地人要求欸XD實際上不只這裡 8號國道安南區那也有這種路口 設計很奇葩南133以前對港口外塭當地是常用道路 好像當年整條沒錢還沒規劃高架 當地人又不想被斷這條路 最後妥協一個爛設計
作者:
njunju (妞妞)
2021-07-21 00:52:00一轉眼都25年前了XDD南133也很奇葩呀 拓寬到國道8 然後不拓寬到樹谷園區港口明明地點不差 但會沒落 南科週遭發展最慢不是沒有原因
作者: konane (andre) 2021-07-21 01:05:00
國八設計真的很奇葩，高速公路竟然有紅綠燈，笑死人了，還有為何不趁此時把國八一路高架延到海佃路不是更好嗎
作者: douxid 2021-07-21 01:34:00
道路設計本來就是要以快速方便，一堆地痞村夫，自以為把車流弄到平面道路，可以增加生意人流，真可笑。
我也期待高架到台江大道 不然紅綠燈實在太多了改高架 限速80 從海佃路到國一至少省10分鐘起跳
國八真的該延伸到海佃路 光走那段平面道路的紅綠燈 超浪費時間
作者:
batterman (Batterman)
2021-07-21 03:31:00就省錢不高架 地方吵不截斷南133的折衷方法
作者:
eklcxo (呆子)
2021-07-21 05:04:00拜託國3轉86也改一改
作者:
AndyMAX (微)
2021-07-21 07:56:00就人民要求的 要負責什麼
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2021-07-21 08:08:00一開始南133會被直接截斷，很多人抗議，結果吵成這樣的詭異方案。為什麼不好好蓋一個涵洞加匝道就好….
作者:
mecca (咩卡)
2021-07-21 08:21:00不是會蓋高架橋嗎??為什麼會被截斷??
像縣178跟台19線就高架橋跨越過去了，怎麼會截斷~台南系統下來為何非要路堤截斷南133，匪夷所思
那一個紅綠燈 台南人應該都已經習慣她的存在了 = =
作者: ethel617 (聆雪) 2021-07-21 09:40:00
這個看過介紹，是當地居民要求的，只能說浪費資源
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2021-07-21 13:06:00就是不知道為什麼133原始設計是土堤直接截斷 不像其他橋跨越
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2021-07-21 21:07:00印象中該路口出好幾次A1車禍 而且每天上下班車潮都塞在那邊 設計真的很有問題