機車族防摔有望 台南改善人手孔蓋抗滑值將修法
https://udn.com/news/story/7326/5614145
台南市針對道路人手孔蓋防滑問題，將修訂「道路挖掘管理自治條例」，並增訂子法，明
訂抗滑值必需在50BPN以上，如果未達將限期改善，否則將對所屬單位開罰，市府工務局表
示，受疫情影響，尚未舉辦公聽會與說明會，預計明年初經議會通過後，給予一年的寬限
期，讓所有單位全面完成改善。
工務局表示，初步清查，台南市人手孔蓋約有40萬個，目前針對8米以上寬度道路路口的2
萬1千個人手孔蓋，列為首要改善目標，到6月底前已完成2800個改善，預計年底可完成
4800個改善。
市區道路人孔蓋眾多，只要下雨，機車騎士行經就有滑倒的可能，過去相關的索賠案件也
不少，上午市議員李偉智在市政總質詢中，也關切市府的改善進度。
據了解，市府針對2萬1千個人手孔蓋，之前已要求所屬單位進行自我檢測與改善，但改善
後的情況還是不太好，工務局去年到今年針對所屬單位完成改善部分，共抽檢6個（針對看
起來會滑的孔蓋），結果仍有3個抗滑值在50BPN以下，因此才有第二階段的改善，目前完
成2800個改善。
工務局表示，由於目前沒有相關罰則與依據，只能要求所屬單位配合改善，無法強制，再
加上抗滑值檢測費用高，一個孔蓋就要9000元，無法全面抽查，雖然各單位都會配合，但
仍會盡快將自治條例的修正與增訂子法部分，送交議會審查，讓政府與孔蓋所屬單位都有
依據。
據了解，立委林俊憲提案修正公路法，希望有全國一致的孔蓋防滑規範，但仍在討論中，
而6都也都希望先修改自治條例，不必等到中央修法。
工務局表示，台南市預訂修改「道路挖掘管理條例」，並增訂子法「道路挖掘施工管理及
安全準則」，將等疫情過後，將邀請孔蓋所屬單位，包括台電、自來水、市府、天然瓦斯
及電信等，舉辦公聽會。
而修法中除了規定抗滑值50BPN以上外，一旦不合格要求一周內限期改善，再不合格就開罰
1到9萬元。
說真的...管路集中化減少人孔蓋才是最重要的
別台電一個、寬頻一個、中華電信一個、水公司一個
一條一百公尺馬路搞到2~30個人孔蓋

又要開洞罰錢了!!!

棒棒 換一波賺一波

我是覺得 人孔蓋應該用一體成型金剛砂那種 不要用表面coating 金剛砂 後者很快就掉光 定期噴塗不見得較便宜 然後人孔蓋有價料購回單價不應該跟新式人孔蓋價格差異很大然後 雖然訂定檢測標準 但也變成要編檢驗費和檢驗頻度 這些代價要一併思考一下然後 就要問你工務局 日後怎麼確認各方人口蓋有守法去維護人孔蓋減少 是一個長期要檢討 但實務上應該不好做的一件事因為要整合在一起 工程界面就很多 然後日後要施工一項目動不動就要一直試挖

其實下雨天標線也會滑

整條馬路平整度都搞不定了人孔蓋.....

工務局改善這個能幹麻？人孔蓋做得再好，為了躲違停還不是一樣被擊殺

一大堆做在轉彎處的根本就是蓄意殺人

國中在家附近騎腳踏車被人孔蓋弄倒右手骨折 讚

今天目睹一個外送仔告到孔蓋打滑差點摔死

https://i.imgur.com/9t4XCNJ.jpg拿著要不要順便改啊？

下午下班時下大雨,在中華西路中國人那個轉角,紅燈轉綠起步轉彎遇到樓上那個一排的鐵蓋,直接滑胎後輪往外噴,幸好有提前意識到可能會滑,真的是褲底一大包差點就躺在地上

昨天下班才在水溝蓋差點噴出去而已

標線要不要改？

想到之前告伸縮縫犁田的影片 XD

防滑只是重點之一，想辦法減少吧！！有鄰近連續三個的，想閃都閃不掉

挖都挖 標線順便好嗎

真的比起防滑更希望減少孔蓋以及路面整平，一路叩囉叩囉的真的很煩

比起水溝蓋，閃違停更危險

我都是滑在標線，標線不改嗎?

標線才是狗幹滑 下雨天都在溜冰

本來就該作的好意思說嘴成福利很多車道不配合左、右轉道歪掉很多車道配合右轉歪掉https://i.imgur.com/y17rGjX.jpg

地上的標線順便 下雨天比較不容易打滑 @@

跟台南路平專案一樣 都是一開始有而已啦