24歲以下交通事故死傷 逐年攀升
UDN | 2021/09/01 | 周志豪 | https://udn.com/news/story/7266/5713118
學生交通事故頻傳，交通部2015年推動「公車進校園計畫」，並與教育部推校園訪視與輔
導。但審計部發現，自2017年至去年底止，每年24歲以下交通事故死傷人數仍逐年攀升。
交通部回應，未來學生無照駕駛嚴重的學校，將要求「連坐」研習。
所謂「連坐」，交通部表示，對學生無照駕駛嚴重學校，將「鼓勵」學校派員參加交通安
全教育研習會、觀摩研習與培訓，並培養學校交通安全教育宣導講師；之後也評估，將把
事故數較高學校列為受訪視名單。
交通部2015年推動公車進校園計畫，至2019年底補助29所學校，共47條路線。
但據道安資訊查詢網統計，因交通事故30日內死傷人數，0至17歲兒少年，2017年為2萬
3813人，2020年已達2萬7608人；18至24歲青年，2017年死傷人數為11萬6054人，2020年
已達13萬394人。
光是大專院校學生交通事故傷亡人數，由2017年的5萬9338人，到2019年已達6萬3355人，
增幅6.77%。其中傷亡數前20所學校中，僅4所參與公車進校園計畫。
而大專院校學生交通事故中，無照違規人數，也由2018學年度的986人，成長為2019學年
度的2204人，增幅高達123.53%。
16所傷亡較高但未加入公車進校園計畫大專院校，分別為南台科大、明新科大、朝陽科大
、弘光科大、嘉南藥大、健行科大、崑山科大、僑光科大、萬能科大、南應大、義守大學
、逢甲大學、勤益科大、嶺東科大、虎尾科大與文化大學。
另外，各高中學校學生未滿18歲駕駛小型車與機車人數，也由2018學年度的7950人，至
2019學年度成長為2萬4046人，增幅高達202.47%。
單就2019學年度高中生違規人數前20名學校，僅有4所學校曾派員參與2018、2019年度交
安巡迴種子教官培訓。
交通部表示，仍持續鼓勵學校參與公車進校園計畫，宣導滿18歲學生參與機車駕訓補助，
並要求增進大一新生等高風險學生交安觀念。
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那現在20路進南應大、21路進南臺科大、崑山嘉藥的7條公車路線應該都是假的