※ 引述《hjijsjdis (小h)》之銘言：
: 真的覺得變化很大
: 勝利星村規劃得非常不錯
: 有眷村文化 有文青景點 有特色遊具區
: 台南藍晒圖太小、水交社不知道在幹嘛
: 只有十鼓比較好一點
: 另外屏東市區一些公園的步道、公共設施跟遊戲場也設置的滿不錯的
: 像是和平、復興、永大公園
: 還有聽說縣民公園也是很棒，目前也是部分圍起來
: 其實不是覺得公園的設施要多好多特別
: 只是台南的公園不是太小就是缺東缺西
: 有好的遊戲區沒得停車
: 有好走的步道沒有樹蔭
: 像是台南公園 林默娘公園 水萍塭公園都滿可惜的
: 先天條件都很棒就是後天有點不足
: 說了這些也只是最近去高雄屏東有感而發
: 只是想問台南的格局怎麼好像做不大啊？
身為屏東市出身，在台南唸書工作十多年的肥宅
說真的啦，屏東市除了蓋公園跟蓋停車場
還有把那一大片個人認為沒有太多保留意義的勝利星村外
其他都不能跟台南比啦
台南有成大跟陽交大，屏東有什麼？台南有南科，屏東有什麼？
台南有中研院、工研院南院跟國圖南院，屏東有什麼？
屏東市能夠蓋很多停車場跟公園就是因為沒有發展
所以勝利星村才能夠完全保留不拆除
有發展動能的城市，這種老舊又非古蹟的建築早就不保
所以沒甚麼值得羨慕的
而且不覺得水交社只保留部分建築有甚麼不對，
因為這種眷村建築本來就不需要像屏東市一樣全部保留不拆除
保留幾個保存比較好的樣本就夠了
畢竟台南身為台灣最早發展，古蹟量最多的城市
也不用跟阿猴城這種後來才開墾，
本來就缺乏古蹟的城市一樣保留太多沒保留價值的東西
至於高雄，身為過去的第二大城市跟唯二直轄市
某位女市長上台後就慢慢敗光了以前的基礎
高雄也只是花大錢蓋了一堆很華麗卻不見得有幫助的建設
不過台南市升格院轄市這麼多年了
鐵路地下化也好，捷運綠線也好
一堆重大公共交通運輸建設阻力一直很大
捷運路線一改再改，市政府用心一點吧
人家高雄已經在蓋第三條捷運，再加上失敗的垃圾平面輕軌跟台鐵
至少在南高雄有完整的鐵道路網了
家父的故鄉台中也已經蓋好一條捷運，捷運藍線進度也遠勝過台南
屆時也會串連山線跟海線鐵路，形成一個路網
台南這方面真的應該要加油